Битва за небо Кубани. 1943 г. - Дмитрий Михайлович Дегтев

– Не-111Н-6 W. Nr. 4470 из 9./KG4 «Генерал Вефер» был сбит юго-западнее Ванниковской.

Еще один немецкий истребитель Bf-109G-4 W. Nr. 19280 унтерофицера О. Мюллера из 9./JG52 был разбит в аварии. Летчик получил ранение.

Свои потери составили 9 самолетов. Помимо упоминавшейся «аэрокобры» и ЛаГГ-3, в районе станицы Абинская были сбиты два Як-7Б из 43-го ИАП. Старший лейтенант В.П. Сигарев, который в 27 боевых вылетах одержал 7+2 воздушных победы, и младший лейтенант А.И. Смирнов погибли. Над Крымской был сбит еще один Як-7Б из того же полка (младший лейтенант И.А. Жичин погиб). В 13.50 в районе Киевского был сбит «спитфайр» из 57-го ГИАП. Его пилот старший лейтенант И.Д. Фаустов выпрыгнул с парашютом, приземлился на немецкой территории и застрелился при попытке взять его в плен. По немецким данным, в 12.50 (берлинское время) в этом районе оберлейтенант Рудольф Митиг из 3-й эскадрильи JG52 сбил «спитфайр», одержав свою 90-ю воздушную победу.

В том же районе пропал без вести ЛаГГ-3 (с надписью на фюзеляже «Советская Грузия» на грузинском языке) младшего лейтенанта Т.Ф. Иванова из 88-го ИАП. По данным противника, он совершил посадку на одном из немецких аэродромов, а его пилот младший лейтенант И.Ф. Иванов попал в плен. До сих пор не удалось выяснить, был ли это перелет на сторону противника, или наш пилот просто потерял ориентировку во время воздушного боя. Еще один ЛаГГ-3 из 88-го ИАП был сбит в районе Самсоньевского (старший лейтенант И.И. Колесник погиб). Кроме того в районе Геленджика был сбит флотский ЛаГГ-3 из 25-го ИАП ВВС ЧФ (его пилот был ранен).

Единственным успехом Северо-Кавказского фронта в этот день стал захват бойцами элитной 1-й отдельной дивизии НКВД (она в меньшей степени пострадала от авиаударов в предыдущие дни) и хутора Подгорный. Ну а запланированное наступление 18-й армии, в том числе десантной группы, с целью окружения Новороссийска так и не началось…

«До этого мы испытывали нечто подобное только в районе Воронежа»

30 мая.

Люфтваффе группами по 40–60 самолетов продолжали наносить удары по позициям, ближним тылам и путям подвоза 37-й и 56-й армий. В 10.00 дозорные сейнеры АВФ «Партизан» и «Крымсоюз» на рейде Ачуева были атакованы (по советским данным, тремя Ю-88 и двумя Ме-109) и потоплены («Партизан» позже был поднят АСС и введен в строй). В действительности оба судна были на счету штурмовиков FW-190A-5 из II./Sch.G1, вылетевших с аэродрома Анапы. В 16.20 восемнадцать Ju-87 в сопровождении «мессершмиттов» совершили очередной налет на Малую землю, сбросив 95 фугасных бомб. На сей раз немцам удалось добиться прямых попаданий в замаскированный склад боеприпасов и горючего. Один человек погиб, 4 получили ранения.

298-й ИАП опять действовал крайне активно. Правда, матчасть за несколько дней интенсивной боевой работы поизносилась, поэтому вместо восьмерок и шестерок пришлось перейти преимущественно на вылеты четверками. Первая из них (бортовые № 40, 11, 14 и 16) в составе подполковника Тараненко, Вильямсона, Климанова и Бочарова взлетела из Кореновской в 05.44. В заданный район группа прибыла на высоте 1500 м. «Мессеры», как обычно, уже были на месте, но на высоте 5000 м. «Аэрокобры» начали набирать высоту, но противник заблаговременно скрылся в облаках и больше не появлялся.

Уже в 06.05 взлетела вторая четверка (бортовые № 20, 26, 22 и 27) в составе Новикова, Луканцева, Муравьева и Иванова. В 06.25 в районе Нижне-Баканской летчики увидели летевшую на высоте 2000 м «раму», которую сопровождала пара Bf-109. «Аэрокобры» пошли на сближение с ними, но экипаж разведчика заблаговременно увидел опасность и резким разворотом и снижением вместе с эскортом скрылся. В 06.40 в районе Ново-Греческого из облаков спикировали два Ме-109 (скорее всего, это были FW-190), один из которых сбросил бомбы. Атака снова не удалась, оба штурмовика резким пикированием ушли на запад.

Аналогично (с визуальными контактами с немцами, но без боев) прошли вылеты следующих двух четверок из 298-го ИАП, состоявшиеся в 06.40–07.50 и в 10.40–11.56.

В этот день силами всех находящихся в строю бомбардировщиков (по советским данным, 96 – Ю-88 и Хе-111) 4-й воздушный флот осуществил массированный дневной налет на Краснодар. В результате серьезно пострадал железнодорожный узел, на котором было разрушено почти 300 метров путей, уничтожено 6 классных вагонов, 22 вагона с ранеными, 2 вагона с боеприпасами, 3 санитарные летучки, разрушено 62 здания, в том числе городская водокачка, убито 76 и ранено 148 человек.

В 13.25 на перехват были подняты четыре Р-39 (бортовые № 28, 23, 26 и 27) из 298-го ИАП, которые пилотировали летчики Дрыгин, Лиховид, Муравьев и Иванов. Изначально группа готовилась к очередному полету на прикрытие войск 37-й армии, но в последний момент задача была изменена. При подходе к Краснодару на высоте 4000 м летчики увидели несколько подходящих групп своих истребителей (Ла-5, Як-1 и Р-39), а также сразу две группы Ю-88 по 12 и 17 самолетов каждая. При этом первая уже уходила в южном направлении, а вторая, только что сбросив бомбы на город, ложилась на обратный курс. Поскольку догнать первую группу уже не было возможности, «аэрокобры» и другие советские истребители атаковали вторую, находившуюся значительно ближе и прямо по курсу. Капитан Дрыгин совместно с парой Ла-5 сбил один Ю-88, который, согласно докладам летчиков, упал в районе Прикубанского. Ответным огнем бортстрелков у Р-39 бортовой «28» была пробита тяга посадочных щитков и поврежден руль поворота.

Старший лейтенант Муравьев в лоб атаковал другой бомбардировщик, затем сделал резкий переворот и обстрелял его же строго в хвост. У «юнкерса» загорелась левая плоскость и левый мотор, но он продолжал держать строй вместе с остальной группой. Тогда Муравьев повторил атаку, выпустив в общей сложности 27 – 37-мм снарядов и 1400 патронов. Однако от ответного огня бортстрелков Р-39 бортовой «26» Муравьева получил многочисленные повреждения (пробит фюзеляж и 4 шпангоута), а сам он получил ранение в подбородок. Летчик потерял сознание, какое-то время летел прежним курсом, потом пришел в себя и смог вернуться на базу. Младший лейтенант Иванов сбил Ю-88, который упал в районе Ивановской. Летчик израсходовал весь боекомплект (60 – 20-мм снарядов, 500 – 12,7-мм патронов и 1200 – 7,62-мм патронов). При этом его Р-39 бортовой «27» также получил повреждения от ответного огня