Модернизация экономики и управления. Книга 1 - Коллектив авторов

Модернизация экономики и управления: монография. Книга 1

Под общей редакцией доктора экономических наук, профессора В.И. Бережного

Рецензенты:

Ж.А. Кеворкова, д-р экон. наук, проф.,

Е.В. Будрина, д-р экон. наук, проф.,

В.Н. Клочков, д-р экон. наук, проф.

Мнение авторов не всегда совпадает с точкой зрения редактора. Издательство и редактор не несут ответственности за достоверность информации, опубликованной в коллективной монографии.

При перепечатке материалов ссылка на данное издание и авторов обязательна.

Авторский коллектив:

Глава I – В.И. Бережной, Т.А. Марцева;

Глава II – К.Н. Вицелярова;

Глава III – Л. А. Егорова;

Глава IV – Н.П. Кузьмич;

Глава V – М.Г. Матевосян;

Глава VI – С.Г. Косенко;

Глава VII – Е.В. Табачникова;

Глава VIII – С.В. Марченко, Ж.И. Голубина;

Глава IX – Е.А. Милованова, О.Н. Халишхова;

Глава X – Е.В. Бережная;

Глава XI – И.С. Шульга;

Глава XII – О.В. Бережная;

Глава XIII – О.Н. Шевцова, С.А. Фурсова, О.В. Волкова;

Глава XIV – Г.Г. Суспицына;

Глава XV – О.И. Шаталова, Е.А. Воробьева, Н.Н. Тельнова, С.Р. Шеховцова;

Глава XVI – Н.В. Дешевова, А.П. Новосельцева, Е.В. Шеховцов;

Глава XVII – Л.П. Володько, О.В. Володько

Предисловие

Проблемы системной модернизации экономики России имеют множество аспектов: социально-политический; финансово-экономический; экологический; инновационный.

Проблема модернизации экономики, которая приобрела особую остроту в связи с санкционным давлением на Россию, имеет глубокие корни. Суть ее – в формировании новой, современной, свободной от монополизма и бюрократии конкурентной экономики, обеспечивающей функционирование в условиях инноваций в технике, технологиях и управлении.

Резкие повороты во внешней политике и управленческой практике превращают Россию в страну непрекращающихся модернизаций. Повестка экономических дискуссий на сегодняшний день разнообразна: на первый план вышли импортозамещение и финансирование реального сектора; экономический рост и вложение средств резервных фондов в конкретные инвестиционные проекты, «накачка» финансами банковской системы.

Таким образом, модернизация в широком смысле слова трактуется исследователями как синтез структурных, технологических и институциональных изменений в национальной экономике, направленных на повышение ее конкурентоспособности на внутреннем и мировом рынках.

Российская научная дискуссия по проблемам модернизации экономики ведется на различных площадках, в региональном и федеральном разрезах. Предлагаемая вниманию читателей коллективная монография представляет собой попытку ряда ученых внести свою лепту в обсуждение вышеобозначенных проблем.

В коллективную монографию включены разделы ученых различных вузов России. В статьях нашли отражение актуальные проблемы социально-экономического развития российского общества в условиях глобальных изменений мирового финансово-экономического порядка.

Материалы монографии представляют интерес для научных работников, профессорско-преподавательского состава, сотрудников, аспирантов и студентов вузов, а также для руководителей фирм и компаний.

Глава I

Оценка факторов, формирующих конкурентные преимущества организации

В условиях рыночной экономики обеспечение конкурентных преимуществ составляет основу развития любой автотранспортной организации (АТО). Разработка стратегии, обеспечивающей конкурентные преимущества АТО представляет выбор комплекса мероприятий (действий) организационного, технико-технологического, экономического, социального и иного характера. Выбор данного комплекса мероприятий должен базироваться на тщательном анализе и оценке факторов, определяющих конкурентоспособность АТО. Данные факторы могут быть разделены на внешние и внутренние факторы, формирующие конкурентные преимущества организации.

Проведенные нами исследования позволили разработать общий алгоритм определения комплексной оценки внутренних факторов, формирующих конкурентные преимущества АТО (рис. 1).

Первоначально выбирается гипотетический перечень значимых факторов, формирующих конкурентные преимущества АТО, которые распределяются по однородным классам (группам). Логический анализ содержания первичного перечня позволил подтвердить, что по признаку содержания и характеру воздействия на конкурентные преимущества АТО факторы могут быть разделены на восемь самостоятельных групп (рис. 2).

Рис. 1. Определение комплексной оценки факторов, формирующих конкурентные преимущества автотранспортной организации

Рис. 2. Факторы, формирующие конкурентные преимущества автотранспортной организации

Очевидно, необходима оценка данных групп факторов, формирующих конкурентные преимущества АТО.

В ходе проведения анализа факторов, определяющих конкурентные преимущества АТО, невозможно избежать проблем неясностей и точных данных о характеристиках и оценках. Результатом этого анализа являются качественные характеристики объекта исследования. Это связано с объективными причинами (неопределённость, связанная с нестабильностью и изменчивостью среды, а также с неполнотой, неточностью имеющейся информации), так и субъективными причинами (неопределённость целей, поведения, решений участников процесса). Чтобы учесть качественные характеристики и формализовать их, используем субъективные оценки специалистов (экспертов, руководителей) и аппарат теории нечётких множеств, который позволяет аналитически работать с трудноформализуемы-ми параметрами, напрямую не создавая как модели самого процесса обеспечения конкурентоспособности АТО, так и системы управления им. Теория размытых множеств позволяет описывать системы управления АТО на основе обработки и моделирования, приближенных плохо определённых суждений и понятий.

Существуют два типа размытости: восприятия и значения (важности). Размытость восприятия вызвана сложностью объекта или среды, которые не могут быть поняты сразу (или оказались непоняты вообще). Второй тип размытости связан с относительностью значения, т. е. с тем, что значения объектов связаны с функциями, которые они выполняют при реализации различных целей.

Теория нечетких множеств (нечеткая логика) предполагает неточные, приблизительные, примерные оценки [6, 7]. На наш взгляд, необходимость такого подхода к оценке факторов, формирующих конкурентные преимущества АТО, вызвана тем, что, по мере роста сложности социально-экономической системы, постепенно падает наша способность делать точные (количественные оценки) и, в то же время, значащие утверждения относительно факторов, формирующих конкурентные преимущества автотранспортной организации. Согласно нечеткой логики для работы с качественными характеристиками (нечеткими понятиями) вводят так называемую «функцию принадлежности». Эта функция нечисловые значения (слова и даже предложения естественного языка) формально переводит в числовые.

Пусть Х – универсальное множество факторов конкурентных преимуществ АТО. Если А – это конечное подмножество i x множества Х, то запишем: A = {x1,x2,…xn}. Нечеткое подмножество А множества Х (нечеткое множество или размытое множество) определяется через функцию принадлежности μА(хi), хi ∈ Х Эта функция отображает элементы хi множества Х на множество вещественных чисел отрезка [0;1], которое указывает степень принадлежности каждого элемента нечеткому множеству А. Если μА(хi) = 0, то это означает, что элемент хi не принадлежит множеству А; μА(хi) = 1 – означает, что хi принадлежит множеству А, а любое значение 0 < μА(хi) < 1 определяет степень принадлежности хi множеству А. При таких значениях μА(хi) множество А является нечетким (размытым) множеством.

При рациональном, классическом описании процесса оценки факторов величина μА(хi) принимает только два значения 1, если хi ∈ А и 0, если хi ∉ А. В этом случае нечеткое множество становится четким, потому что принадлежность μА(хi) к нему элементов может быть определена однозначно (1 – принадлежит, 0 – не принадлежит). Функция принадлежности μА(хi) для нечеткого множества А задаёт степень неопределённости принадлежности хi к А с субъективной точки зрения.

Для работы с нечеткими множествами вводятся лингвистические переменные. Лингвистические переменные легко воспринимаются человеком и позволяют отображать размытые множества во множества действительных и целых чисел. Лингвистической называется переменная, заданная на некоторой количественной шкале и принимающая значения в виде слов и словосочетаний естественного языка. Значения лингвистической переменной описываются нечеткими переменными. Лингвистические переменные и их значения служат для качественного словесного описания некоторой количественной величины. Например, фактор «уровень надёжности подвижного состава» может иметь лингвистическую характеристику следующих словесных значений: очень низкий; низкий; ниже среднего; средний; выше среднего; высокий; очень высокий.