Битва за небо Кубани. 1943 г. - Дмитрий Михайлович Дегтев
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Всего ВВС СКФ выполнили 250 вылетов и доложили об 1 сбитом самолете. Еще 9 было на счету зенитных подразделений. В действительности никаких потерь у люфтваффе в этот день не зарегистрировано. Многие запланированные вылеты подразделений были отменены из-за дождей и туманов. Например, 230-я ШАД получила приказ с 05.30 быть в готовности пятью группами штурмовиков по 6 самолетов бомбить высоту 141,7 в районе Неберджаевской, в районе которой продолжались ожесточенные бои. Но подготовленные тридцать Ил-2 и четырнадцать ЛаГГ-3 из 979-го ИАП так и простояли весь день на аэродроме.
В этот день в районе Ленинградской был взят в плен экипаж немецкого бомбардировщика Не-111, который показал, что принадлежал III./KG55, базирующейся на аэродроме Сталино совместно с I./KG100 и имел задание бомбить железнодорожные эшелоны на участке Армавир – Кропоткин. Скорее всего, это был экипаж «охотника за поездами» Не-111Н-16/R1 «G1+AY», сбитого несколькими днями ранее.
20 мая.
В 22.10 очередные прибывшие к причалам Мысхако суда с подкреплениями и грузами были атакованы, очевидно торпедным катером. Но обе торпеды попали в берег. К этому дню на Малую землю с большим трудом удалось доставить уже 28 танков.
ВВС ЧФ совершили налеты на немецкие корабли и суда в районе Анапы и Керченского пролива. Летчики доложили о потопленном сторожевом корабле, 2 торпедных катерах и одной поврежденной барже. Так, утром 4 немецких торпедных катера, которые возвращались после набеговой операции у кавказского побережья, несколько раз были атакованы самолетами (в общей сложности четырнадцать МБР-2 из 119-го ОМРАП и десять Ил-2 из 8-го и 47-го ШАП). По немецким данным, «шнелльботы» S-49 и S-72 были легко повреждены, а два моряка ранены. Зато ВВС ЧФ потеряли сразу 6 самолетов. Один ЛаГГ-3 и один Ил-2 (пилот старший краснофлотец С.И. Котляр) из 47-го ШАП были сбиты в воздушном бою, а один Пе-2 был подбит и совершил вынужденную посадку. Еще два ЛаГГ-3 и один Як-1 из-за выработки горючего упали в море и утонули.
Двадцать Ju-87 под прикрытием четырех Bf-109 совершили налет на причалы Мысхако и огневые позиции артиллерии Десантной группы, сбросив на них около 100 фугасных бомб. В результате было разбито 37-мм орудие и убито 2 человека.
А вот советская авиация по-прежнему активности не проявляла. И это притом, что погода была вполне подходящей для полетов (облачность 3—10 баллов на высоте 400–900 м, видимость от 4 до 12 км.) Так, вся 230-я ШАД осуществила всего одно боевое задание, и то совсем не по профилю! Два Ил-2 из 805-го ШАП в сопровождении 6 ЛаГГ-3 из 979-го ИАП провели перспективную аэрофотосъемку немецкого укрепрайона на участке Плавненское – Молдаванское. Во время полета группу атаковали четыре ФВ-190 и два Ме-109, однако огнем воздушных стрелков и истребителями эскорта удалось отбиться от них.
ВВС СКФ выполнили 112 вылетов, в основном для ударов по наземным целям в районе Нижне-Баканской. Зенитчики заявили о 6 сбитых самолетах. В действительности немцы потеряли только одну машину. Bf-109G-4 W. Nr. 19758 лейтенанта Д. Баумана из 4-й эскадрильи JG52 был сбит зенитным огнем северо-восточнее Крымской. Летчик выпрыгнул с парашютом над советской территорией и был взят в плен. На допросе он, в отличие от своих более честных коллег, рассказал историю, что будто бы служил во 2-й группе 9-й эскадры ближних разведчиков, базирующейся на аэродроме Катерлев. Ее задача – якобы разведка и аэрофотосъемка ближних тылов Красной армии.
В результате диверсии подпольщиков на аэродроме Керчь-4 было уничтожено сразу пять Ju-87D-3 из 3./StG3 (W. Nr. 0045, 0049, 0295, 1052 и 1121).
21 мая.
«В 7.00 противник в районе щель Глубокий Яр поднял дымзавесу на фронте до 500 метров, прикрывая район дымопуска тремя самолетами, в это же время дымовыми снарядами обстрелян Верхний Адагум», – сообщал журнал боевых действий. В тот период советское командование всерьез опасалось применения немцами химического оружия (данные об этом поступали как от разведки, так и от немецких военнопленных). Поэтому к подобным загадочным случаям на Кубани, как и на других участках Восточного фронта, относились с большим вниманием и подозрением.
Авиагруппа ВВС ЧФ бомбила немецкие войска в районах Восьмой щели, г. Сапун и Широкой щели. В районе Марьиной рощи и Кабардинки в воздушных боях были сбиты флотские Як-1 и Як-7. Кроме того, в районе Геленджика были сбиты два ЛаГГ-3 из 25-го ИАП. Один из летчиков командир эскадрильи старший лейтенант В.Л. Халдеев, имевший на счету 2 личных и 11 групповых побед, погиб.
ВВС СКФ выполнили 104 самолето-вылета, еще 56 было на счету ВВС ЧФ и 4 – на счету АДД. Большинство многочисленных авиаполков, сосредоточенных на Кубани, снова отдыхали. Например, в 230-й ШАД всем личным составом праздновали годовщину формирования дивизии. Заместитель командира по политчасти полковник Тупанов выступил с длинным докладом об итогах боевой работы за год, после чего состоялся банкет. Полки 214-й ШАД в этот, как и в предыдущий, день постоянно находились в готовности № 1 для очередных ударов по немецким позициям, но все задания были отменены из-за неблагоприятных метеоусловий. В свободное время летчики занимались патрулированием в воздухе над аэродромами, учебными дневными и ночными полетами.
Люфтваффе потеряли на Кубани 3 самолета:
– Bf-109G-4 W. Nr. 19261 лейтенанта Г. Люди из 8./JG52 был сбит восточнее Тамани, летчик был ранен, но вернулся в часть;
– Ju-88A-4 W. Nr. 4601 из 8./KG51 «Эдельвейс» был поврежден при выполнении боевого задания, но смог на одном моторе дотянуть
