Битва за небо Кубани. 1943 г. - Дмитрий Михайлович Дегтев

И это был редчайший случай, когда описание боя и его последствий в 16-м ГИАП с большой долей вероятности соответствует действительности! В районе станиц Славянская и Петровская около 15.00 по московскому времени были сбиты сразу два Bf-109G-2 W. Nr. 13788 и Bf-109G-2 W. Nr. 13781 из 1-й эскадрильи JG52. Их пилоты обер-фельдфебель Г. Кох и лейтенант Макс Гейслер (на его счету было 7 воздушных побед) попали в плен. Впрочем, еще один сбитый в районе Славянской Ме-109 был записан на счет Ивана Горбунова из 42-го ГИАП.

Кроме того, Ju-87D-3 W. Nr. 0050 из 7./StG2 пропал без вести вместе с экипажем в районе Нижне-Баканской. А во время ночного вылета в неустановленном районе (скорее всего, на Кубани) пропал без вести вместе с опытным экипажем «охотник за поездами» Не-111Н-16/R1 W. Nr. 8259 «G1+AY» из 14.(Eis) /KG55. Также во время ночного вылета в район Кропоткин – Армавир огнем ПВО был сбит He-111H-16/R1 W. Nr. 8318 «G1+BY» из этой же «железнодорожной эскадрильи». Один член экипажа был убит, а еще четверо (в т. ч. и пилот оберфельдфебель Йохан Боос, совершавший свой 416-й боевой вылет) выпрыгнули с парашютами и на следующий день были взяты в плен[74].

4-я воздушная армия, помимо «аэрокобры» Искрина, лишилась еще 2 истребителей. Были сбиты Як-1 из 148-го ИАП (капитан Л.Д. Смирнов, 7+4 победы, убит) и Як-7Б из 43-го ИАП (лейтенант М.Б. Савин попал в плен).

После этих событий 16-й ГИАП в течение 10 дней отдыхал и в активной боевой работе (если не считать, по сути, разминочных полетов на патрулирование над своим аэродромом) не участвовал.

«Новые экипажи летали в качестве цепных собак»

17 мая.

Черноморский флот продолжал усиливать группировку на Малой земле. В ночь на 17 мая туда было перевезено 180 чел., 62 тонны боеприпасов и продовольствия, 2,6 тонны горючего, 1 автомашина и две 85-мм зенитки.

В 06.55–07.50 группа в составе десяти ЛаГГ-3 и двух Ла-5 из 249-го ИАП снова провела тактическую разведку переднего края немецкой обороны с высоты 200–400 м в районах Тамбуловский – Свобода – Молдаванское – Баука – Мекерстук – Ленинский – Горно-Веселый – Дубинка – Нижне-Баканский – высота 141,7 – Неберджаевская. Задания прошло без встреч с люфтваффе.

Всего ВВС СКФ выполнили 137 самолето-вылетов, еще 10 было на счету группы АДД. При этом воздушных боев и потерь зафиксировано не было. Немецкие самолеты потопили в Приморско-Ахтарской сейнер «Бот № 20» из состава Азовской военной флотилии.

Части 56-й армии в течение всего дня вели наступление с целью восстановить утраченное днем ранее положение в районе Неберджаевской. Утром солдатам удалось отбить западную опушку леса к северу от этого населенного пункта, но после этого полки были последовательно и многократно атакованы группами по 10–25 штурмовиков в сочетании с артобстрелами, вследствие чего дальше продвинуться не смогли.

18 мая.

Во время обратного рейса из Мысхако при эвакуации раненых в 02.00 подорвался на мине и затонул сейнер МЕС-42 (водоизмещение 47 тонн). Погибло 28 человек (6 членов экипажа и 22 раненых), еще 53 спасли катера охранения.

Группа АДД совершила налеты на цель Глубокий Яр и Нижне-Баканскую, выполнив 65 самолето-вылетов и сбросив 64 тонны бомб.

В этот день установилась облачная погода, местами шли дожди. На Кубани значительно похолодало.

В 06.30 после полуторачасовой артподготовки три стрелковых дивизии, две стрелковых бригады 56-й армии при поддержке танков перешли в наступление на участке высота 141,7 – Неберджаевская. После ожесточенных боев красноармейцам удалось достичь гребня между высотами 141,7 (2 км северо-западнее Неберджаевской) и 151,6, 60-я стрелковая бригада заняла два квартала в северной части Неберджаевской, а 62-я стрелковая бригада достигла опушки леса к северу от этого населенного пункта. Бои продолжались вплоть до 04.00 19 мая, но серьезных успехов 56-я армия не достигла.

Наша авиация действовала ограниченно. Так, 249-й ИАП выполнил всего два боевых вылета. В 13.55 пара в составе Ла-5 лейтенанта Владимира Сазонова и ЛаГГ-3 лейтенанта Георгия Слупского вылетела на перехват немецкого самолета в районе своего аэродрома Днепровская. В результате Слупский сбил Хе-111, одержав свою 7-ю личную победу. Во время боя оба летчика расстреляли весь боезапас снарядов ШВАК и патронов БС. Отметим, что использование в парах истребителей разных типов практиковалось в нашей авиации с самого начала войны. В данном случае оба «лавочкина» получили множество попаданий от ответного огня бортстрелков, но благополучно вернулись на базу. После этого вплоть до 22 мая полк в вылетах не участвовал, продолжая «отдыхать и набираться сил».

Ил-2 из 210-го и 765-го ШАП несколько раз вылетали на штурмовку позиций немецких войск на западных скатах высоты 141,7. Всего было выполнено 37 вылетов штурмовиками и 31 истребителями эскорта из 979-го ИАП. «Задание выполнялось в сложных метеоусловиях, – сообщал журнал боевых действий. – Погода в районе цели: облачность 10 баллов на Н=150–200 м, видимость 1,5–2 км, слабый дождь. 10 Ил-2 из 210 ШАП при повторном вылете задание не выполнили из-за погоды, туман до земли. Своих потерь в течение дня не было». Пятерка Ил-2 из 618-го ШАП бомбила немецкие войска в районе Глубокого Яра, а десятка штурмовиков из 502-го ШАП в сопровождении Ла-5 из 437-го ИАП атаковали высоту 158,4 в районе Неберджаевской.

Всего ВВС СКФ осуществили 344 самолето-вылета и доложили о 3 сбитых самолетах. Еще 7 было на счету зенитной артиллерии. Однако на самом деле противник не понес никаких потерь.

Свои потери составили 1 самолет.

19 мая.

На Кубани по-прежнему стояла не очень благоприятная для действий авиации погода: сильная облачность и дожди.

Ночью группа АДД совершила налеты на Киевское, Варениковскую и Молдаванское, сбросив на них 77 тонн фугасных, зажигательных и осколочных бомб.

ВВС ЧФ провели операцию по уничтожению немецких плавсредств в Керченском проливе, выполнив 68 вылетов. Летчики донесли о потоплении 3 десантных барж и 2 сбитых в воздушных боях самолетов. Собственные потери составили 2 машины. Так, во время атаки немецкого конвоя «Kleiner Bär-89» в районе Благовещенской зенитным огнем был