Битва за небо Кубани. 1943 г. - Дмитрий Михайлович Дегтев

Целями люфтваффе снова стали огневые позиции дальнобойной артиллерии 18-й армии, порт Геленджик, плацдарм в районе Мысхако (по последнему пришлось 200 из зафиксированного 291 самолето-пролета) и другие объекты.

В 17.10 с аэродрома Поповическая взлетело шестнадцать Р-39 (пары Крюков – Моисеенко, Покрышкин – Островский, Речкалов – Табаченко, Тетерин – Сапунов, Искрин – Старчиков, Шульга – Никитин, Фаддеев – Труд и Ефимов – Ершов) из 16-го ГИАП. Боевая задача снова состояла в сопровождении группы бомбардировщиков А-20 в район Федотовки. В районе цели небо снова оказалось «занято» Ме-109. «Откуда только они берутся здесь, сбиваешь, сбиваешь, а их меньше не становится», – наверное, такие мысли возникали у многих советских летчиков при виде парящих над Цемесской бухтой пар и четверок «сто девятых». Вот как последующий воздушный бой описан в журнале боевых действий полка: «Один Ме-109 сбил пилот старший сержант Ефимов. Самолет противника упал у берега в конце надписи (от авторов: имеется в виду надпись на карте) Федотовка. Подтверждает пилот старший сержант Моисеенко Яков Данилович, командир эскадрильи Фаддеев В.И. Один Ме-109 сбил пилот лейтенант Старчиков Николай Алексеевич. Самолет упал в море южнее 5 км совхоз Мысхако. Падение подтверждает командир эскадрильи Тетерин Леонид Владимирович. Один Ме-109 сбил командир эскадрильи старший лейтенант Фаддеев В.И. Самолет противника упал в море у буквы “М” совх. Мысхако. Сбитый самолет подтверждают командир эскадрильи Тетерин Л.В. и пилот лейтенант Труд Андрей Иванович. Один Ме-109 сбил пилот старший сержант Табаченко Петр Петрович, сбитый самолет подтверждают гвардии капитан Покрышкин, зам. командира авиационной эскадрильи старший лейтенант Речкалов Григорий Андреевич. Сбитый самолет противника упал в море 10 км южнее совхоз Мысхако. Один Ме-109 сбил капитан Покрышкин А.И. Самолет упал 15 км южнее совх. Мысхако. Сбитый самолет подтверждают пилот старший сержант Никитин В.Н. и пилот старший сержант Табаченко Петр Петрович. Один Ме-109 подбил командир авиационной эскадрильи старший лейтенант Фаддеев Вадим Иванович, самолет противника пошел со снижением на запад». Таким образом, в общей сложности гвардейцы отчитались о 6 сбитых «мессерах». Забегая вперед, отметим, что в этот день на Кубани не зарегистрировано ни одного сбитого или даже подбитого Bf-109.

Однако боевую задачу при этом выполнили не полностью. Один А-20 был сбит Bf-109 и горящим пошел в сторону Кавказских гор. При этом пилоты истребителей видели, как два члена экипажа выпрыгнули с парашютами. Согласно приказу № 0685 от 9 сентября 1942 г. «Об установлении понятия боевого вылета для истребителей» в данном случае летчикам вылеты не засчитывались боевыми. Даже при множестве сбитых истребителей противника! Сам 16-й полк также понес потери. Был сбит Р-39 гвардии старшего лейтенанта Николая Ершова. Но летчик остался цел и вернулся в часть. Кроме того, в районе Эриванской были сбиты Р-39 гвардии младшего лейтенанта Василия Островского (истребитель и останки летчика были найдены поисковиками осенью 2016 г.) и гвардии младшего лейтенанта Дмитрия Сапунова (судьба так быстро наказала его за убийство ведущего?). Потеря Островского была особенно болезненной, так как это также был ветеран полка и опытный летчик. Кроме того, это был уже третий ведомый Покрышкина, погибший во время битвы за Кубань! Р-39 командира 3-й эскадрильи гвардии старшего лейтенанта Фаддеева получил серьезные повреждения: снарядами разбило руль поворота и стабилизатор, а правое крыло было повреждено от разрыва снаряда в бензобаке.

В 18.00 88 штурмовиков Ил-2 нанесли удар по позициям немецких войск в окрестностях Федотовки, в том числе по господствующим высотам. В операции участвовало 24 самолета из 910-го и 805-го ШАП, которые группами по 6 машин атаковали указанный район. Прикрывавшая их шестерка ЛаГГ-3 из 979-го ИАП в районе восточнее Кабардинки вступила в бой с четырьмя Bf-109 и заявила о двух победах. По данным штаба полка, один «мессер» сбил капитан Владимир Истрашкин (данный факт потом под роспись подтвердили 2 других летчика), второй – старший сержант Давыдов (факт падения самолета подтвердил старший сержант Щепочкин). В состав эскорта также входили два Ла-5 (летчики Плотников и Слупский) и два ЛаГГ-3 (Судариков и Богачев) из 249-го ИАП. Но те успели лишь выпустить вдогонку «мессерам» короткую очередь из пулемета. Штурмовики в этот раз снова не понесли потерь.

После авиаудара 8-я Гвардейская стрелковая бригада совместно с частями недавно переброшенной на Малую землю 176-й стрелковой дивизии перешла в наступление с целью восстановить линию фронта, существовавшую до начала немецкого наступления. Однако атаки успеха не имели, а наши части понесли большие потери. «24 апреля. Русская атака, сильный артиллерийский и минометный огонь, – записал в дневнике артиллерист Линднер. – Русская атака тоже отражена. Врагам не легче, чем нам».

Всего ВВС СКФ выполнили 438 самолето-вылетов, в том числе 152 ночью. В результате налета на аэродром Тамань посчитали уничтоженными 10 самолетов, а в порту было потоплено 2 торпедных катера, еще 2 повреждено. В действительности в Тамани немецкие самолеты не пострадали, а вот на аэродроме Сарабуз в результате ночного налета было уничтожено сразу 4 машины: три Ju-52/3m (W. Nr. 3334, 7695 и 10003) из транспортной эскадрильи I авиакорпуса (Tr.St. I Fl.K.) и Ju-88A-4 из 4.(F) /122.

Летчики доложили о 18 сбитых самолетах при своих 8 потерянных. В действительности люфтваффе потеряли только два Не-111Н-6 из 8-й и 9-й эскадрилий KG4 «Генерал Вефер», которые пропали без вести вместе с экипажами (пилоты фельдфебель Вальтер Винзкер и унтер-офицер Йозеф Химмель) в районе Геленджика. Скорее всего, их вечером над морем сбили Як-1 из 6-го ГИАП ВВС ЧФ. Старшему лейтенанту В.В. Куфтину записан лично сбитый Хе-111 в этом районе.

Собственные потери, как всегда, оказались намного больше, чем у противника. Помимо уже упоминавшихся «аэрокобр» из 16-го ГИАП, в районе станица Абинская – хутор Эриванский был потерян Ла-5 из 437-го ИАП (пилот остался жив). Над Цемесской бухтой был сбит Як-7Б командира 1-й эскадрильи 43-го ИАП капитана С.Р. Шепеля. Летчик погиб. В районе Ахтырской был сбит И-16 старшего лейтенанта Г.А. Ткаченко из 23-й отдельной корректировочной эскадрильи 56-й армии. Летчик тоже погиб. Примечательно, что в 05.36–05.40 немецким истребителям из 4./JG3 было записано сразу 4 сбитых И-16, а летчикам из 5./JG3 в это же время, еще 2! Но, судя по высоте атак, указанной в документе (2000 м, 800 м, 100 м и 50 м), они атаковали один и тот же «ишак», который пытался спастись резким пикированием. А из-за сильной облачности они подумали, что перед ними целая эскадрилья этих самолетов?

ВВС