Битва за небо Кубани. 1943 г. - Дмитрий Михайлович Дегтев
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Всего в ходе трех налетов на Батайск было сброшено около 800 фугасных бомб всех калибров. При этом были разрушены основные пути на Тихорецк и Сальск, паровозное депо, разбито и сгорело свыше 100 вагонов и цистерн. Пожары на узле полыхали до самой ночи, хотя к 18.00 удалось частично восстановить сквозное движение поездов. 105-я ИАД ПВО выполнила в общей сложности 101 вылет, из которых больше всего – 41 – пришлось на И-16 из 961-го ИАП, 27 вылетов осуществил 266-й ИАП, 21 – 182-й ИАП и 12 – 234-й ИАП. Летчики доложили о 40 сбитых самолетах, в том числе 22 – Ю-87, 9 – Ю-88, 5 – Ме-109 и 4 – Хе-111! Из них 15 было на счету 961-го ИАП, 11 – на счету 266-го ИАП, 9 – на счету 182-го ИАП и 5 – на счету 234-го ИАП. Собственные потери тоже оказались серьезными. Было сбито 6 истребителей (3 – Як-1 и 3 – И-16), при этом погибло 5 летчиков (лейтенант А.В. Киричков, старший сержант В.П. Бахтин и сержант И.И. Елагин из 961-го ИАП, командир 182-го ИАП майор В.И. Костомаров и командир эскадрильи 234-го ИАП капитан И.З. Бедило). Еще 8 истребителей получили повреждения и совершили вынужденные посадки (5 – И-16, 2 – Як-1 и 1 – «харрикейн»). Наиболее сильно пострадал 961-й полк, лишившийся почти половины матчасти, имевшейся утром. В целом же дивизия лишилась трети своих истребителей. По немецким данным единственные сбитые в этот день два И-16 (в 10.03 и 10.06) – на, счету майора Хельмута Беннемана из St.I/JG52, которые стали его 87-й и 88-й воздушными победами.
В действительности наши летчики ПВО переплюнули по завышению своих успехов даже коллег с Кубани. Например, KG27 «Бёльке», участвовавшая в двух ударах по Батайску, не понесла никаких потерь. По немецким данным, во время этих налетов был сбит истребителями только один-единственный Ju-87D-3 W. Nr. 100017 «S2+HT» из 9./StG77! Его экипаж в составе унтер-офицера Х. Каниса и бортстрелка фельдфебеля К. Вайса пропал без вести. Кроме того, зенитным огнем был сбит Ju-88A-4 W. Nr. 88—8767 из 6-й эскадрильи KG3 «Блиц». Весь экипаж пилота унтер-офицера Г. Лëфлера погиб. Еще один Ju-87D-3 W. Nr. 1429 из 8./StG77 был подбит, но с тяжелыми повреждениями (35 %) дотянул до своей авиабазы. Итого получается 14 сбитых и подбитых истребителей на одну сбитую «штуку», потрясающий результат…
В этот день командующим 4-й воздушной армией был назначен генерал-лейтенант авиации Константин Вершинин. Через несколько дней его предшественник генерал-майор авиации Николай Науменко был назначен командующим 15-й воздушной армией. При этом командир 216-й смешанной авиадивизии генерал-майор Александр Борман стал заместителем Вершинина. Которого, в свою очередь, сменил на этой должности бывший командир 45-го ИАП подполковник Ибрагим Дзусов. Все эти кадровые перестановки были проведены по личному распоряжению маршала авиации Николая Новикова. Чуть ранее управление 5-й воздушной армии было переведено в район Курской дуги.
«В бомбардировке войск участвовали новые пикирующие самолеты»
10 мая.
Ночью корабли и суда Черноморского флота доставили на Малую землю еще 2 танка, 2 орудия и 179 солдат и офицеров.
Бомбардировщики АДД осуществили налеты на аэродромы Керчь-2, Анапа, Темрюк, Сарабуз и Багерово, сбросив на них 62 тонны фугасных, осколочных и зажигательных бомб.
На сухопутном фронте в этот день активные боевые действия продолжались только в плавнях на восточном фланге 9-й армии. Один из отрядов (Голоскова) сумел выйти к дороге Курчанская – МТФ, но был отброшен контратакой на исходные позиции. Кроме того, в тылу отряда – на северном берегу Курчанского лимана был высажен десант с немецких катеров. При этом немцы, согласно данным, полученным от стрелковых дивизий, применили новые виды оружия. Так, боевые порядки 318-й стрелковой дивизии были обстреляны реактивными снарядами, «поражающими огнем в радиусе 150 м». «В бомбардировке войск 56-й А участвовали новые пикирующие самолеты, сходные с ФВ-189», – сообщал журнал боевых действий фронта.
В 13.10 тридцать два Ju-87 совершили налет на Мысхако и Лагерь (Малая земля), сбросив на них 100 фугасных бомб. К тому моменту у всех советских подразделений на плацдарме уже были оборудованы надежные щели, пещеры и другие убежища в скалах, поэтому в результате бомбежки никто не пострадал. Не особо эффективным оказался и налет Ju-87 на восточные скаты горы Долгая (восточнее Новороссийска), которые незадолго до этого были героически захвачены бойцами 318-й стрелковой дивизии. От сброшенных 100 бомб погибла одна лошадь. Вершина этой горы еще с осени 1942 г. была занята немцами и была буквально опутана сетью заграждений, траншей, ловушек и блиндажей.
298-й ИАП в этот день выполнил только одно боевое задание. В 12.01–13.16 семь Р-39 (бортовые № 31, 34, 41, 30, 39, 11 и 16), которые пилотировали летчики Вишневецкий, Орлов, Крещук, Дрыгин, Новиков, Кривобоков и Бочаров, сопровождали «фотографа» Пе-2 из 366-го БАП в район Крымская – Киевское – Варениковская. На маршруте летчики видели группу «мессершмиттов», но те в бой вступать не стали.
Весьма драматично сложился этот боевой день у 16-го ГИАП. В 11.55 восемь Р-39 (летчики Искрин, Старчиков, Сутырин, Кочетков, Речкалов, Табаченко, Труд и Степанов) вылетели на прикрытие наземных войск в районе Крымская – Плавненский – Нижне-Баканская. В 12.20 на высоте 5500 м одна из четверок была внезапно атакована сзади-сверху двумя парами «мессершмиттов». Гвардии старший лейтенант Речкалов с ведомым резко развернулся и контратаковал противника снизу-спереди. Гвардии младший лейтенант Табаченко сбил Ме-109. По докладу наших летчиков, немецкий пилот покинул горящий самолет с парашютом и приземлился в расположении наших войск, где был взят в плен. Этот факт подтвердили летчики Степанов и Труд. Куда менее удачно шли дела у второй четверки. Над Абинской ее столь же внезапно атаковали три вражеских истребителя, которые сбили Р-39L-1 «42—4691» гвардии лейтенанта Сутырина. При этом его ведомый гвардии младший лейтенант Кочетков, по свидетельству однополчан, снова бросил ведущего и преждевременно вышел из боя.
