«Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера - Грег Гуршман

Итак, остановимся на основных аспектах деятельности тренера в день соревнований. Условно можно выделить несколько основных компонентов работы тренера в день старта:

• составление плана на день соревнований и донесение этого плана до своих подопечных;

• организация и проведение разминки (перед обеими попытками в технических видах);

• просмотр трассы;

• подготовка лыж на старте;

• рапорт с трассы;

• разбор выступления каждого спортсмена и подведение итогов.

Остановимся на каждом из приведённых выше компонентов отдельно. Прежде всего тренер должен посетить собрание, на котором проводится жеребьёвка. Это является первым и основным шагом для составления плана дня соревнований.

На ФИС соревнованиях и других соревнованиях относительно высокого уровня тренерское собрание и жеребьёвка проводятся вечером предыдущего дня. На детских и юниорских соревнованиях в ряде случаев она может проходить утром в день старта. В любом случае присутствие тренера на собрании необходимо. На ФИС соревнованиях в отсутствии тренера или представителя команды спортсменов могут снять с соревнований. Рекомендую тренерам приходить на собрание вовремя, имея при себе ручку и блокнот, в который заносится вся связанная с соревнованиями информация. Тренер должен записать, под какими номерами стартуют его или её подопечные. На ФИС-соревнованиях стартовые номера выдаются на руки тренеру. На юниорских соревнованиях номера могут быть выданы спортсменам уже утром в день старта. В любом случае информация о том, под каким номером стартует каждый спортсмен в сочетании с очками участников, стартующих в первой группе, определяет уровень соревнований для каждого спортсмена и позволяет тренеру выработать установку, даваемую спортсмену на данный старт. Именно поэтому тренеру очень важно знать стартовый номер того или иного спортсмена заранее. В случае достаточно крупного горнолыжного центра тренер должен записать, на каком склоне проводятся соревнования, где находится старт и с какого подъёмника или подъёмников туда лучше добраться. Следует также записать время старта обеих попыток в технических дисциплинах. Не менее важно выяснить, с какого и по какое время трасса открыта для просмотра. Если организаторы соревнований выделяют склон или склоны для разминки спортсменов, следует также записать названия и местонахождение этих склонов. Весьма часто, особенно на соревнованиях по скоростным дисциплинам, разминочный склон может находиться в относительном отдалении от старта. В этом случае очень важно, чтобы спортсмены своевременно провели разминку и прибыли на старт к началу просмотра.

Необходимо узнать, разрешена ли постановка разминочных трасс. Если постановка трасс разрешена, то следует узнать, к какому времени трассы на разминочном склоне должны быть убраны. Естественно, самый удобный для тренера вариант — когда разминочный склон закрыт на весь день и трассы могут стоять до конца соревнований. К сожалению, этот вариант далеко не всегда возможен даже на Кубке мира. Зачастую руководство принимающего курорта настаивает на том, чтобы разминочный склон был открыт для посетителей к моменту начала соревнований. Если постановка разминочных трасс разрешена, на собрании решается вопрос о том, сколько трасс можно поставить на этом склоне, не поступаясь безопасностью спортсменов. Далее выбираются тренеры наиболее многочисленных команд, которые должны будут принести свои вешки и поставить трассы. К ним «приписываются» более малочисленные команды, тренеры которых будут помогать ставить и убирать трассу. Тренер должен чётко знать, с кем будет разминаться его команда. Рекомендую помогающим тренерам всегда иметь с собой свёрла с заряженными аккумуляторами и ключ для завинчивания вешек. Тренеры, являющиеся «помогать» с пустыми руками, вызывают у более опытных коллег раздражение, которое не способствует желанию кооперироваться с этим малоопытным тренером в будущем.

Говоря о разминочных трассах, следует отметить, что их использование далеко не всегда нужно и полезно. Решение о том, стоит ли разминаться на трассе, зависит от ряда факторов. Прежде всего оно определяется успешностью подводящего микроцикла. Так, если спортсмены провели полный цикл подводки к соревнованиям по слалому, то им вовсе необязательно проходить несколько раз по вешкам перед стартом. В большинстве случаев это ничего не добавит к их форме. Если же спортсмены выступают в слаломе после серии стартов в спуске или гиганте, то два-три качественных заезда по трассе могут быть весьма полезны. Остановлюсь здесь на слове «качественных». Очень часто разминочный склон имеет покрытие, принципиально отличающееся от соревновательного склона, подготовленного с помощью впрыскивания. В этом случае на трассе уже после одного прохода всей разминающейся группы могут образоваться ямы, которые не будут способствовать ни активации правильных ощущений, ни созданию хорошего морального духа. Я всегда задаюсь вопросом о компетентности тренеров, когда вижу их подопечных спортсменов, вылетающих с разминочных трасс направо и налево. Нужно отметить, что разминка по ямам может быть полезна лишь тем спортсменам, для кого данные соревнования являются стартом высокого уровня и, стартуя в последней группе, они будут, скорее всего, идти по ямам. Другим я бы порекомендовал или ограничиться лишь одним хорошим проходом по относительно гладкой трассе, или даже только разминочными упражнениями в свободном катании. Признаюсь, что я чаще склоняюсь именно в сторону планомерной разминки в свободном катании. Так спортсмен очень постепенно подводит себя к необходимому для старта уровню активации. Оптимальным вариантом является разминка в свободном катании, а затем — спокойный стабильный проход по тренировочной трассе. К сожалению, это не всегда возможно, особенно если запланирован ранний старт соревнований в 9 или 9:30 утра. Говоря о слаломе-гиганте и скоростных дисциплинах, следует отметить, что езда по разминочной трассе нужна ещё в меньшей мере. Как правило, ставится лишь одна, максимум две разминочные трассы гиганта, так как на большее просто нет места. С целью безопасности ставятся более прямые трассы, чем соревновательная. Зачастую ямы тоже нарываются довольно быстро, что препятствует созданию хороших ощущений и настроя. Безусловно, что решение об использовании разминочной трассы принимается тренером на основе конкретных условий. Более того, тренер может принимать различные решения в отношении разных спортсменов. В случае с разминкой для слалома-гиганта или скоростных дисциплин в режиме свободных спусков я бы рекомендовал тренеру контролировать этот процесс следующим образом. На верху разминочного склона оставляется рюкзак или сумка тренера с рацией. Эта сумка должна быть знакома всем подопечным спортсменам. Тренер занимает удобную позицию в середине разминочного склона. Разминающиеся спортсмены «звонят» тренеру по рации перед началом спуска, чтобы убедиться, что склон свободен для быстрого катания. При необходимости тренер может давать по рации и установку на данный спуск. Обычно спортсмены выполняют три разминочных спуска, постепенно уменьшая радиус поворотов. Иными словами, спортсмены начинают с более отлогих поворотов, а заканчивают более круглыми, близкими по форме к тем, которые они вынуждены будут делать на трассе. Часто вижу юниоров, выполняющих во время разминки лишь быстрые полудуги. Это неправильно, так как им придётся существенно перестраиваться для прохождения трассы, а многие делают это не слишком успешно. Тренер должен убедиться в том, что в ходе разминки спортсмены готовятся именно к тому, что их ждёт на трассе, а не к чему-то другому. На мой взгляд, этот момент часто упускается молодыми спортсменами и неопытными тренерами.

Решение об использовании разминочной трассы принимается ещё и на основе того, сколько тренеров работает с группой спортсменов и могут ли спортсмены попасть на склон самостоятельно. Поясню, что я имею в виду. Для постановки тренировочных трасс тренер должен прибыть на склон как минимум за час до того, как начнётся разминка. Если спортсменов некому доставить на склон, то это значит что им нужно прибывать на гору вместе с тренером и вставать очень рано. Поднимать спортсменов, стартующих в 10 утра, в 5:30 или 6 часов, на мой взгляд, не стоит ради того, чтобы раз или два проехать по трассе. В большинстве случаев размещаться в отелях у подножия горы не позволяет бюджет, поэтому в день старта всем и так приходится вставать довольно рано. При этом я рекомендую избегать спешки и суеты. Спокойный завтрак, разминка и разогрев мышц в помещении — это то, что необходимо большинству спортсменов. Многие российские тренеры по-прежнему любят «гонять» своих подопечных на пробежку сразу после раннего подъёма. По-моему, такой подход не оправдан. Пользы от такой резкой активации организма сразу после пробуждения нет. Всё утро перед стартом должно быть посвящено размеренной активации организма, при которой интенсивность повышается за минуты до старта в районе 10 часов, а не в 6 утра. Автор глубоко убеждён, что ни пробежки, ни активные зарядки за 4-5 часов до старта никакой пользы не приносят. Рекомендую российским коллегам отказаться от этой «армейской» практики и посвящать утренние часы спокойной размеренной подготовке.