Инженер страны Советов - Евгений Владимирович Панов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
По флоту также не владею информацией в должном объеме. Из когда-то прочитанного знаю, что сейчас начали строительство трех линкоров класса «Советский Союз». Ни один из них так и не будет достроен, а средств в них будет вложено немало. Поэтому считаю необходимым их строительство прекратить. Думаю, логичнее будет заняться модернизацией уже имеющихся у флота кораблей с целью повышения их защищенности от атак с воздуха.
Строить же я предлагаю конвойные корабли противолодочной и противовоздушной обороны, подводные лодки и транспортные суда. Корабли Балтийского флота, учитывая, что с началом войны они окажутся в ловушке, я бы предложил перевести на Север. Но тут надо хорошо все взвесить. В моем прошлом они сыграли огромную роль в обороне Ленинграда, сдерживая своим огнем немецкое наступление. Если не допустим немцев близко к городу, то корабли нам не понадобятся.
– А говорите, Михаил Андреевич, что не владеете информацией. – Сталин укоризненно покачал головой. – Вон сколько дали дельных советов. Да, жаль, конечно, что не успеем достроить такие мощные линкоры, но и выбрасывать деньги на ветер тоже не станем, так что соответствующее решение будет в ближайшие дни принято.
Товарища Грабина пригласите к себе и обсудите с ним вопросы по артиллерии. Подготовьте совместные предложения и приходите, будем принимать решение. По Королеву решайте сами. У вас есть для этого полномочия. Пишите ходатайство на имя наркома внутренних дел и генерального прокурора о досрочном освобождении всех, кто вам будет необходим для работы. Их дела и так в ближайшее время будут пересматриваться, а вы только ускорите это. И не бойтесь пользоваться вашими полномочиями. Привлекайте к работе всех, кого посчитаете нужным. И как обстоят дела с вашими вертолетами? Когда их можно будет увидеть?
– Сборкой вертолетов на аэродроме в Стаханово руководит мой заместитель Чкалов. Через четыре дня машины будут готовы к показу. Я планирую пригласить туда Камова и Миля, – отрапортовал я.
– Сообщите о времени показа. Мы с товарищем Берией приедем посмотреть на ваши вертолеты.
В кабинете Сталина я пробыл еще больше часа. Поговорили об увеличении производства радиостанций для оснащения авиации и танков. Сталин полностью поддержал мою мысль о том, что пусть самолетов и танков будет меньше, но все они будут радиофицированы. Большой интерес вызвал мой рассказ о перспективах радиолокации. Сталин пометил что-то в своем ежедневнике. Надеюсь, разработчики этих систем получат «зеленый свет».
Также затронули тему промышленного шпионажа. Все втроем сошлись во мнении, что этому вопросу нужно уделить повышенное внимание. В частности, я рассказал о проводимых в Америке разработках в фирме «Боинг» стратегического бомбардировщика Б-29. Нужно было во что бы то ни стало заполучить документацию по нему.
По атомному оружию прошлись вскользь. Я о нем писал очень подробно, пока жил на Лубянке. Вспомнил все, что мог, о советских и американских создателях бомбы. Сейчас же речь шла о способах доставки бомбы к цели, а тот же Б-29 для этого подходил как никакой другой самолет.
Уточнили, чем конкретно будет заниматься «Бюро перспективных разработок». М-да, сказать, что я, мягко говоря, офигел, это ничего не сказать. В будущем под такой новостью можно было бы ставить хэштег #сталинжжет. Теперь «Бюро» является фактически заказчиком всей техники для РККА, ВВС и ВМФ и как заказчик имеет право контролировать и вмешиваться в процесс разработки и изготовления на любых этапах. Как говорится, сходил, блин, за хлебушком. Хотя и ответственность была очень большая. Должность-то, можно сказать, расстрельная. Стоит ошибиться, и я не думаю, что статус попаданца меня спасет.
В приемной буквально столкнулся с человеком, чье лицо было мне знакомо по фотографиям. Александр Сергеевич Яковлев. Молодой, энергичный. Сейчас ему 33 года, самый расцвет. Хотя, конечно, если бы не мое увлечение авиацией и всем, что с ней связано, то я бы его не узнал.
Я с ним поздоровался, назвав по имени-отчеству, чем вызвал удивленный и заинтересованный взгляд. Еще бы не заинтересоваться. Абы кто столько времени в кабинете Сталина просто так сидеть не будет.
– Здравствуйте, товарищ… – Яковлев запнулся.
– Шершнев Михаил Андреевич. – Я протянул ему руку, которую он достаточно крепко пожал. – Рад с вами познакомиться, товарищ Яковлев.
Оставив действительно хорошего конструктора в некотором недоумении, я направился на выход. Берия остался у Сталина решать какие-то свои дела.
На входе в крыло, где размещалось «Бюро», за столиком уже сидел вахтер с петлицами сержанта НКВД. Стоило мне лишь подойти, как он строго потребовал пропуск. Вот попал! А я и не додумался на себя его оформить. Пришлось просить вызвать начальника особого отдела.
Николай хмыкнул, увидев такую картину, и объявил вахтеру благодарность. А меня, пока мы шли по коридору, отчитал за несоблюдение пропускного режима. По пути в свой кабинет зашли к Николаю, где я получил постоянный пропуск и расписался аж в нескольких здоровенных журналах. Кстати, такой же постоянный пропуск в Кремль у меня уже был. Сам Власик[36] выдал.
Обозвав шурина бюрократом, наконец-то попал в свой кабинет. Тут же возле моего стола материализовались моя секретарь и мой порученец.
– Михаил Андреевич, – начала первой секретарь, – из Стаханово звонил товарищ Чкалов. Просил передать, что они до окончания сборки будут проживать там же, чтобы их не теряли. Был звонок из АБТУ[37]. Товарищ Павлов просил о встрече.
– Кто? – Я аж поперхнулся.
– Начальник АБТУ комкор Павлов Дмитрий Григорьевич. – Софья с удивлением смотрела на меня.
– Все нормально, Софья Владимировна, – я пришел в себя.
Ну ничего себе. Тот, кого считали виновным в поражениях нашей армии в начале войны, хочет со мной встретиться. Хотя, как я читал про него, в своей сфере, бронетехнике, мужик был настоящим профессионалом.
– Перезвоните товарищу Павлову и скажите, что завтра до обеда я буду на месте. Пусть приезжает. И нам с вами нужно будет подготовить один документ.
Софья кивнула и вышла к себе в приемную.
– Теперь вам задание, Глеб Сергеевич. Мне нужно сегодня же встретиться с Туполевым Андреем Николаевичем. Он отбывает наказание здесь, в ЦКБ-29, руководит одним из бюро, так что найти его будет нетрудно.
Передо мной сидела ЛЕГЕНДА. Именно так и именно со всеми заглавными буквами. Андрей Николаевич Туполев. Человек, фактически создавший советскую авиаконструкторскую школу и воспитавший таких выдающихся конструкторов, как Владимир Мясищев, Владимир Петляков, Павел Сухой, Александр Архангельский, Михаил Миль, Семен Лавочкин и многие другие. Вот ей-богу, хотелось встать перед ним, как школьнику перед Учителем, но наличие конвоира, хоть он и вышел сразу же, к этому не располагало.
– Добрый день, Андрей Николаевич. – Я протянул
