Рельсы жизни моей. Книга 1. Предуралье и Урал, 1932-1969 - Виталий Федоров

От Кушвы до Нижнего Тагила мы ехали около часа. Когда, наконец, остановились, первым делом проверили нагрев осей. Он оказался вполне рабочим, ни одна ось не перегревалась. Мы сдали свою смену после 38 часов беспрерывной работы.

Недели две мы работали спокойно. Но однажды Калинин – один из машинистов нашей бригады, уже немолодой человек – обнаружил задиры на оси. Он не стал разговаривать со старшим машинистом, а сразу доложил начальнику депо. Судя по всему, он сам метил в старшие машинисты и решил «подсидеть» Григория Александровича. Вероятно, он знал, что Уткин с неисправностью возвращался в депо, и надумал воспользоваться моментом. В результате Уткина сняли с должности старшего машиниста на два месяца. Старшим поставили Калинина. Не знаю, вызывали ли моего наставника «на ковёр», но он ушёл в отпуск от греха подальше. А я остался перекати-полем у разных машинистов.

Однажды попал работать помощником с Калининым, да ещё на самую беспокойную, напряжённую работу по формированию-расформированию поездов на грузовой станции Смычка. Калинин сразу усадил меня за пульт управления. Нам открыли маневровый разрешающий светофор для переезда на другой путь, и я самостоятельно совершил все необходимые манёвры. Машинист убедился, что у меня неплохие навыки управления электровозом, и дал мне дополнительную реверсивную рукоятку[25].

– Будешь управлять из этой кабины движением вперёд, а я из второй кабины – в обратную сторону, – сказал Калинин. – Это чтобы нам не бегать из одной кабины в другую через весь электровоз.

Я в уме попытался подсчитать, сколько положений должностных инструкций он нарушил. Разрешил стажёру управлять локомотивом, при этом практически бесконтрольно. Да и само наличие на электровозе двух реверсивных рукояток было явным нарушением. Тем не менее, я ответил:

– Всё понятно.

Прицеплялись мы к вагонам и отцеплялись от них по ручному сигналу составителя поездов или сцепщика (они работали в паре). Мы из своих кабин даже не выходили. Наше дело – двигаться быстро, чтобы не было задержек из-за нас. Все двенадцать часов мы проработали в разных кабинах и почти не общались друг с другом.

Вскоре на работу вышел постоянный помощник, чьи функции до этого выполнял я. Пока Уткин был в отпуске, машинисты в мою смену менялись, а помощник оставался один и тот же. Поэтому я был «третьим лишним». Недели две я проездил непонятно кем (на самом деле, конечно, понятно – практикантом, которым фактически и являлся). Ни один машинист не давал мне больше управлять электровозом. И вдруг мне звонит нарядчица из депо с «радостной» вестью:

– Вы должны завтра приехать в депо Кушва к восьми утра на ремонт электровоза, будете действующим помощником.

Почему-то меня это задело. Как работать, так я «принеси-подай», а как в ремонт – возиться в грязи и мазуте – так сразу «действующий помощник». Я ни секунды не сомневался, что настоящий помощник таким образом просто хотел переложить неприятную работу на меня.

– Я болен, не могу выйти на работу, – тут же ответил я унылым голосом.

– Принесёте справку из поликлиники, – сказала нарядчица.

– Кхе-кхе, – я для убедительности покашлял в трубку и больше ничего не сказал.

Вечером я пошёл в школу и поговорил с одной из одноклассниц, которая работала в поликлинике медсестрой у терапевта. Она тут же вошла в моё положение, сказала, куда и когда приходить.

Когда я утром пришёл на приём, врач, как обычно, спросила:

– На что жалуетесь?

– У меня болит голова, слабость и ломота во всём теле.

– Подайте ему градусник, – сказала она медсестре.

Я поставил градусник, гадая, что же будет дальше. Через несколько минут моя любезная одноклассница подошла ко мне, взяла градусник, мельком взглянула на него и сразу стряхнула.

– Тридцать восемь, – доложила она врачу, не моргнув глазом.

– Вам больничный лист или справку? – спросила меня терапевт.

– Мне достаточно справки, я практикант.

– Если будет хуже, вызывайте врача. А если состояние улучшится, придёте к нам через три дня. Вот вам рецепт на лекарства. Будете принимать, как скажут в аптеке.

В это время в городе свирепствовал грипп, и не было ничего удивительного в том, что меня так легко посчитали больным.

Через три дня я снова пришёл в поликлинику и сказал, что мне гораздо лучше. Температура в этот раз «оказалась» нормальной. Мне выписали справку. А свою находчивую одноклассницу я угостил шоколадкой.

После первой получки я послал Лене перевод на сто рублей, чтобы купила что-нибудь дочке. А вскоре мне пришла повестка в Талицкий народный суд «для разбора заявления, поданного на Ваше имя Фёдоровой Еленой Матвеевной о взыскании алиментов». Ехать в Талицу я не хотел, поэтому послал в нарсуд письмо с просьбой рассмотреть заявление в моё отсутствие и с согласием платить по решению суда.

Через неделю-две пришло письмо от Лены. Она сообщила, что суд постановил удерживать с меня 25% в её пользу.

Как-то вечером, когда делать было нечего, я сидел с одной из девушек нашего общежития в комнате отдыха. Девушка симпатичная, тоненькая, но не маленькая. Беседовали мы с ней о разных разностях. Мне захотелось поделиться с кем-то своими душевными переживаниями. Я начал рассказ от третьего лица, якобы о своём друге, попавшем в непростую жизненную ситуацию. Девушка внимательно меня слушала, а потом взяла да и вывела на чистую воду:

– Ты ведь не про друга рассказывал, а про себя, верно?

Я не стал её переубеждать:

– Какая ты, оказывается, умная и прозорливая! Ты ведь не просто внимательно меня слушала, но и анализировала мой рассказ. Раскусила ты меня, да.

– Была бы я умница – не жила бы в общежитии, – возразила девушка. Странный вывод, на мой взгляд, но тоже имеющий право на существование.

Возможно, я бы и сошёлся с этой девушкой поближе, узнал бы подробнее её мировоззрение (и не только), но в то время у меня ещё была Гутя.

Глава 106. МАШИНИСТ УТКИН

Мой машинист вернулся из отпуска во вполне хорошем настроении. Пока мы работали втроём, но иногда нашего помощника как опытного и имеющего права управления брали для работы на пассажирском поезде, и тогда я становился помощником.

В один из таких дней Григорий Александрович вдруг решил «сосватать» мне невесту. На одном из разъездов участка «Свердловск – Нижний Тагил» работала хорошенькая девушка. Она всегда провожала нас без остановки со свёрнутым жёлтым флажком. Уткин кивнул в её сторону:

– Ты только посмотри на неё – стройная, красавица, даже шинель и фуражка этого не скроют.

Дежурная стояла с моей стороны, но мы ехали без остановки со скоростью, наверное, километров сорок в час.

– Нет, я не успел разглядеть, – покачал головой я.

– Если захочешь с ней познакомиться, то я поспособствую, – пообещал машинист. – Могу с диспетчером договориться, чтобы нас здесь как-нибудь ненадолго остановили, тут вас и познакомлю.

– Спасибо, Александрович, но у меня есть подружка, а жениться я пока не собираюсь, – отказался я.

– Так ведь и останешься холостяком, – упрекнул Уткин. Конечно, я не посвящал его в свои семейные обстоятельства, и поэтому за попытку помочь обустроить мне жизнь никак не мог его винить.

– Это мне не грозит, – не стал я вдаваться в подробности. – Холостым не останусь, всему своё время.

– Ну извини тогда, я думал, может, ты стесняешься с девушками знакомиться.

На этом тема «сватовства» была закрыта.

Однажды мы ехали в сторону Нижнего Тагила. На одном из разъездов нас остановили, чтобы пропустить встречный поезд. Помощник вышел из кабины осмотреть ходовую часть. Я тем временем присел на его сиденье. Тут к электровозу подошёл человек и попросил у меня разрешения проехать на подножке электровоза. Я кивнул. Тут нам открыли разрешающий светофор. Уткин находился за своим пультом, а помощник поднялся в кабину со стороны машиниста. Я заранее освободил его кресло, пересев на приставное сиденье.

Мы проехали почти половину перегона, когда помощник увидел какого-то мужчину, спокойно сидевшего у нас на передней подножке. Он тут же сказал об этом машинисту. Уткин подошёл к окну помощника и убедился в наличии «зайца». Попросил помощника, чтобы тот привёл его в кабину электровоза. Кстати, была зима, но было не очень холодно. Наш «нелегал» был тепло одет. Когда помощник привёл его в кабину, машинист устроил допрос:

– Почему сел на подножку электровоза?

– Мне нужно в Нижний Тагил, – объяснил незнакомец.

– А почему не на электричке или пассажирском поезде?

– У меня денег нет.

– А как ты без спросу на электровоз сел?