Бойтесь ложных даров! - Дмитрий Вейдер

– Что с наземными штурмовыми частями?

– Через четыре часа к нам подойдут транспорты с Четырнадцатым Сиамским и Сто сорок вторым Периферийным легионами.

– Конечно не Первый Сиамский, но все-таки… как вы думеете? - Консул обратился к Виктору, дотоле безучастно сидевшему в глубине, - этого будет достаточно для освобождения Кирбалы?

– Кащеры располагают вдвое большими силами плюс на подходе несколько транспортных конвоев, я передал все данные контрразведчикам.

– Да, благодарю вас, офицер Тесла добровольно, впервые в исории противостояния решилась сотрудничать с нами. Принимая во внимание ее молодость и не участие в ритуале муштрун, мы не можем выдвигать против нее обвинений, однако лучше, если она некоторое время останется под надзором госбезопасности.

– Мы выйдем за несколько десятков световых лет от Суфии в межзвездном пространстве и подождем эти транспорты…

– Остаются лоялисты… несколько десятков миллионов…

– Легкая добыча, как показало удачно проведенное отступление, но все же не стоит их сбрасывать со щитов. Капитан Рогов и Густлав и некто Виктор Викторович обещали найти способ поколебать уверенность суфийцев в кащерах.

– Ваши данный о так называемых "разморозках" весьма интересны, к сожелению у нас нет полного списка тех спящих деятелей древности и их клонов, чтобы детально предположить цель, намеяченную кащерами, однако такой факт безусловно склоняет командование в пользу ответного удара по Суфии. Я бы рекомендовал всем участникам компании в течение шести часов привести себя в порядок. Именно через это время я намерен вывести сводную эскадру в гиперпространство. Мы пойдем двумя группами. "Имперский порядок", один авианесущий крейсер и наиболее быстроходные миноносцы в первой, остальные во второй, прикрывая транспорты с наземными войсками. Да прибудет с нами Правда!

Сколько стоит создание линейного корабля? Наверное, только дотошные бюрократы из транспортных и строительных отрядов Империи знают истинную цену создания звездного крейсера. Вначале необходимо найти достаточно крупный астероид с большим процентом металлов в своей коре, потом перетащить его к одному из двадцати доков и строительных баз Империи (сотни световых лет, выход в гиперпространство, орбитальная буксировка - все это требует колоссальных затрат энергии). Затем требуются сосредоточенные усилия десятков крупных планет.

За несколько лет в силовых печах выплавляются гигантские суставчатые крепежные конструкции и ребра. Монтажные роботы собирают их на геостационарной орбите базовой планеты.

Когда в космосе повисает огромный скелет корабля, начинается протяжка магнитных и силовых направляющих, долженствующих амортизировать растяжения и изгибы, которые будет испытывать конструкция при разгоне в обычном пространстве. Один только костяк крупного корабля весит миллиарды тонн.

Затем начинают устанавливать реакторы и крепежные основания для двигателей, сотни вспомогательных энергопреобразующих устройств мощностью в тысячи тысяч гигаватт каждое.

Затем наступает очередь создания внутренних отсеков. Отдельные фрагменты корпуса доставляются транспортными челноками в разобранном виде, другие "выдуваются" из горячей стали или титана на месте. Сотни тысяч различных помещений будут рабочим местом для более чем миллиона человек - огромный летающий город с сотнями тысяч километров лифтовых каналов, переходов, ангаров и тамбуров.

Из отсека, расположенного на носу можно попасть в корму только через несколько часов на космокатере. Но когда смонтирована система вакуумных тоннелей, по которым со скоростью нескольких сот метров в секунду несутся кабины лифтов, путешествие из одной части гигантского корабля в другую занимает не более нескольких минут.

Долгие путешествия (от одного края Галактики до другого корабль такого класса добирается среднем за три месяца) требуют необходимости поддержания хотя бы определенного уровня комфорта для членов экипажа корабля-города, объединенных жесткой дисциплиной и слаженным, синхронным выполнением своих обязанностей, что достигается годами изнурительных тренировок и учений. Тренажерные залы, плавательные бассейны, досуговые учреждения - гигантская комунна не знает денег, потому в свободное время флотский офицер или рядовой может просвещать себя самообразованию, творческой деятельности или просто валять дурака в одном из бесчисленных помещений корабля, имитирующим условия разных планет. Разве только что сафари на джипах или полеты на дельтапланах отсутствуют в меню развлечений. Большую часть пространства звездолета все-таки занимают энергетические и орудийные установки.

Когда выстраивается внутренняя инфраструктура корабля, настает очередь его оснащения современным боевым вооружением. Бесчисленные рассказы о "направленном энергетическом оружии" всевозможных изысках вроде "сотрясателей вакуума" и "многомерных пространственных преобразователей" отошли в прошлое. Теперь крупный корабль, закутанный в прочный кокон перестроенного пространства, мог не опасаться энергетической атаки. Сквозь этот барьер могла пробиться только обычная материя.

Автоматические самонаводящиеся снаряды, ракеты, обладающие хоть какой-то претензией на управляемость, имеющие хоть одну микросхему в своей структуре обычно достаточно быстро перехватывались. Последнее также ограничивало сферу применения ядерных, термоядерных и анигиляционных зарядов против кораблей противника.

На смену разнообразным искусным видам вооружений вновь пришла обычная ствольная артиллерия, разгоняющая, правда, свои снаряды до высоких скоростей, когда при встрече с мишенью, простая болванка вела себя гораздо эффективне, чем любой тип взрывчатки.

Соответственно, такому типу оружия могла противостоять только прочная броня многометровой толщины. Тяжелый крейсер, линейный корабль могли иметь три броневых пояса, толщиной в несколько десятков метров.

На первом броневом поясе крепились орудийные башни и другие корабельные надстройки, обеспечивающие его функционирование. Затем начиналась сеть технических коридоров и проходов, по которым ремонтные автоматы переползали с места на место, исправляя повреждения, полученные звездолетом в бою. Далее шел основной броневой пояс, который мог выдерживать попадания снарядов самого крупного калибра. Отдельные, жизненно важные участки корабля (реакторы, ангары, боевые и управляющие рубки) имели дополнительные пояса внутренней брони.

Когда по истечении десятка лет строители сдавали свое творение флоту, на индустриальных планетах наступал настоящий праздник.