Последний путь - Антон Ярыгин

— Вторые — на месте, тихо.

Пронеслись третьи, у которых тоже было тихо. А вот четвёртым не повезло — их уже встречали. Но на что способно охотничье ружьё двенадцатого калибра? Не, не против медведя или оленя, а против броневика? В принципе — не на многое. Если только колесо пробить. Потому гражданские машины, переделанные под военные, наиболее уязвимые. У них не было подкачки шин. Да и грузовики тоже могут оказаться слабым местом — среди них были вездеходы. Но в основном были гражданские. Потому отправляем по три машины — два броневика и грузовик с вооружёнными людьми. Броневики для большой дистанции, а люди на тот случай, если всё же кто-то сумеет подобраться ближе. Поэтому когда подскочили мы, нападавшие были немного… Ошеломлены, скажем так. Потому как с двумя броневиками издалека ещё можно было что-то сделать, то уже с шестью… Которые, вдобавок, сразу жахнули по тем местам, откуда они бросали бутылки с зажигательной смесью.

Мы заняли очередную позицию, пропуская ещё больше наших товарищей. Да, нам удалось растянуть их засаду. К счастью, они не догадались сделать ловушки для машин. Или же не успели. Иначе ничего бы не вышло. От слова совсем. Но они думали, что нахрапом сумеют нас одолеть. Ну что же, не всё должно было быть по-вашему.

— Закрываем, — сказал в рацию экипаж последней машины.

После чего промчался мимо нас в составе своей тройки. После него проехали предпоследние… Постепенно настала наша очередь. Мы стартовали. И тут Колян «обрадовал»:

— Патроны кончились!

Нда… Как-то не увидел этот момент. Ну да ладно — сейчас всё решает скорость! Дорога, правда, нечищеная. Однако после нашей колонны уже была достаточно укатанная. Машина, хоть и проскальзывала на рыхлом снегу, всё же уверенно гребла вперёд. Мы ехали со скоростью почти шестьдесят километров в час. И это были последние километры, на которых можно было гнать. Впереди — метровые сугробы. Под которыми была дорога.

Мы выехали из города. Какое-то время мы ползли по снегам. Но вот — некое даже подобие дороги кончилось. Начались сугробы. Но за нами уже никто не гнался. Не, мы их всех не перебили. Они приняли решение за нами не гнаться — уж больно не по зубам оказались им.

Возле границы с сугробами мы смогли спокойно выйти. Кто-то выплёскивал эмоции оживлённым рассказом, кто-то орал. Но нам было уже не привыкать к этому. Вместо этого мы достали тросы и начали цеплять все машины в связку. Потому что впереди будет крайне тяжёлая трасса. И нам надо её преодолеть. Потому что иначе — смерть.

* * *

Где-то за пару часов преодоления снегов нам удалось добраться до перекрёстка, где раньше был поворот на посёлок Светлый. Раньше у многих водителей там была традиция — обязательно остановиться, перекурить ну и так, по мелочи. Мы все вышли из машин. Ко мне подошла Лена. Мишка радостно с другими детьми копался в снегу.

— Сколько раз мы здесь останавливались, — говорит она.

— И не говори, — пытаюсь поддержать разговор.

— А сколько выкурено было, — продолжила она с романтическим настроем.

— Я промолчу, — говорю ей с улыбкой.

Пар изо рта давал понять, что долго задерживаться не стоит. Да и ноги начинали подмерзать. Потому что никто не ожидал, что мы поедем в край суровых морозов. Ни у кого не было с собой одежды, способной выдержать такую температуру.

Как уже было сказано ранее — здесь не только курили. Думал, что это место мы проедем спокойно. Однако, как оказалось, само место привлекает к себе. Как заговорённое. Все подышали, походили, успокоились, уселись. Мы поехали дальше. Колян на этот раз со своей Ниной ехал сзади.

— Тоха, — говорит он. — Ты ведь говорил, что сам родом с этих мест?

— Да, — с тяжёлым вздохом говорю ему.

Потом, после пары секунд тишины, продолжаю:

— Знаешь, Колян, в чём сейчас насмешка судьбы?

На что он, с непониманием, посмотрел на меня и спросил:

— И в чём?

— Когда-то мечтал отсюда уехать, — говорю ему. — А в итоге бегу с того места, куда хотел уехать, чтобы вернуться туда, откуда хотел…

Лена глянула на меня с искренним удивлением:

— Мы едем в Чернышевский?

— Да, — говорю ей и киваю.

— Вот уж действительно насмешка судьбы, — говорит она, поворачиваясь вперёд.

Задумалась. Думала долго, однако потом всё же сказала:

— Как думаешь, нас там ждут?

— Нет, конечно, — говорю ей. А у самого улыбка до ушей. Как у Чеширского Кота. — Мы для них будем как снег на голову.

После этих слов все немного приуныли. Зря:

— Но ты будешь рада, — говорю Лене. А затем — всем: — Это наша конечная точка. И они нас примут. Не потому, что никуда не денутся. А потому что им не будет хватать людей.

Во, сразу видно, что все воодушевились! А что, если всех обрадовать? Беру рацию и говорю:

— Внимание всем! До станции конечная осталось несколько часов!

И разом, как будто даже машины приободрились! Как же это хорошо!

* * *

Дорогу от последней нашей остановки до моста через речку Оччугуй-Ботуобуя проехали спокойно. Что было удивительно. Но — позже. А вот самого моста — не оказалось. Колонна остановилась, экипаж нашего Крейсера вышел посмотреть на реку. Как оказалось позже — не мы одни вышли.

— А где он? — спросила Лена.

— Очевидно, смыло, — пожимаю плечами.

— В смысле??? — ужаснулась Лена.

— В смысле когда жахнуло по ГЭС, плотина не выдержала, — пожимаю плечами.

— Ах! — чуть ли не в обморок упала Нина.

Но Колян не дал ей это сделать — подхватил её.

— И как мы будем ехать дальше? — задал правильный вопрос он.

Вот тут пришлось задуматься. С одной стороны — мы можем переехать по льду на другую сторону. Но вижу, да и догадываюсь, что дорога там завалена булыжниками, которые выворотила вода. Не особо удобно через них проезжать будет. С другой стороны — мы можем поехать по льду, вдоль Вилюя. Но пришлось эту идею откинуть, как бессмысленную. Почему-то сразу рисуется в воображении, что грузовики мы можем потерять в полынье. Да и выехать обратно будет то ещё приключение.

— Едем на тот берег по льду, — говорю всем, понимая, что особо выбора нет.

— Принято, шеф, — поддержал водитель следовавшей за нами машины.

Нам пришлось довольно долго искать нормальный спуск. Однако он нашёлся. Следом была проблема найти выезд на другой берег. Однако спустя пять минут дорога на соседний берег была пробита. Ещё полчаса понадобилось на