Коммунотопия. Записки иммигранта - Инженер

Глава 3: Начало интеграции

День 11: Документы 1

Сегодня поделился с семьей своими мыслями о Коммунотопии. К сожалению, негативного было больше, чем позитивного. Мы повспоминали трудности, с которыми сталкивались в прошлом. В предыдущей иммиграции мне долго не удавалось найти работу, закончились все деньги и нам пришлось обратиться за социальной помощью. Только после двухмесячной работы без оплаты удалось найти работу по специальности. С работой можно было получить ипотеку и купить наш первый дом. Этот опыт показывает, что даже из самых сложных ситуаций можно найти выход, если не сдаваться. Сравнивая наше текущее положение с тем временем, мы пришли к выводу, что в Коммунотопии у нас на старте гораздо лучше условия — у нас уже есть бесплатный дом и бесплатная еда. Поэтому мы решили, что с сегодняшнего дня начнем активней интегрироваться в новое общество. Первым шагом к этому станет работа с документами и поиск возможностей для участия в жизни сообщества.

Мы начали с идентификационных номеров жителей, которые выдали нам сразу по прилету. Со дня приезда мы не проверяли наш почтовый ящик. К нашему удивлению, в почтовом ящике нас давно ожидал конверт, содержащий четыре пластиковые карты для каждого члена нашей семьи. Кроме того, в ящике лежала небольшая посылка с картридером.

Карта жителя Коммунотопии оказалась белым пластиком прямоугольной формы, схожей с банковской картой, содержащей нашу личную информацию: имя и фамилию, дату рождения, фотографию и встроенный чип. Как выяснилось, картридер используется для обновления информации на карте при получении различных лицензий, подтверждений и так далее через Интернет. Процесс обновления предполагает подключение картридера к личному онлайн кабинету и синхронизацию данных с информацией на сайте. Поскольку у нас еще не было лицензий, первым делом мы решили получить лицензии на вождение велосипеда, ожидая, что это будет относительно простой процесс.

Оказалось, что получение лицензии на вождение велосипеда в Коммунотопии требует больше усилий, чем мы ожидали. Процесс получения лицензия включал в себя практические и теоретические занятия: практические занятия можно было пройти в Коммунодоме, теоретические онлайн. После этого можно приступить к онлайн тестированию. Практические занятия необязательны, можно самому поучиться ездить на велосипеде. Поставив галочку в пункте, что нам не требуются практические занятия и мы можем ездить на велосипеде мы сразу перешли к онлайн тестированию.

Я и моя супруга справились с тестированием довольно быстро благодаря нашему опыту управления автомобилем и знанию правил дорожного движения. Наши дети потратили почти весь день на онлайн курс, но к вечеру и они успешно получили свои лицензии. Мы синхронизировали эту информацию с нашими картами жителями с помощью картридера. Теперь, если нас с велосипедом остановят полицейские на улице мы сможем предъявить наши лицензии. Полицейских мы пока ни разу не встречали. Вспомнив, что у нас были складные велосипеды среди нашего багажа, я понял, как легко мы могли нарушить местные правила, пытаясь покататься на них ранее. Эта мысль навеяла некоторую улыбку перед сном. Несмотря на кажущуюся незначительность, возможность ездить на велосипеде в новой стране давала ощущение небольшого, но важного достижения.

День 12: Документы 2

Утро началось с получения лицензии на вождение плавающего средства. Было немного обидно, что нам не дали лодок на реке. В отличии от простой лицензии на велосипед для лодки имеются три категории: просто плавучее средство, моторизованное плавучее средство и профессиональное плавучее средство. Первое включало в себя обычные лодки, каяки. Второе лодки с электрическим мотором. Третье лодки для профессиональной работы. На первые две категории можно было сдать онлайн тестирование на знание правил. А вот последняя категория требовала специального обучения.

Правила для первой категории включали простые правила по безопасности для воды. Получение этой лицензии заняло около получаса. Вторая лицензия была немного посложнее, так как существуют правила по расхождению судов на воде, способах причаливания, специальные сигналы и знаки. Этот тест мы проходили несколько часов. К обеду у нас у всех были лицензии на плавучее средство двух первых категорий.

Наскоро пообедав, мы отправились в Коммунодом для получения лицензии на вождение автомобилем и для записи в кружки и библиотеку. Процесс получения не занял много времени, так как мы просто обменяли наши старые водительские права на лицензию. Запись в библиотеку прошла еще проще, так как мы это сделали через регистрационный автомат. Запись в клубы тоже была простой. Единственной проблемой был выбор клуба, так как клубов было очень много. Потратив почти час на выбор, жена записалась на йогу два раза в неделю, дочь на рисование раз в неделю, а мы с сыном в боксерский клуб и тхэквондо по два раза в неделю. Вся эта информация была внесена на карты. Новости и изменения в кружках или клубах мы также будем получать по электронной почте или видеть в личном онлайн кабинете. При долгом отсутствии можно лишиться места в клубе и нужно будет снова регистрироваться.

По пути домой случилась наша первая встреча с соседом, профессором Бапе. Оказалось, что он работает в местном университете. Из интересного он рассказал нам о местной традиции: ежемесячных встречах жителей нашего района в парке или в Коммунодоме. Такие собрания способствуют общению и укреплению связей между соседями. Мы с радостью согласились присоединиться к следующему мероприятию.

Так как мы уже получили лицензии на вождение автомобиля, придя домой мы решили заказать машину. В Коммунотопии существует система распределения автомобилей с учетом потребностей семей. На каждую семью полагается один автомобиль. Выбор машин ограничен тремя классами: класс А для семей без детей (двухместные авто), класс Б для семей с детьми (четырехместные авто), и класс С для специальных нужд. В нашем случае, в классе Б, было доступно два варианта: минивэн и седан. Мы выбрали седан, который показался более подходящим для нашей семьи.

День 13: Преступление и наказание

После двух дней активного получения разнообразных лицензий, сегодня я решил углубиться в изучение административного и уголовного права Коммунотопии, что казалось важным шагом для дальнейшего понимания жизни в новой стране. Законы были изложены в довольно толстой книге серого цвета “Наш закон”. Внешний вид книги не предвещал много интересного. Основная часть материала представляла собой таблицы, перечисляющие различные виды преступлений и соответствующие им наказания. Я постарался запомнить наиболее значимые моменты, которые могут пригодиться в повседневной жизни. Остальная часть книги