Я Еду Домой 3 - Андрей Круз

   Ну да, верно, я выскочил восточней гаваней грузового порта, он уже закончился. Здесь была огромная марина между искусственными полуостровами, застроенными, как я понимаю, дорогим жилье по принципу "отдельному таунхаусу - отдельный причал". Неплохо здесь жить было, наверное, если море любишь.

   И здесь движение, люди, здесь уже надо следить за тем, чтобы не столкнуться с другой лодкой, их тут много, снуют во все стороны. Глянул на карту, увидел, что подхожу к какой-то Эртсхавен, ограниченной со стороны открытого моря островом, связанным с землей двумя узкими дамбами... нет, мостом и дамбой. Не может быть, чтобы здесь люди не обосновались, люди в таких местах удивительно предсказуемы. Есть легко обороняемый кусок земли - точно пристроятся.

   Так и есть, у берега метра свободного пространства нет, по набережной люди ходят, где-то даже музыка играет, аж сюда слышно. Точно, форпост живого человечества на границе мертвого города. До меня по-прежнему никому дела нет, ну и не надо. Да и что ко мне докапываться, я же мимо иду. Если бы к острову пристать решил, то, возможно, и отношение бы изменилось, как знать.

   Ну, все, до Мюйдена теперь рукой подать, скоро буду.

   15 июня, четверг, день. Мюйден, окрестности Амстердама.

   Вход в гавань Мюйдена был необычным - по длинному "рукаву", образованному двумя параллельными волноломами, или как эти стенки правильно называются, я не очень в курсе. Два человека в полицейской форме не спрашивая ни о чем, показали место у причала напротив автостоянки, помогли пришвартоваться, и только потом задали вопросы о том кто я такой и зачем сюда прибыл. Ответ "пожить несколько дней и закупиться необходимым" их вполне удовлетворил, посоветовали разве что снова почитать плакат с городскими правилами. А я его и так уже почти наизусть.

   Гостиница была теперь не нужна, лодка для жилья куда как пригодна, настоящая дача, тут со всей семьей жить можно, да и с Тигром не надо было расставаться. А кто еще со мной остался? Кот вытянулся на крыше рубки и оттуда обозревал окрестности с таким гордым видом, словно он их только что все купил, от моря и до самого горизонта.

   Мюйденский замок возвышался как раз напротив того места, у которого я отшвартовался, как бы намекая на то, что надо туда зайти и уточнить по поводу обещанной награды. Неважно какой, мне все сгодится, я не гордый. В городке торжище имеется неплохое, и там любой ненужный товар можно превратить в нужный.

   Чтобы добраться до замка, надо было обойти большую часть городка, мост здесь один. Вот я, прихватив с лодки велосипед, неторопливо поехал, глазея по сторонам и снова подспудно наслаждаясь самой настоящей мирной жизнью вокруг. Такого ощущения я не испытывал с тех пор, как покинул Мак-Кензи, что в округе Генри, штат Теннеси. Там был последней островок нормальной людской жизни. И вот теперь снова... жить бы вот так же, только в России. Есть такое место? Чтобы по улицам ходить, чтобы в выходные с семьей куда-то выйти пообедать можно было, чтобы были друзья и возможность пригласить их в гости, или в гости напроситься. Много ли человеку на самом деле надо?

   Ходят люди туда-сюда, кто с пустыми руками, кто несет что-то. На велосипедах катаются, у лодок, какими весь берег уставлен, что-то делают, разговаривают - живут, в общем. Смотришь на них и тот мрак в душе, что навалился после поездки по каналам, среди мертвых городов, понемногу развеивается. Тут оазис, тут покой, тут настоящая безопасность, а ведь так хорошо просто расслабиться. Избавиться от ощущения постоянной потребности оглянуться, что-то проверить, не убирать руку далеко от оружия. Подышать. Пожить.

   Асфальт сменился кирпичной брусчаткой, улочки стали уже - вошел в старый город. У моста обнаружил сразу несколько работающих баров и ресторанчиков - все маленькое, уютное. Внутри еще пусто, рабочий день в разгаре. На набережной крошечный, всего на четыре прилавка, цветочный рынок. Ну да, Голландия же. Тюльпанные луковицы в расписных пакетах, какие-то семена вплоть до канабиса, то есть индийской конопли. Кстати, когда в баре сидел - ей не пахло. Не курят или в баре запрещено?

   Ага, а это и не мост вовсе, это шлюз. Если бы каналами на Мюйден целился, как поначалу и собирался, то не прошел бы. Хотя пропустили бы, наверное, вон, выше по течению еще суда стоят, много судов.

   Переехал на другой берег, покатил, неторопливо крутя педали, обратно, в сторону замка. Обратил внимание, кстати, что "ассортимент" лодок сменился. Если раньше, в каналах, больше было антиквариата и речных, то тут все куда более современное, белое, фиберглассовое - и морское. Наверняка можно было бы найти и для морского путешествия что-то подходящее. Кстати, сколько мне здесь сидеть, "соотечественников" ждать? Получается, что чуть ли не неделю. Ничего себе времени потеряю, я бы так уже до Москвы сушей доехал бы. Правда, с куда большим риском.

   Думать, опять думать. Хоть бы кто умный подсказал, мол "делай так - и ни за что не облажаешься". И гарантию дал. Так нет, хрен в сумку, не выйдет, все сам, все сам, а все рассуждения на песце строены, любая мелочь может их разрушить или извратить. Мелочь, мелочь... кстати, на сколько миль моя лодка способна уйти на одной заправке? Понятия не имею. Это мелочь? Надо выяснить, надо найти кого-то знающего. Я на ней в Питер не собираюсь, а вот знать полезно. Вдруг мой "унимог" сюда не доехал? Может быть, Вим подскажет нужного человека, если увидеться получится? Может быть. Все может быть. А может и не быть.

   Ну, вот и замок, все тот же вид с туристической открытки, чуть-чуть испорченный зрелищем выстроенной бронетехники и поста на входе. Пропустили меня легко, стоило сослаться на Вима. Связались с кем-то, пару минут промурыжили в воротах, после чего пропустили в крепостной двор.

   У дверей меня встретил Бастиан, суетной, явно чем-то озабоченный, но доброжелательный. Сообщил, что Вима в Мюйдене нет, он в отъезде на пару дней. Жаль. Еще Баст пригласил вечером по пиву принять, на что я сразу согласился.

   Не задерживая явно торопившегося куда-то Бастиана, спросил у него о волновавшем: где найти специалиста, способного объяснить как далеко способна уплыть трофейная лодка. Он посмотрел на меня как бы даже с сожалением и спросил, где именно я пришвартовался и видел ли эллинги с надписями "обслуживание лодок", "сервис" и прочее в марине? Признаться, покраснеть заставил за свою недогадливость.

   В довершение встречи, отдав ключи от "унимога", он сказал, что проводит вечера в баре у самого шлюза, который я легко найду по красной с золотом вывеске с готическими буквами, и мы разошлись, каждый по своим делам. Точнее - он по делам, а я так, куда понесет, потому что впереди у меня было несколько дней вынужденного безделья.

   Для начала решил навестить машину и выяснить, не пора ли там платить за стоянку. Путь был уже знакомым, дошел быстро, не плутая. Охранник стоянки меня узнал, а заодно сообщил, что машина стоит бесплатно аж до сегодняшнего вечера. На этом щедрость голландская себя исчерпала, и я оплатил стоянку на неделю вперед, к явному облегчению стража. Зато попутно убедился в том, что с "унимогом" ничего не случилось.

   Со стоянки направился к марине, с удовольствием накручивая педали. Там долго ходил среди мастерских, направляемый ссылавшимися друг на друга механиками или людьми, на механиков похожими, пока не наткнулся на какого-то красномордого толстяка в рабочем комбинезоне, с ходу согласившегося посмотреть лодку. Не теряя времени даром, он схватил велик, оседлал его и так лихо покатил по дороге, что я еле поспевал за ним.

   Осмотр много времени не занял - механик посмотрел двигатель, танки, лодку снаружи и с ходу пообещал мне до двух тысяч миль ходу при нормальной погоде.

   - Тогда умели делать лодки, - сказал он, принимая от меня пятьдесят гильдеров оплаты за труды и почесывая испачканной маслом рукой толстую щеку. - Стальной корпус, состояние прекрасное. Она еще лет пятьдесят отходит, если будешь за ней ухаживать. И дизель отличный, сейчас такие на лодки не ставят, только надо обслуживание провести. Он от грузовика, кстати, очень легко заменить, если будет нужда.

   - Сможешь? - спросил я его. - Не заменить, обслужить в смысле.

   - Не смог бы - не предлагал, - усмехнулся он. - Завтра с утра подъеду, будь готов. Часов... в девять, годится?

   - Без проблем.

   Пожали руки, и механик укатил. Так, что еще надо сделать? Идти на рынок, обменять трофейные канадские автоматы и лишние "глоки" на... патроны. Да, именно на них, с патронами я и на родине не пропаду. Стоп. А ведь мне еще с "мутными" за судном ехать, а у них с оружием так себе, насколько я успел заметить. Стоит продавать трофеи?

   Пожалуй что и не стоит. Выдать им стволы с боекомплектом будет полезно, если они стрелять умеют. А если не умеют, то... ладно, все равно выдам, хоть как-то прикроют.

   В любом случае, кое-что купить надо, так что на рынок поеду в любом случае. Только сначала надо наменять местных "гильдеров", как тут их жетоны называть стали.