Первые русские миноносцы - Рафаил Мельников

Онъ весь построенъ изъ стали. Толщина листовъ подъ машиной и котломъ — 6/32", у машины — 7/32", въ носу — около 8/32", а палуба — около 6/32". Бимсы составляютъ одно целое со шпангоутами. Оба ахтерштевня составляютъ одну кованную раму. Киль состоитъ изъ таврового железа, толщиною въ 1/4", съ полями въ 6". Длина его — 66 фут., а высота — 5,91 дюйм.

Минные аппараты.

Выбрасывающія трубы установлены въ носовой части подъ угломъ сниженія в 4° и на три фута выше ватерълиніи. Выбрасывающихъ трубъ две.

Они не доходятъ до форштевня и носъ въ этомъ месте вырезанъ, почему спереди трубъ имеется уступъ. Уступъ закрывается кожухомъ, составляющимъ продолженіе носов. обводовъ. Передъ выстреломъ кожухъ откидывается назадъ.

Машины и котлы.

Машина смешанной системы (компаунд) — 2-хъ цилиндровая. Котелъ локомотивный съ железной топкой, весъ его съ водою 10 тон., весъ воды в котле 2 1/2 тон. Котелъ обшитъ дурнымъ проводникомъ теплоты. Надъ котломъ находится большой цилиндрическій паровикъ; все отверстія для пара сделаны въ паровике. Когда миноносецъ стоитъ, вода циркулируетъ въ холодильнике посредствомъ небольшой турбины, которая приводится въ движеніе 3-хъ цилиндровой машиной Брозерхуда.

Гребной валъ, чтобы винтъ работалъ нормальнее къ движенію судна, имеет погибь, 3 дюйма книзу, вследствіе чего гребной валъ при вращеніи несколько пружинится, но подшипники не нагреваются.

Угольныя ямы находятся по сторонамъ и спереди котла. Между миннымъ и котельнымъ отделеніями находится запасная угольная яма для двухъ тон. угля. Въ обеихъ переборкахъ ямы сделаны дверцы дпя перемены дымогарныхъ трубокъ.

Объемъ пара въ котле 93,3 куб. фут. При искусственной тяге высота столба воды 2 1/2" При полном ходе: Сила машины 575 инд. с. Давленіе пара 130 фунт. Число оборотовъ 302 Часовой расходъ угля 39,1 пуд. Скорость 18,5 узл.

При среднем ходе: Сила машины 121 инд. с. Давленіе пара 70 фунт. Часовой расходъ угля 6 1/2 пуд. Скорость 11,57 узл.

Таблица 2 Основные характеристики первых миноносцев русского флота (1877–1899) Название (номер) Количество единиц Год постройки Завод-строитель Корпус Механизмы Водоизмещение, т Длина по КВЛ, м Ширина по КВЛ, м Осадка носом/кор- мой, м Толщина наружной обшивки, мм Количество поперечных переборок Количество котлов — давление пара, кг/см Площадь нагревательной поверхности, м Площадь колосниковой поверхности, м Тип машин — число цилиндров Количество гребных винтов — диаметр,м 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 "Кефаль" 1 1877 Торникрофта 15 17,4 2,8 1,0/1,9 1—8,4 25 0,6 • 1— "Меч" 8 1877 Шихау 23 19.9 2,5 0,7/1,2 5 1—10,5 71 1,7 Д—2 1—* "Взрыв" 1 1877 Берда 134 (160) 35,05 4,87 2,28/3,05 6,35—4,8 4 2—8,4 187 5 д-з 1—3,05 "Чесма" 1 До 1877 Берда 3,5 11,4 1,98 0,5/1,14 1,5 1—7 10,5 0,37 Д—2 1—* "Кречет 22 1878 Берда 23 21,8 2,7 1,0/1,7 1—8,4 50 1.2 Д—2 1—2,0 "Самопал" 2 1878 Вулкан 31 (33) 24,1 3,23 0,8/1,7 5 1—9,5 50 1,1 Д—2 1—1,5 "Батум" (251) 1 1880 Ярроу 48,4 30,48 3,66 0,8/1,9 4,5–3,2 7 1—8,1 74 2,7 Д—2 1-1,4 "Сухум" (257) 1 1883 Торникрофта 65 34,4 3,81 0,6/1,9 6,35—32 10 1-9,1 105 2,6 Д—2 1-1,7 "Поти" (258) 1 1883 Нормана 63 38,3 3,68 0,8/2,0 5,56—4,8 8 1-9,1 96 1,8 Д—2 1-1,9 "Геленджик" (255) 1 1884 Форж и Шантье 71 37,1 3,8 0,67/1.93 5,56—4,8 6 1-9, 100 2,1 Д—2 1 — 1,75 "Гагры" (254) 1 1884 Клапареда 78 37,1 4,1 0,61/2,1 4,8 7 1-9,1 115 2,3 д-з 1—1,84 "Котлин" (101) 1 1885 Балтийский 67,3 37,9 3,94 1,1/2,4 6—3,2 12 1—8,4 100 2,6 Д—2 2—1,22 "Измаил" (267) 4 1886–1887 Николаевское Адмирал- тейство, Новое Адмиралтейство 67 (76) 38,86 3,53 0,8/2,18 5—3 7 1—8,4 96 2,1 Д—2 1—1,86 "Выборг" (102) 1 1886 Томсона 125 (166) 43,15 5,2 1,1/2,7 4,5—3 13 2—9,1 215 5,2 Д—2 2—1,6 "Свеаборг" (205) 2 1886 Нормана 109 46,8 3,8 0,76/2,55 6,3—5 9 1—9,9 155 2,7 Д—2 1—2,26 "Або" (108) 9 1886 ІІІихау 87,5 38,16 4,52 1,0/2,1 4,5—3 8 1—12,6 166 3,8 Т—3 1-1,9 "Янчихе" (201) 2 1887 Невский 88 38,5 4,5 1,0/2,0 4,5—3 1—12,6 166 3,8 Т—3 1-1,9 "Нарген" (203) 2 1889 Крейтона 153 46,4 4,93 1,3/2,5 4,8–3,2 12 2—12,3 330 6,3 Т—3 2—1,67 "Адлер" (259) 1 1889 Шихау 125 (135) 46,5 5,05 1,3/2,0 6-3,5 12 2—12,6 360 6,7 Т—3 2—1,77 "Анакрия"(260) 1 1889 Шихау 88 39,0 4,6 0,94/2,0 5—3,5 8 1—12,1 173 4,3 Т—3 1 — 1,75 "Тосна" (115) 10 1892–1895 Путиловский, Ижорский, Николаевское Ад ми ралтейство 88 39,0 4,6 0,94/2,0 5—3,5 8 1—12,1 173 4,3 Т—3 1—1,75 "Котка" (265) 4 1891 Крейтона, Ижорский 101,7 46,8 3,9 0,8/2,6 6,35—3,2 10 1—12,6 155 2,7 Т—3 1 — 1,98 "Экенес (117) 2 1890 Крейтона 118,4 41,0 4,5 1,3/2,5 5,6–3,2 8 1—13,6 190 3,6 Т—3 1-1,9 "Биорке" (111) 6 1890–1892 Путиловский, Беллино-Фендерих 81 (89) 38,4 5,1 0,9/2,47 5,6–3,2 9 1 — 13,6 185 3,9 Т—3 1—1,83 "Пернов" (103) 1 1892 Нормана 120 42,0 4,4 1,3/2,0 4—3 8 2—12,5 260 7,6 Т—3 2-1,7 "Сестрорецк" (104) 1 1893 Нормана 79,6 36,0 3,96 0,7/2,6 4-2,75 8 1—12,7 178 3,88 Т—3 1—2,03 "Поланген" (119) 24 1894–1898 Крейтона, Невский, Ижорский, Николаевское Адмиралтейство, Новое Адмиралтейство 120 42,0 4,4 1,3/2,0 4—3 8 2—12,5 260 7,6 Т—3 2-1,7Название (номер) Количество единиц Год постройки Завод-строитель Механизмы Вооружение Экипаж, чел. Частота вращения винтов, об./мин. Диаметр цилиндров, мм Ход поршня, мм Мощность, суммарная, индикаторные л. с. Скорость максимальная на испытаниях, уз Запас топлива, т Дальность плавания экономичной 12-узловой скоростью, мили Количество минных аппаратов Количество — калибр орудий, мм ВД СД НД 1 2 3 4 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 "Кефаль" 1 1877 Торникрофта 600 203 305 254 112 13 1,0 80 2 метат. 9 "Меч" 8 1877 Шихау 270 340 320 200 16,6 1,6 110 То же "Взрыв" 1 1877 Берда 135 432 508 610 800 14,5 23 550(880) 1 нос. подводн. 33 "Чесма" 1 До1877 Берда 300 178 280 203 11,0 0,5 50 6 "Кречет" 22 1878 Берда 480 254 457 305 220 13 4 250 1 нос. неподв. 9 "Самопал" 2 1878 Вулкан 380 290 457 305 250 13 6 350 То же 9 "Батум" (251)" 1 1880 Ярроу 392 318 533 457 500 18 8,3 500(430) 2 нос. 16(21) "Сухум" (257) 1 1883 Торникрофта 390 362 — 616 381 700 17,9 10 1100(720) 2 нос. 2—37 19(21) "Поти" (258) 1 1883 Нормана 302 360 580 380 575 18,5 11/14 1660(1190 2 нос. 2—37 21 "Геленджик" (255) 1 1884 Форж и Шантье 302 406 640 380 560 17,8 11 1060(530) 2 нос. 2—37 21 "Гагры" (254) 1 1884 Клапареда 320 380 500 380 600 17,8 12/16,5 1000(970) 2 нос. 2—37 18 "Котлин" (101) 1 1885 Балтийский 400 254 456 305 500 14 14/20 500 2 нос. 2—37 21 "Измаил" (267) 4 1886–1887 Николаевское Адмирал- тейство, Новое Адмиралтейство 270 360 580 380 520 18 15 1000(900) 2 нос. 2—37 21 "Выборг" (102) 1 1886 Томсона 323 356 622 381 687 19,91 20/43 1800(730) 2 нос. 2—37 20(23) Продолжение таблицы 2 Название (номер) Количество единиц Год постройки Завод-строитель Механизмы Вооружение Экипаж, чел. Частота вращения винтов, об./мин. Диаметр цилиндров, мм Ход поршня, мм Мощность, суммарная, индикаторные л. с. Скорость максимальная на испытаниях, уз Запас топлива, т Дальность плавания экономичной 12-узловой скоростью, мили Количество минных аппаратов Количество — калибр орудий, мм ВД СД НД 1 2 3 4 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 "Свеаборг" (205) 2 1886 Нормана 310 430 690 450 802 19,62 14(31) 1500(1000) 2 нос. 2—37 21 "Або" (108) 9 1886 Шихау 350 390 580 840 400 900 22,6 17 3000(1200) 2 нос. 2—37 20 "Янчихе" (201) 2 1887 Невский 350 390 580 840 400 969 19,6 17 1200 2 нос. 2—37 21(35) "Нарген" (203) 2 1889 Крейтона 326 368 546 800 457 1990 20,2 32(23) 2400(880) 1 нос., 1 повор. 2—37 21(31) "Адлер" (259) 1 1889 Шихау 340 394 610 876 368 2000 26,5 37(41) 1000(1600) 1 нос., 2 повор. 2—37 25 "Анакрия"(260) 1 1889 Шихау 350 400 630 900 400 847 21,1 18 2000(1100) 1 нос., 1 повор. 2—37 20 "Тосна" (115) 10 1872–1895 Путиловский, Ижорский, Николаевское Адмиралтейство 350 460 630 900 400 847 20,5 18 1000(900) 1 нос., 1 повор. 2—37 21 "Котка" (265) 4 1891 Крейтона, Ижорский 336 381 546 800 457 1005 18,37 27 1700(1100) 1 нос., 1 повор. 2—37 21 "Экенес (117) 2 1890 Крейтона 357 406 609 990 457 1340 20,03 19 950 1 нос., 1 повор. 2—37 21 "Биорке" (111) 6 1890–1892 Путиловский, Беллино-Фендерих 340 400 580 890 420 1100 18,27 17(19) 2300(1200) 1 нос., 2 повор. бортов. 2—37 21 "Пернов" (103) 1 1892 Нормана 362 370 660 756 414 2000 25,46 15,7 1250(1090) 1 нос., 2 повор. 2—37 21(23) "Сестрорецк" (104) 1 1893 Нормана 310 410 580 840 460 1300 24,51 15 3000(880) 1 нос., 1 повор. 2—37 21 "Поланген" (119) 24 1894–1898 Крейтона, Невский Ижорский, Николаевское Адмиралтейство, Новое Адмиралтейство 362 370 660 756 414 2000 23,46–16,7 20(29) 1090 1 нос., 2 повор. 2—37 25(30)

Примечания: "Чесма и "Взрыв" имели медные корпуса с железными (на "Взрыве") шпангоутами. Двойное дно на всех миноносках и миноносцах не предусматривалось. Машины всех кораблей вертикального типа ("с вертикально опрокинутыми цилиндрами") двойного (Д) и тройного (Т) расширения. Котлы "Роченсальма" (типа "Биорке"), "Пернова", типа "Пернов" — водотрубные Дю-Тампля, "Сестрорецка"-Дю-Тампля-Нормана, на остальных миноносцах-огнетрубные локомотивного типа. Нумерация шпангоутов миноносцев, проектировавшихся в метрической системе измерения — от миделя в нос и корму (Франция) и в футо-дюймовой — кормы в нос (Германия). Нумерация шпангоутов в футо-дюймовой системе — с кормы в нос (Англия) и с носа в корму (Россия). Расстояние между шпангоутами (шпация) составляло обычно 500 мм в первой системе и 457 мм (18") — во второй системе.