Истинно арийский попаданец - Гера Греев

Знаешь, я думаю, сыграла свою роль как слабость конвоя, который выглядел явной авантюрой обнаглевших торгашей, считающих: что им сам черт не брат; берданка на стене — это оружие; а страховые компании покроют любую дурь; так и это интересное техническое решение с подлодкой, работающей в паре с траулером.

Надо заказать, для реализации такой схемы, несколько быстроходных конвойных судов, имеющих достаточно мощный дизель генератор, для запитывания систем субмарины. Насколько я понял, мы сможем, под идею усиленных конвоев для Англии провести этот заказ через Американские судостроительные фирмы.

Лаврентий пожал плечами — мы не сможем выделить для таких конвоев достаточное количество подлодок! Ты ведь знаешь, практически все военно-морские программы, за исключением вопросов ПВО и береговой обороны заморожены. Наше мексиканское внедрение на американский континент приносит большие дивиденды, но все равно золотой запас страны мы выгребли основательно. Да и ты знаешь мое мнение относительно этой Гестовской авантюры с американскими и немецкими займами, под большие проценты, но без привязки к девальвации — если доллар и марка не упадут, мы банкроты. Сейчас марка на пике своей силы, а доллар на подъеме.

Сталин усмехнулся — вот мы и должны сделать так, чтобы займы у германских банков были погашены репарациями, а те американские банки, которые считают, что они сняли с нас штаны, вынуждены были распродавать свои активы по минимальной стоимости.

Ты забываешь, что собственно говоря, и немецкие и американские банки, которые захотели нас поиметь — это все тот же клан Дюпон. Обрушатся их немецкие активы, а мы этому максимально поспособствуем — зашатаются американские и, на волне возникшей депрессии, будет резко девальвирован доллар. А мы им, через наших людей влияния в конгрессе, поможем запустить печатный станок.

В отличие от реальности Гесты, та стартовая сумма в виде золота Англии, с которой начался военный подъем экономики янки не осела в подвалах Форта Нокса, а пошла нам, в оплату за мексиканскую продукцию, и была использована как залог, для получение нужных НАМ кредитов.

Берия пожал плечами — Два авантюриста и экспроприатора.

Но так все же, как организовать пару субмарина-траулер, если у нас нет достаточного количества субмарин.

А никак — траулер виден всем; субмарина идет в подводном положении большую часть похода из соображений секретности — вот нам и надо иметь ровно столько субмарин, что бы обеспечить нарушение режима секретности из присущего русским дикарям разгильдяйства.

Сталин засмеялся — так сильно обжегшись с "адмирал Шеер", немцы теперь будут дуть на каждую нашу лоханку, у которой за кормой конец болтается.

Генеральный комиссар госбезопасности пожал плечами — ну, обеспечить добротную липу, это конечно в наших силах. Все может быть — возможно, какое-то время немцы на это и купятся.

Но все таки, нам нужно хорошо продумать вопросы снабжения и проводки конвоев.

Северный маршрут это конечно хорошо — он самый короткий.

Сталин кивнул — у нас вполне достаточно ледоколов и ледокольных судов для обеспечения круглогодичной навигации в порта Мурманска и Архангельска.

Собственно, на сегодняшний день, мы единственная страна, которая заинтересована северным морским путем и имеет более менее значительный ледокольный флот.

Конечно ледоколы, особенно паровые и дизель электрические, последних серий, нужно довооружить, обращая особенное внимание на зенитную артиллерию. Я думаю — Сталин прошелся по кабинету — мы будем устанавливать, как полностью укомплектованные башни от зенитных СОТов, так и специализированные 77мм зенитные пушки в полубашнях.

Противовоздушная оборона этих конвоев идущих в зоне действия немецкой авиации, мимо захваченных Гитлером северных стран — это очень важная и трудная задача. Немецкая авиация базируется на норвежских аэродромах, а подлодки на морских базах всего в 100–150 км от пути полярных конвоев.

Без решения задачи противоздушной обороны и надежной противолодочной защиты мы будем отрезаны от наших зарубежных индустриальных центров.

Берия уточнил — есть еще один путь — южный, Атлантическим океаном вокруг Африки в Персидский залив, но он занимает очень много времени. Кроме того нам нужно решить, что делать с Ираком. Договор договором, но там все больше и больше набирают силу группировки, имеющие про германскую ориентацию.

Сталин, набивая трубку спокойно произнес — решим.

Скажи мне — обратился он к Берии — сколько займет сборка грузовиков до рабочего состояния и их доставка в части, и сколько времени надо на модификацию противотанковых пушек под установку адаптеров.

… Пакетная погрузка грузовиков всего лишь означает, что деревянные части кузовов разобраны и закреплены на раме, а машины грузятся так, что колеса каждой машины стоят на раме предыдущей — за счет этого достигается максимальная плотность загрузки. Сложней с полу гусеничными — у них снимали передние колеса и часть брони — но в любом случае, сборку вполне смогут провести непосредственно в частях в течении нескольких дней, плюс пятнадцать дней на доставку и распределение по станциям спец эшелонами. От станции до части машины могут вполне дойти своим ходом.

С установкой адаптеров сложности не должно возникнуть — с караваном пришло сто двадцать ручных, надеваемых, для выполнения работы, прямо на ствол пазорезов. Вес каждого двенадцать килограмм. Мы их развозим в части транспортной авиацией — так что, к моменту доставки железной дорогой адаптеров и снарядов, стволы орудий будут подготовлены.

Все работы по доставке, сборке и распределению контролируются моими людьми, под персональную ответственность.

Ну что ж — Сталин кивнул — надеюсь, твои люди справятся. Остается вопрос о дальнейшей поставке таких снарядов в войска. Можем ли мы изготавливать сами такие снаряды или мы будем рассчитывать только на наши предприятия в Мексике!?

… Технической проблемы, в изготовление самих снарядов нет. Проблема в наличие вольфрама и изготовление карбидных сердечников.

Определенное количество вольфрама в виде рудного концентрата мы успели завезти. Нашим ученым удалось разработать технологию производства, исключающую рафинирования вольфрама, методом горячего спекания зерен карбида вольфрама связующей из металлического кобальта. Они называют такой метод порошковой металлургией.

Но, все равно, этого мало — поэтому большая часть подкалиберных снарядов, произведенных внутри страны, будет иметь только наконечник из карбида вольфрама на сердечнике из высокопрочной стали. Броне пробиваемость такого снаряда заметно ниже, но и не все немецкие танки тяжело бронированные. На сегодняшний день, большая часть немецкого бронепарка — это машины первых серий.

Снаряды полной комплектации будут иметь специальную цветовую маркировку и выдаваться командирам орудий по расходно-учетной схеме. Баллистические и весовые характеристики у обоих типов снарядов будут одинаковые.

Относительно проводки новых конвоев — до начала военных действий мы просто не успеваем, а проводка караванов в режиме военного времени требует тщательной подготовки. Если учесть, что, как показал опыт, помощь в проводке нам оказываться не будет, а вся информация о конвое будет сразу же передаваться немцам, такие большие конвои, как этот, мы проводить вряд ли сможем — максимум до десяти судов, водоизмещением от 6 до 8 тысяч тонн, с прикрытием таким же количеством сторожевых, плюс три лидера с автожирами, ведущие подлодки.

Есть предложение устанавливать на арендуемые суда типовые контейнеры со смонтированными на них орудийными установками, обслуживаемыми нашими моряками. Сейчас над этим вопросом работают и у нас и в Мексике.

Хозяин с интересом посмотрел на Берию — Что из себя представляют эти контейнера?

… Прочная, с противоосколочным бронированием, стальная коробка, имеющая внутри силовой каркас, закрепляемая на верхней палубе, как обычный контейнер и подключаемая к бортовой сети корабля.

Внутри расположена каюта для четырех военморов и расходный запас снарядов, подаваемых для орудия на крыше элеватором.

Имеется УКВ радиостанция для связи с лидером. Возможна установка прожектора.

Вооружение — 37мм спарка, имеющая электропривод; систему стабилизации стволов и аварийный электрогенератор.

Наличие таких контейнеров позволит модифицировать нанимаемые суда, до нужной нам кондиции не вкладывая в них дополнительных денег.

… Где будут изготавливаться такие контейнеры!?

Скорее всего — в Мексике или на наших заводах в штатах. Контейнер уже запатентован и к нему проявлен большой интерес в нескольких адмиралтействах.

Сталин хмыкнул — я смотрю, ты тоже начинаешь входить во вкус, ну абсолютно законных комбинаций, в стиле Остапа Бендера.