Логистика. Искусство управления цепочками поставок - Гордон Сандер

Несмотря на то что многие компании, и порой не зря, организуют централизованные склады, важно помнить, что распределение/складирование нужно для того, чтобы лучше удовлетворить потребителя, а это, как известно, повышает конкурентоспособность компании.

Вот вам пример. Допустим, вы недавно узнали, что в местном магазине продаются дискеты с бо́льшим объемом памяти, чем у тех, которые вы видели в крупном компьютерном магазине в центре города, к тому же это далековато от вашего места работы. Местоположение распределительного центра непосред ственно влияет на то, как удовлетворяются ваши нужды, каков спрос на продукцию.

Современный распределительный центр играет в вашей цепочке поставок стратегическую роль, поскольку служит основным целям логистики. Благодаря ей, сокращается срок выполнения заказа, снижается цена товара, улучшается качество обслуживания покупателей, что положительно сказывается на стоимости. Это разительно отличается от того, какими были склады или распределительные центры в прошлом.

Когда-то склады воспринимались как нечто статичное. Там именно что складировали товары. Товары там держали. И зачастую про них забывали, а это плохо влияло на всю цепочку поставок.

По словам Питера Друкера, свет логистической мысли только недавно озарил тьму, царившую в американской экономике. А до этой поры типичный производитель изготавливал товары и продавал их со своего склада. На этих допотопных складах товары содержались от 60 до 90 дней. Под их крышей все происходило со скоростью движения ледника – это если смотреть на процесс с точки зрения расширенной цепочки поставок. По сути, эти склады только тормозили процесс.

Теперь же, с наступлением нового времени царства логистики, распределительные центры играют стратегическую роль в боевых планах производителей, поскольку помогают оптимизировать цепочку поставок. Сегодняшний склад – это динамичный центр, повышающий ценность продукта. От него зависит, будет ли доставлен нужный продукт в нужное время и в нужное место. Он влияет и на производительность компании. Он больше не тормозит процесс. Это важный актив, и люди, которые занимаются планированием деятельности корпорации, должны уделять ему немало внимания.

Наконец, полезно помнить, что современное производственное предприятие может использоваться и как распределительный центр, поскольку товары можно модифицировать прямо на месте и таким образом, чтобы увеличивать их ценность.

Транспортировка зависит от выбранного средства передвижения. Есть шесть видов транспорта – автомобильный, воздушный, железнодорожный, водный, а также трубопроводы и сочетание нескольких из вышеперечисленных видов.

Автомобильный транспорт

Это самый распространенный вид транспорта в США, и в основном используются грузовые автомобили.

Главное его преимущество состоит в том, что он обеспечивает доставку непосредственно из одного пункта в другой (конечно, при наличии дорог) и в любое время. К тому же вы можете выбирать различные формы доставки, в зависимости от свойств перевозимого товара. Например, некоторые трейлеры оснащены приборами температурного контроля. Грузовик дешевле самолета. Наконец, у вас больше свободы по сравнению с транспортировкой по железной дороге. Вам и вашим логистам не нужно беспокоиться о том, подходит ли вашим машинам ширина дорожной колеи той страны, которую вы решили завоевать. В 1941 году Гитлер и его военачальники были весьма обескуражены тем, что немецкие вагоны не могли передвигаться по железным дорогам России из-за другого, чем в Европе, расстояния между рельсами.

Вот вам пример гибкости автомобильного транспорта. Допустим, вам необходимо собрать некие детали, а их поставщики разбросаны по всей стране. Если вы пользуетесь автотранспортом, то легко составите расписание, по которому нужные детали будут поступать на предприятие в нужное время.

Так что если речь идет об оптимизации цепочки поставок, автотранспорт – довольно быстрый способ доставки товаров, его легко приспособить к различным условиям, и, кроме всего прочего, он дешевле железнодорожного.

Воздушный транспорт

Воздушные перевозки осуществляются самолетами. Это самый быстрый способ транспортировки, однако это дорогое удовольствие. Дешевле всего воспользоваться услугами компаний FedEx или DHL. Воздушный транспорт используют тогда, когда необходимо выиграть время. Он удобен для перевозки дорогостоящих, но легких товаров (тяжеловесные грузы доставлять по воздуху крайне неэкономично, невыгодно также переправлять крупногабаритные и сравнительно дешевые товары).

Не забывайте, что транспортировка по воздуху не так уж и стремительна. Ведь товар следует доставить к самолету и потом из аэропорта в конечный пункт назначения. На небольшие расстояния лучше перевозить грузы автотранспортом.

Вот пример того, как доставка самолетом может быть экономически целесообразной. Допустим, компании, производящей телевизоры, нужны кинескопы, и чем скорее, тем лучше, потому что без них производство стоит. А затраты растут. В этом случае доставка нужных деталей по воздуху экономически оправдана.

Грузовые авиаперевозки могут быть выгодны, если доставляются даже менее дорогие грузы, но на большие расстояния, причем попасть в место назначения они должны в определенное время года. Например, это поставка одежды из Малайзии в Огайо или наоборот, из Огайо в Малайзию.

Железнодорожный транспорт

Железнодорожные составы состоят из множества вагонов и используются для перевозки крупных грузов по суше.

Поскольку составы бывают очень вместительными, перевозка грузов по железной дороге считается одним из самых дешевых способов доставки. Однако нужно быть готовым к неприятным сюрпризам – хрупкие товары могут разбиться. Кроме того, бытует неверное представление, что поезд, которому предстоит проделать огромный путь, преодолеет его без помех. Хотите верьте, хотите нет, но поезда тоже ломаются. И когда это происходит, поставки срываются.

Водный транспорт

Доставка грузов по воде – по реке или по морю – самый испытанный способ. Увы, Александр Македонский убедился, что это не всегда так. Помните, как его подвели муссоны в Индии? Этот вид транспорта весьма зависит от погоды – куда больше, чем воздушный. И это надо всегда иметь в виду.

Водный транспорт очень подходит для доставки груза больших объемов, например, удобрений или нефти.