Видеть мир другими глазами. Позабытая книга - Алексей Боровиков

У меня, как и у большинства незрячих, тоже имеется трость.

Вооружившись вышеупомянутым многофункциональным устройством, я отправляюсь по своим делам в город.

При помощи слуха я могу различать звук поверхности, по которой я совершаю движения. Если звук от постукивания трости глухой – значит поверхность твердая, скорее всего, бетон. А если более звонкий – то я передвигаюсь по деревянному полу.

Постукивая перед собой тростью, я довольно быстро спускаюсь по лестнице и, выйдя из подъезда, оказываюсь во дворе.

Слева поворот в сторону дороги, а в метрах 150 автобусная остановка, но до нее надо еще как-то добраться. Шагать вперед – дело нехитрое, а вот найти нужный объект – надо постараться.

Иду я и стучу тростью по бетонному тротуару возле самого бордюра, как вдруг ветки деревьев, что растут во дворе, едва не выцарапывают глаза.

«Надо ходить по середине тротуара», – скажете вы. Позволю не согласиться, ведь когда незрячий человек ощупывает себе дорогу тростью, для него крайне важно двигаться в целях безопасности по краю тротуара и определять, когда он закончится.

Оказавшись на дороге, я сталкиваюсь с очередным «заданием» популярной игры «Квест», согласно которому следует быстро перебраться на противоположную сторону, не свалиться в кювет и найти очередной тротуар.

Здесь скорость моего движения сводится к минимальной, так как нужно избежать возможности попасть под машину и брякнуться в яму. Приходится ощупывать практически каждый сантиметр дороги. Впереди сугроб – а это значит, что край дорожного полотна найден и можно преступить к поиску тропинки.

Но оказавшись на тротуаре, радоваться еще рано, ведь остановка не найдена, а бордюры есть только с одной стороны.

Продолжая движение наощупь, я рано или поздно добираюсь до очередного поворота, за которым находится автобусная остановка.

Задача усложняется, ведь каким-то образом мне нужно понять, какой сейчас остановился автобус. Зачастую люди подсказывают номер маршрута, но бывает и так, что я в гордом одиночестве приветствую приезжающий транспорт.

На знаменитый вопрос «что делать?» я отвечаю, что можно попробовать спросить у пассажиров автобуса, когда двери его приветливо, но, к сожалению, ненадолго распахиваются: «А это девятка?» в тот момент, когда открываются двери.

Мне повезло. Несколькими минутами позже я сидел на одном из свободных кресел. А еще через некоторое время кондуктор сообщила, что следующая остановка Городской сад.

И вновь движение наощупь.

Мне надо было попасть в банк. Вечерело. Сгущались сумерки. Прочитать вывески на зданиях я, естественно, не мог, и потому пришлось спросить одного из прохожих: «Извините, пожалуйста, вы не подскажете, как пройти в сторону коммерческого банка?».

Молодой человек, которому, как оказалось, было по пути, помог мне добраться до нужного мне места. «Вот дверь», – указал он и отправился по своим делам.

До двери было действительно «вот», но где ее искать в потемках?

Традиционно, меня выручила трость, помогшая найти искомое крыльцо.

Сотрудники данного учреждения уже давно знали меня как постоянного клиента и помогли добраться до нужного окна.

Получив талон, я отправился в кассу, едва не снеся несколько столов.

Цель достигнута – платежи сделаны, дорога домой еще впереди.

Оказавшись на улице, я с ужасом заметил, что вокруг меня совсем темно, кружится снег, а времени до автобуса буквально 5 минут. Я примерно знал расположение остановок, и потому направился в сторону Универмага.

На некоторых улицах нет светофоров, что дает шанс водителям пренебрегать дорожными правилами.

Я неоднократно пожалел, что в нашей стране ввели запрет на нецензурную лексику в общественных местах, ибо назвать культурно тех, кто прет напролом, не обращая внимания на пешеходный переход, а потом ставит автомобиль на тротуар, нельзя.

Методом проб и ошибок, а также мокрых ботинок и грязных брюк я оказываюсь на остановке, где вновь повторяю все действия, что и при посадке в автобус.

С городом, быть может, и понятно, а как дела обстоят, когда я путешествую по другим городам?

Это очень интересная история, но я приведу лишь один пример, который, возможно, раскроет сам принцип моего передвижения.

Как я говорил в начале своего повествования, в настоящий момент я являюсь студентом юридического факультета. Институт находится в соседнем городе Заводоуковске. Мне надо было отвезти кое-какие документы директору филиала.

До вокзала я добрался по привычной схеме, благо, что город, в котором я живу почти 11 лет, стал мне знакомым. На вокзале я ориентировался неплохо. Купив билет, я стал дожидаться автобус. Спустя примерно час я оказался на автовокзале в Заводоуковске, где началось самое интересное: город я знал неважно, так как был в нем всего несколько раз.

Пришлось обратиться за помощью к людям. Какая-то женщина, взяв меня за трость, указала направление куда-то в сторону, а на вопрос: «Где остановка?» сказала, «там». Где это самое «там?» – я не знал, но искать пришлось.

Изрядно поблудив, я, так и не найдя остановку, был вынужден снова обратиться к людям.

Конечно, мои путешествия не ограничиваются Ялуторовском или Заводоуковском. За последние лет 5 я проехал от Тобольска до Санкт-Петербурга, побывал в Москве несколько раз, выступал на творческих фестивалях в Кургане, Пензе, Перми и многих других городах. Да, это очень сложно ездить одному, но крайне интересно.

Забавный случай произошел со мной в Российской столице. Возвращаясь с очередного конкурса, кстати, с победой, я настраивал себя морально на ночлег на Ярославском вокзале, ведь обратный поезд был только в полдень.

Кто не ночевал на железных стульях авто- или железнодорожного вокзала – потерял многое.

Скажу несколько хвалебных слов в адрес российских железных дорог, которые, к чести своей, создали центр содействия для маломобильных пассажиров.

Сотрудники различных железнодорожных вокзалов по мере возможности всегда помогают не только инвалидам, но и обычным гражданам.

Ярославский вокзал не стал исключением из этого правила.

Дежурные по вокзалу проводили меня на второй этаж, где было менее шумно, однако, железные стулья стояли и там.

Ночь прошла быстро. Примерно в половине шестого утра охранник, больше похожий на Цербера, стал расталкивать дремлющих пассажиров со словами: «Это не гостиница, тут нельзя спать». У меня лично создалось впечатление показухи перед начальством или вновь прибывшими в том плане, что отсутствие условий для отдыха в бесплатных залах ожидания лучше скрыть, чем попытаться создать уют.

Время шло. Рядом сидела какая-то женщина, с которой мы разговорились. Ее звали Светлана.

Оказалось, что она ждет тот же поезд, что и я. Служба сопровождения маломобильных пассажиров была всегда рядом. То и дело ее представители подходили и спрашивали: «Вам чем-нибудь помочь?»

Приятно осознавать наличие сервиса в нашей стране.

Но мои впечатления о замечательной системе содействия инвалидам слегка подпортили сами работники Ярославского вокзала.

Когда поезд объявили под посадку, за мной пришли работники вышеупомянутой службы. Мне помогли добраться до лифта и даже донесли некоторые вещи.

Но когда лифт открылся на 1 этаже и моему обалдевшему вниманию предстала каталка для инвалидов в колясках… Думаю, что вопрос профессиональной этики остается открытым.

Я, конечно, понимаю, что они, возможно, хотели ускорить мое передвижение, но для этого достаточно взять меня под руку или просто идти рядом.

Таких случаев, на самом деле, очень и очень много. Особенно некорректно поступают кондуктора в общественном транспорте, когда при виде человека с тростью начинают голосить на весь автобус: «Уступите место инвалиду!»

Мне, пользуясь случаем, хочется дать вам, дорогие читатели, несколько советов:

1) Если вам повстречался человек с ограниченными возможностями здоровья, сперва спросите его, если у вас конечно есть на то время, нужна ли ему помощь? Если да, то какая?

2) Постарайтесь не привлекать излишнего внимания к инвалиду;

3) Помните, что люди с ограниченными возможностями здоровья – это такие же люди, как и вы;

4) Не забывайте, если вы сопровождаете инвалида по зрению, то лучше спросить у него о том, как вам его следует сопровождать;

5) не будьте равнодушными.

Глава 5, в которой я поделюсь своим творчеством

Я очень люблю выступать со сцены: читать стихи, рассказы, различные миниатюры и даже, между нами говоря, сам бы доплачивал, если бы меня слушали.

У многих из вас наверняка возникнет вопрос, как мне без помощи зрения удается работать с текстом? Все элементарно: на моем ноутбуке и телефоне установлены специальные голосовые программы, озвучивающие практически каждое мое действие, в том числе и в интернете.