От острога до укрепрайона: история фортификации с древности до середины ХХ века - Леонид Васильевич Беловинский
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Рис. 73. Засечные черты
Даже в более поздние времена был использован успешный опыт прикрытия границ линиями укреплений с поселенными на них ратными людьми. В 1731–1736 годах для обороны от набегов калмыков, казахов и башкир была выстроена Закамская линия между реками Самарой и Камой. Затем на юго-восток выдвинулась Оренбургская укрепленная линия, а Закамскую линию упразднили.
Для первого этапа освоения Сибири, приходящегося на конец XVI – начало XVII в., характерно строительство единичных городов-крепостей, небольших крепостей, острогов, ясачных зимовий на крутых берегах крупных рек и на перекрестках сухопутных и водных дорог, в гуще ясачных поселений (ясак – подать северных народов русскому царю пушниной). Так возникли Тюмень (1586 г) и Пелым (1593 г.), Тобольск (1594 г.), Березов (1594 г.), Сургут (1594 г.), Мангазея (1600 г.), Томск (1604 г.), Кузнецк (1618 г.), Енисейск (1619 г.), Красноярск (1628 г.), Илимск (1630 г.), Братск (1631 г.), Якутск (1647 г.), Иркутск (1661 г.), Верхнеудинск (1666 г.) и Селенгинск (1666 г.).
Второй этап застройки Сибири укрепленными городами приходится на время правления Петра I и его преемников и характеризуется окончательным заселением ее русскими, хозяйственным освоением края, развитием горнодобывающей промышленности. Он отмечен появлением систем пограничных оборонительных комплексов, состоявших из городов-крепостей, «крепостцов», редутов и маяков, соединенных непрерывными линейными укреплениями. К концу XVIII века в империи насчитывалось 37 таких укрепленных линий. Мелкие крепости для южных и западных оборонительных линий России – Украинской и Царицынской, охранявших уже освоенные территории, как имевшие чисто стратегическое назначение, возводились без предопределения их внутренней планировки. Такими были большой и малый фельдшанцы, проекты которых датированы 1732 г. и утверждены генерал-фельдцейхмейстером Б. Х. Минихом. В проектах таких же мелких укреплений юго-восточных и сибирских линий, расположенных в предназначенных для колонизации районах, предусматривалась «регулярная» планировка территории внутри крепости и форштадта, т. е. казачьей слободы. Сохранились проекты четырех типов укреплений: редута и трех крепостей о четырех, пяти и шести углах. Редут отличался от крепости не только меньшими размерами, но и тем, что по его углам находились не бастионы, а полубастионы. Были и проекты четырехугольных ретраншементов с редантами. Кварталы с жилыми постройками для военных располагались в углах, по соседству с бастионами. На форштадте строился ретраншемент, в котором нештатные казаки должны были отбивать первое нападение неприятеля и лишь в исключительных случаях бросать его и переходить в крепость.
Система сибирских укреплений состояла из следующих линий: Ишимской, объединявшей в середине XVIII века 13 крепостей, Иртышской, включавшей в 40-х годах XVIII столетия 17, а в 60-х годах – 39 крепостей, Тобольской, имевшей в 50– 60-х годах 10 крепостей, Колывано-Кузнецкой, состоявшей из 21 крепости, Новой Сибирской, Бухтарминской, Нерчинской, Селенгинской, насчитывавших в общем более 150 крепостей-городов, острогов и форпостов. В 30-х годах начинается строительство заводов-крепостей и фабрик-крепостей с укрепленными слободами, в основном в бассейне р. Оби, где Демидовыми создаются Колывано-Воскресенские заводы.
Для первого этапа строительства городов-крепостей характерны прямоугольные, близкие к квадрату, реже трапециевидные, округлые, или усложненные, полигональные планы. Усредненные размеры были от 30×30 до 120×120 сажен (сажень = 2,134 м). Посредине крепости размещалась церковь, другие строения шли по периметру или параллельными рядами. Наиболее распространенными были города-крепости «малой статьи», то есть малые крепостцы с 4–8 башнями. Такими были Иркутск, Красноярск, Пелым, Сургут и др. Крепостное строительство было, как правило, деревянным. Каменными были только крепости Тобольска, Кузнецка и ряда городов южной Сибири. Так что еще в середине XIX века город определялся как «…всякое жилое место, окруженное, для обеспечения его от неприязненных нападений, земляным валом, деревянною венчатою стеною или каменной оградой».
Типичным примером укрепленного города был Иркутск. Первоначально он был окружен деревянным тыном, а по острогу стояли 4 башни, крытые тесом: три из них по углам, четвертая – посередине одной из стен. К 1684 году здесь было уже 6 башен, две из них воротные. В 1686 году Иркутск утверждается городом, а в 1693 году перестраивается крепость. Стены были срублены из городней – плотно соединенных бревенчатых срубов. Поверх них устроены крытые проходы, «обламы», выдававшиеся вперед. Бойницы были «верхнего боя», «среднего» и «подошвенного боя». Город был квадратный в плане, по 60 сажен в длину и ширину, в вышину до обламов 21 венец, обламы в 5 венцов, 6 башен по 40 венцов и обламов по 6 венцов. 4 башни четырехугольные, пятая – проезжая восьмиугольная о трех уступах большая, да четырехугольная проезжая. Посад был обведен деревянным палисадом по 1277 сажен, за ним выкопан ров и поставлены рогатки. В палисаде находились 14 редутов и трое проезжих ворот. Мангазея была крепостью с пятью башнями, стены рублены в виде срубов, не засыпанных землей: в них были складские помещения. Красноярск имел прямоугольную форму, состоял из укрепленного посада и пятибашенной крепости со стенами высотой 3,4 метра и протяженностью 520 метров, общая же протяженность укреплений посада составляла 2700 метров.
Рис. 74. Красноярск. По рисунку голландского путешественника XVII века Н. Витзена
В 1752 году был утвержден проект Тоболо-Ишимской линии: 2 крепости шестиугольных, 9 крепостей четырехугольных, 33 редута, 42 маяка. В Иртышской линии между существующими городами-крепостями Омской, Железинской, Ямышевской, Семипалатинской и Усть-Каменогорской проектировались большие форпосты в 60 верстах один от другого, а между ними малые, на расстоянии 20 верст. В 1746 году для строительства редутов был утвержден типовой проект. Первый, Старицкий редут, постройки 1747 года четырехугольный, с четырьмя земляными бастионами, из них 2, расположенные по диагонали, были с батареями, и 2, меньшего размера, стрелковые. Редуты Тоболо-Ишимской линии проектировались четырехугольные, с размером сторон по 10
