Самоучитель безопасного вождения - Алексей Гладкий

Помните!

В темное время суток из всех участников дорожного движения наибольшая опасность исходит от пешеходов.

Если днем вы без проблем замечаете человека даже на большом расстоянии, то ночью, напомним, зона вашей видимости ограничена светом фар, и ее далеко не всегда достаточно для того, чтобы отреагировать на изменение дорожной обстановки. Почти всегда пешеход, находящийся в темное время суток у обочины или на тротуаре, не попадает в поле зрения водителя, поэтому его выход на проезжую часть становится полной неожиданностью.

Внимание!

Самого тщательного внимания заслуживают дети, так как по причине небольшого роста они менее заметны, чем взрослый человек. К тому же их поведение отличается непредсказуемостью, и предугадать их действия практически невозможно. Также особой опасностью чревато появление пешеходов преклонного возраста, а также лиц в состоянии опьянения: и те, и другие могут повести себя на дороге неадекватно.

Совет

В темное время суток соблюдайте увеличенную дистанцию между вашим и едущим впереди автомобилем. Стремитесь обойтись без обгонов, а если это невозможно, то постарайтесь выполнить обгон с особой осторожностью.

Многие водители, управляя автомобилем в темное время суток, слишком расслабляются и теряют концентрацию — в первую очередь потому, что ночью на дорогах меньше машин, чем днем. Это недопустимо: несмотря на небольшое количество автомобилей, ночная поездка не становится более безопасной, чем днем — все как раз наоборот. Поэтому не теряйте бдительности, а также все время контролируйте скорость движения: даже опытные водители часто ошибаются, если делают это «на глаз».

Движение в условиях жары и яркого солнца

То, что дождь, снег, туман, гололед и иные природные катаклизмы значительно ухудшают дорожные условия, и вести автомобиль становится намного труднее — давно не секрет. Однако не все знают, что и при внешне благоприятных дорожных условиях (сухая солнечная погода) водителя могут подстерегать опасности (кстати, об этом почти не упоминается ни в учебной программе подготовки водителей, ни в соответствующей литературе).

Например, присмотримся внимательнее к такому важному элементу автомобиля, как лобовое стекло. Правда, это касается только тех, кто ездит на «бэушном» автомобиле, а если вы являетесь счастливым владельцем новенькой машины — можете этот абзац пропустить. Дело в том, что лобовое стекло любого подержанного автомобиля изобилует маленькими сколами, микротрещинами, царапинами и иными подобными повреждениями. Как правило, они почти не препятствуют управлению автомобилем — но это не касается езды навстречу солнцу в ясную погоду, потому что в данном случае все эти незаметные дефекты проявятся «во всей красе»: они станут весьма заметными и сильно ограничат зону видимости. Особенно, если лобовое стекло вашей машины имеет характерные следы, оставленные щетками стеклоочистителей.

Помните!

Если лобовое стекло изношено — не жалейте денег и меняйте его. В противном случае рано или поздно столкнетесь с тем, что управлять машиной из-за его неудовлетворительного состояния будет невозможно. Причем это касается не только езды в ясную погоду навстречу солнцу, но и управления автомобилем в темное время суток.

При движении в ясную погоду следует учитывать тот факт, что водителя может слепить даже асфальт — причем не обязательно новый, но и пролежавший немало времени. Единственное спасение в данном случае — это темные очки. А вот противосолнечные козырьки в подобной ситуации становятся бесполезными, поскольку ослепляющий свет идет не сверху (как обычно — от солнца), а снизу — от поверхности проезжей части.

Совет

Если вы носите обычные очки, то по понятным причинам темными очками воспользоваться не сможете. В таком случае рекомендуется или воспользоваться контактными линзами, либо приобрести очки с противосолнечным напылением, а еще лучше — очки-«хамелеоны».

При движении в жаркую солнечную погоду, если дорога прямая и просматривается на значительном расстоянии, у водителя может возникнуть иллюзия того, что метров через 150–300 на дороге имеется большая лужа. Однако по мере приближения к ней становится понятно, что это не более, чем оптический обман. Очевидно, что предпринимать попытку объезда в данном случае не стоит.

Управляя автомобилем в жаркую погоду, водитель устает быстрее, чем при движении в средних погодных условиях (если, разумеется, машина не оснащена системой кондиционирования или климат-контроля). Особенно это касается людей тучных или страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями.

Помните!

Пользуясь в жаркую погоду кондиционером, не переусердствуйте — в противном случае можно простудиться. Медицинская статистика свидетельствует: многие простудные заболевания в теплое время года обусловлены именно использованием кондиционеров и систем климат-контроля.

Если в жаркую погоду машина стоит в пробке или движется в плотном транспортном потоке очень медленно — ее двигатель может перегреваться даже при исправной системе охлаждения, поскольку отсутствует встречный поток воздуха. В подобных ситуациях либо заглушите мотор, либо включите вентилятор.

Многие водители и не подозревают о том, что в жаркую погоду асфальтовое дорожное покрытие может становиться вязким. Особо опасен новый асфальт: на нем может выступать битум либо иные подобные компоненты, в результате чего дорога становится скользкой. Ехать по такой дороге еще опаснее, чем по мокрой, так как масла и нефтепродукты являются лучшей, чем вода, смазкой между колесами автомобиля и поверхностью проезжей части. Именно поэтому иногда можно увидеть знак «Скользкая дорога» вместе с табличкой, на которой указана температура воздуха в жаркую погоду. Такое парадоксальное, на первый взгляд, сочетание дорожных знаков означает, что данная дорога становится скользкой в жару.

Как вести автомобиль в условиях тумана

Туман (рис. 3.2) относится к тем неблагоприятным погодным условиям, которые существенно усложняют процесс управления автомобилем и способствуют возникновению опасных дорожных ситуаций. В данном случае водителю очень трудно определять границы проезжей части (а при движении по дороге, имеющей по одной полосе для движения в каждом направлении, — место разделения противоположных транспортных потоков, особенно при отсутствии дорожной разметки), своевременно замечать других участников дорожного движения, знаки, разметку, ограничители, придорожные объекты и т. д.

Помните!

Статистические данные неумолимо свидетельствуют: вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия намного возрастает в условиях тумана.

Управляя автомобилем при тумане, каждый водитель должен отдавать себе отчет в том, что в аналогичной ситуации оказались и водители других транспортных средств. Следовательно — каждый из них в любой момент может совершить фатальную ошибку.

При движении в очень густом тумане водитель нередко способен распознать только правую границу проезжей части, осевую линию, а также включенные световые приборы других транспортных средств. Поэтому ехать нужно спокойно, не делая «резких движений». Обгон транспортных средств в подобной ситуации категорически запрещен, а перестроение допускается только в случае крайней необходимости.

Рис. 3.2. Туман на дороге — это всегда опасно

Помните!

Если все участники дорожного движения осознают тот факт, что им приходится двигаться в сложных метеоусловиях, и, соответственно, ведут себя на дороге внимательно и осторожно, то вероятность аварии существенно снижается. Но достаточно кому-то из них повести себя неадекватно — ситуация на дороге может моментально измениться и привести к ДТП, в котором могут пострадать ни в чем не повинные участники движения.

Характерной особенностью многих аварий, случившихся при тумане, является большое число участников. Дело в том, что подобные ДТП происходят по принципу «цепной реакции»: например, кто-то резко «газанул» или затормозил, «выпал» из сложившегося скоростного режима, затем столкнулся с другим автомобилем.