Мир героев. Путь домой - Андрей Сухоруков
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Форс-мажор приходил уже два раза, и оба раза это были волки. Первый раз я был еще в лесу и решил, что бог с ним опытом и просто залез на дерево. Волки, судя по разным книжкам, очень любят сидеть под деревьями, на которых от них прячутся их жертвы. Однако в моем случае это были какие-то неправильные волки. Вожак внимательно посмотрел на меня снизу-вверх своими желтыми глазами. Потом подошел к дереву, поднял заднюю лапу и пометил его. Затем волки ушли. Если я правильно понял его взгляд, то он мне пообещал, что все равно меня съест.
Второй раз я был уже на берегу и как-раз сидел рыбачил, когда увидел, что вдоль острова идет семья китов. Настроение у них похоже было игривое, в результате они начали по-русски, говоря беситься. Выпрыгивать из воды и всей тушей шлепаться обратно. Я еле успел смыться выше на берег, пока волны, поднятые китами, не смыли меня. На удивление оба форс-мажора не повлияли на процесс постройки плота.
Через две недели перетаскучих работ, на берегу накопилось десять бревен из которых я решил начать вязать плот. Спасибо системе, что мотки веревки, найденные в развалинах, оказались безразмерными. Если не доставать моток из мешка полностью, а достать только один конец и работать с ним, то можно бесконечно вытягивать веревку. Потратил три дня на связывание бревен. Получил поверхность примерно шесть шагов на три шага, решил, проверить что получилось и провести испытание конструкции.
Оттолкнул плот от берега. В общем и целом, конструкция получилась относительно крепкая. Я отошел от берега метров на пять глубина под плотом составила метра полтора. Попрыгал на плоту, бревна не делали попытки провернуться, не делали попытки расползтись, в общем работа связчика плотов была оценена на оценку удовлетворительно. Однако осадка получилась слишком глубокой и при прыжках вода заливала верх плота. Я конечно прыгать на нем особо не собирался, но практически любое волнение будет приводить к заливанию плота по итогам испытаний было признано, что бревен в плоту мало. Надо расширять, чтобы уменьшить давление, путем увеличения площади опоры, еще надо старый плот поставить сверху. Подогнал плот к берегу и пошел снова за бревнами.
Потратил еще неделю на перетаскивание и предварительную подготовку бревен, потом еще три дня на связывание. Получил более удовлетворяющий меня результат. Размер плота составил семь на шесть шагов. Сверху на новый плот установил старый плот и из палок на нем собрал шалаш. Вспомнил путешествие Тура Хейердала на тростниковом плоту Кон-тики и решил назвать свой плот в его честь, ну и плюс в надежде, что тоже смогу, как и он доплыть до места назначения и по дороге не утонуть. В общем вырезал на боковом бревне название «Хейердал». И вот тут до меня дошло. А как я буду плотом управлять? Я же парус не поставил. В старом советском фильме «Верные друзья» мужики обходились на плоту без паруса, потому что плыли по течению, а в море нужен парус.
Мачту и рею я пустил на постройку первого плота его разбирать не стал. На месте кораблекрушения, по-моему, оставались еще несколько весел в разной степени целости. Их я тоже засунул в мешок, правда после этого они перстал быть веслами и пополнили штабель с просто деревяшками. Штормов не было, надеюсь, что они там и лежат. Решил, чтобы не тащить весла от нашего карви сюда на себе с места кораблекрушения доплыть туда на плоту, заодно проверить его мореходные качества.
По синему морю, к далекой земле плыву я на большом своем плоту, — безбожно перевирая текст детской песенки я медленно перемещался на плоту к месту кораблекрушения. Уже несколько раз я подумывал остановиться и припереть весла на руках, но что-то меня останавливало, наверное, лень. Как вспомню перетаскивание бревен по лесу, так вздрогну. Как говорил гриф из одного мультфильма — Лучше день потерять, зато потом за пять минут долететь.
В общем долго ли коротко, но я добрался до места. Нашел почти целое весло и примерно половину еще одного. Моей бесконечной веревкой связал их. Порадовался, что этот баг разрабы пока не обнаружили. Встал новый вопрос — как эту типа мачту воткнуть в плот, чтобы она не падала? Прикинув и так, и этак — решил, что придется долбить. С помощью все того же каменного топора в центре плота раздолбал отверстие на границе двух бревен. Воткнул в дырку мачту так что она примерно на метр ушла вниз. С помощью клиньев постарался максимально зафиксировать мачту в дырке. Веревками зафиксировал верх мачты привязав его к четырем углам плота. А к нижнему концу мачты привязал несколько камней — попробовал соорудить что-то типа балласта. Замерз до коликов, только заранее разложенный на берегу большой костер вернул меня к жизни.
В общем после того как обсох и согрелся решил, что на сегодня хватит и улегся на плоту спать.
Утром занялся прикреплением паруса к рее. Парус от нашего карви дожидался своего возвращения в море у меня в мешке. С помощью меча я вырезал более-менее ровный прямоугольный кусок паруса. Мечом же наделал дырок, с помощью веревки привязал парус к рею, по бокам продел в отверстия веревку, чтобы можно было парус опускать и поднимать. К концам рея привязал тоже веревки, в итоге получилась система управления углом поворота паруса. Этим занимался весь день.
На следующий день вывел плот на новые ходовые испытания. При прыжках плот не заливался, настил с шалашом держался крепко, процесс управления плотом с парусом был признан в общем и целом удовлетворительным. Решил внести изменение, чтобы парус поднимать и опускать равномерно по низу паруса привязал толстую прямую ветку и сделал четыре скользящие петли, концы, которых привязал к другой палке, теперь я мог поднять парус наматывая веревки на эту палку, а опустить парус разматывая веревки, в результате парус поднимался и опускался равномерно и при полном поднимании не провисал по центру. Вносить изменения в конструкцию я закончил уже глубоким вечером,
