Боевые действия подводных лодок США во второй мировой войне - Теодор Роско

В 23 часа 26 мин. расстояние до цели уменьшилось до 3500 м, курсовой угол на головное грузовое судно стал равен 85°. Командир лодки выпустил три торпеды из носовых торпедных аппаратов. Минуту спустя был сделан второй залп и подводная лодка стала разворачиваться для стрельбы из кормовых аппаратов. В это время послышались взрывы первых торпед.

Яркое пламя взметнулось к небу, вырвавшись из корпуса первого судна. Вслед за ним взорвались и торпеды, посланные в третье грузовое судно. Теперь лодка изготовилась к стрельбе из кормовых торпедных аппаратов: угол атаки 95°, дистанция 3500 м, установка гироскопа торпед на 10° вправо. Попав в четвертое грузовое судно, торпеды подняли вверх огромный столб огня. В танкер попало одновременно две торпеды. Над последним грузовым судном клубились облака белого дыма. Но танкер в отличие от грузовых судов все еще оставался на плаву.

Пока команда подводной лодки работала с максимальной быстротой, перезаряжая торпедные аппараты, дождь почти прекратился и видимость улучшилась, поэтому эскортные корабли могли обнаружить подводную лодку, однако они беспорядочно сновали в различных направлениях. Лодка вышла из опасного мелководья и ушла на большую глубину, оставив за собой на дне океана возле банки Фыориес три потопленных ею торговых судна. Действиям этой подводной лодки все время сопутствовала удача: 20 октября она потопила несколько южнее, у побережья Северного Борнео, еще два японских грузо-пассажирских судна. Лодка оказала большую помощь во время сражения за Филиппины, но наибольший интерес представляет ее ночная атака при помощи радара на встречном курсе.

Несмотря на то, что основным районом боевых действий подводных лодок осенью 1944 года были воды у Филиппинских островов, районы, непосредственно примыкающие к Японии, также не были забыты.

Близ юго-западной части Кюсю подводная лодка «Крокер» в октябре потопила три небольших грузовых судна. 25 октября подводная лодка «Стерлит» уничтожила большой танкер «Дзинэй Мару» (10 500 т) около острова Яку, расположенного к югу от Кагосимы. В районе Курильских островов подводная лодка «Сиил» в тот же день потопила грузовое судно «Хакуе Мару» (5742 т).

В оперативном районе «Хит Перейд» подводная лодка «Габилэн» уничтожила 31 октября небольшое вспомогательное судно. 16 ноября подводная лодка «Скаббардфиш» потопила грузовое судно малых размеров, а 28 ноября в водах восточнее Токио ею же была потоплена японская подводная лодка «И-365». Действуя в середине ноября юго-западнее острова Кюсю, подводная лодка «Пето» торпедировала «Тацуаки Мару», «Айсакосан' Мару» и «Тинкай Мару», лишив тем самым противника еще трех грузовых судов общим тоннажем 12 000 т.

В это время в северной части Восточно-Китайского моря появилась новая «волчья стая». Эта группа включала подводные лодки «Куинфиш», «Барб» и «Пикуда», командовал ею командир подводной лодки «Куинфиш» Лафлин. 8 ноября подводная лодка «Куинфиш» атаковала конвой и уничтожила два небольших грузовых судна: «Кейдзё Мару» и «Ханко Мару», а также переделанную канонерскую лодку «Тёдзюсан Мару». 15 ноября она перехватила и потопила еще более крупную добычу — судно для транспортировки самолетов «Акицу Мару» (9186 т). Общий тоннаж судов, уничтоженных подводной лодкой «Куинфиш», превысил 14 000 т.

Подводная лодка «Барб» начала свои атаки 10 ноября. В этот день ею был потоплен переделанный легкий крейсер «Токаку Мару» (10 438 т). Два дня спустя «Барб» торпедировала грузовое судно «Наруо Мару» (4823 т). Общий тоннаж судов, потопленных лодкой «Барб», превышает 15 000 т.

Подводпая лодка «Пикуда» действовала в этих водах наиболее успешно. 17 ноября она потопила грузопассажирское судно «Майасан Мару» (9433 т). Напав шесть дней спустя на другой конвой, она потопила грузовое судно «Сюё Мару» (6933 т) и грузопассажирское судно «Фукудзю Мару» (5291 т).

Общий тоннаж судов, потопленных этой подводной лодкой, составил 21 657 т. Всего же «волчья стая» Лафлина уничтожила в территориальных водах Японии суда торгового флота общим водоизмещением 51 000 т. Тем самым Японии дали понять, что усиление борьбы в районе Филиппин вовсе не означало ослабления активности подводных лодок на севере. Теперь, когда главные пути конвоев южнее Формозы были либо парализованы, либо отрезаны, действия подводных лодок стали распространяться и на воды, непосредственно омывающие берега Японии. Наступающая зима не несла Японии ничего хорошего.

Но «опустошение рядов» японского торгового флота не прошло без потерь и для американских подводных сил. Осенью 1944 года погибли семь американских подводных лодок. Только за один из октябрьских дней японцы уничтожили три лодки. Среди потопленных были и такие, которые начали свои походы еще тогда, когда японская военная машина только разворачивалась и наступала, обрушиваясь всей своей мощью на Филиппины.

Ни одна американская подводная лодка на Тихом океане не сражалась так упорно во время войны, как подводная лодка «Сивулф» — ветеран Азиатского флота. На боевом счету лодки было 14 боевых походов и 56 торпедных атак. Она была среди первых подводных лодок, отправлявшихся из Австралии к Филиппинским островам для выполнений специальных заданий. Во время своего предпоследнего плавания, проведенного в августе 1944 года, она доставила шесть агентов-разведчиков и 10 т предметов снабжения в Тонгехатан Пойнт на острове Тавитави и оттуда направилась для высадки разведчиков и выгрузки предметов снабжения в Пирата Хед на острове Палаван. Еще в 1942 году она потопила шесть японских судов. В 1943 и начале 1944 года она потопила 12 торговых судов противника. К осени 1944 года тоннаж судов, потопленных лодкой, достиг 71 609 т. Немногие подводные лодки потопили так много кораблей с такой большой грузоподъемностью.

21 сентября 1944 года «Сивулф» вышла из Брисбена в свой 15-й боевой поход. Командовал лодкой капитан-лейтенант Бонтир. Восемь дней спустя она прибыла на остров Манус (острова Адмиралтейства). Здесь лодка получила специальное задание: она должна была доставить грузы для армии и группу десантников на восточное побережье острова Самар, в центре Филиппинских островов. Через несколько часов груз и пассажиры были уже на борту, и подводная лодка покинула Манус.

В то время как «Сивулф») двигалась по направлению к острову Самар, американские силы направлялись к острову Моротай, промежуточному пункту своего наступления, расположенному к северу от острова Хальмахера. Новой зоной безопасности, где подводные лодки были гарантированы от атак своих сил, являлся теперь район, лежащий непосредственно к северу от острова Моротай.

Подводная лодка «Сивулф» шла как раз в этой зоне. 2 октября командир лодки сообщил командиру 72-го оперативного соединения о том, что из-за плохой погоды на море лодка не укладывается в график движения ровно на один день. Это донесение было немедленно передано командующему 7-м флотом. 3 октября в 7 час. 56 мин. подводная лодка «Нарвал» заметила лодку «Сивулф» и они обменялись опознавательными сигналами. Вскоре после этого японская подводная лодка атаковала оперативное соединение 7-го флота, в которое входили эскортные авианосцы «Фэн-шоубей» и «Мидуэй», а также эскадренные миноносцы «Эверсоул», «Эдмонд», «Роуелл» и «Шелтон». В результате атаки торпеда причинила тяжелые повреждения эскадренному миноносцу «Шелтон». Эскадренному миноносцу «Роуелл» было приказано не уходить от тонущего эскадренного миноносца и искать подводного противника. В то время как эскадренный миноносец «Роуелл» огибал тонущий корабль, тот сообщил, что на нем прослушивается работа двигателей какой-то подводной лодки. Несмотря на то, что конвойный эскадренный миноносец «Роуелл» не обнаружил точного местонахождения возможного противника, глубинные бомбы были немедленно сброшены наугад по предполагаемой японской подводной лодке.

Тем временем командир американского оперативного соединения выделил группу самолетов для обнаружения японской подводной лодки. В 11 час. 30 мин. два бомбардировщика-торпедоносца поднялись с палубы тяжелого авианосца «Мидуэй». Один из этих самолетов вскоре обнаружил подводную лодку. Пока лодка погружалась, самолет сбросил на нее две глубинные бомбы. Пилот не обнаружил на лодке никаких опознавательных сигналов, однако лодка находилась в пределах зоны безопасности для подводных лодок, о существовании которой летчик даже и не предполагал, так как не был проинструктирован в этом отношении. Получив донесение об этой бомбардировке, эскадренный миноносец «Роуелл» поспешил подойти к месту, указанному самолетом, и в 13 час. 10 мин. его приборы обнаружили присутствие чьей-то подводной лодки. «Роуелл» предпринял шесть атак, во время которых велась как прицельная стрельба из бомбометов «Хеджехог», так и просто сбрасывались глубинные бомбы. После первой атаки эскадренный миноносец «Роуелл» услышал какие-то сигналы, посылаемые подводной лодкой при помощи гидроакустических приборов. Поэтому он провел еще одну атаку. Вслед за этой второй атакой раздалось четыре или пять подводных взрывов. На поверхность всплыли обломки, и команда «Роуелла» подобрала часть их. Однако сказать, что это были обломки японской или американской лодки, было невозможно. Между тем от подводной лодки «Сивулф» не поступало никаких известий; она не достигла Филиппин, и по фактам, собранным штабом подводных сил, были выяснены обстоятельства ее трагической гибели.