Траектория судьбы - Елена Калашникова

Создание 5,45-мм патронов позволило автомату АК74 повысить дальность эффективной стрельбы за счет повышения начальной скорости пули и улучшения настильности (пологости) траектории ее движения. Но при этом значительного улучшения кучности стрельбы на средних дальностях не было достигнуто.

К решению этой проблемы военные заказчики и призвали конструкторов-оружейников. При этом они хотели, чтобы создаваемый образец сохранил уровень надежности работы автоматики, присущий АК74, и обеспечивал возможность разработки на его базе целого комплекса стрелкового оружия, устанавливаемого на всех существующих видах военной техники.

В работах по созданию нового автомата в рамках конкурса «Абакан» приняли участие конструкторы ведущих предприятий отрасли: Тулы, Ижевска, Коврова и подмосковного Климовска. Сам я участие в этом конкурсе решил не принимать, доверив это моим более молодым коллегам, в числе которых был и мой сын Виктор.

На первом этапе конкурса было представлено комиссии двенадцать конструкторских проектов, девять из которых были реализованы в опытных образцах. По своему схемному решению они делились на три группы. Первая группа: выполненные по ударной схеме конструкторами Г. А. Коробовым, Н. М. Афанасьевым (оба – Тула) и И. А. Постниковым (Ижевск). Вторая группа: выполненные по схеме со сбалансированной автоматикой конструкторами Б. А. Гаревым, П. А. Пикинским (оба – Ковров) и В. М. Калашниковым (Ижевск). Третья группа: выполненные по схеме со смещенным импульсом отдачи конструкторами И. Я. Стечкиным (Тула) и Г. Н. Никоновым (Ижевск). Последний представил на конкурс два разных образца.

В образцах с классической ударной схемой преимуществ по кучности по сравнению с АК74 выявлено не было. У автоматов со сбалансированной автоматикой такие преимущества были, но оказались недостаточными. И лишь автоматы третьей группы со смещенным импульсом отдачи показали хорошие результаты по кучности стрельбы. Более полно удовлетворял требованиям тактико-технического задания автомат ижевского молодого талантливого конструктора Геннадия Николаевича Никонова.

Испытав представленные автоматы, комиссия решила оставить для дальнейшего участия в конкурсе лишь три из них: два образца Никонова и один – Стечкина.

Последовавшие полигонные испытания определили автомат-победитель. Им оказался образец Никонова, известный сегодня как автомат АН-94. Он и был рекомендован для войсковых испытаний, состоявшихся в Гвардейской Таманской дивизии в 1991 году.

Войсковые испытания показали, что кучность стрельбы из автомата Никонова намного превосходит кучность АК74. А эффективность стрельбы из него в различных положениях в среднем в 1,6 раз выше, чем из АК74.

Для улучшения кучности стрельбы в автомате Никонова используется принцип смещения импульса отдачи. Он реализуется подвижной установкой ствола со ствольной коробкой и механизмами автоматики в кожухе оружия, который выполняет роль своеобразного лафета.

Автомат Никонова по результатам войсковых испытаний был рекомендован к принятию на вооружение армии в качестве второго образца для его эксплуатации параллельно с АК74. В 1997 году решением Правительства его приняли на вооружение как «5,45-мм автомат Никонова АН-94».

Небольшие партии этих автоматов с 1998 года изготавливаются на нашем заводе в Ижевске и направляются в войска. Являясь более эффективным по своим боевым качествам, автомат АН-94 несомненно уступает своему предшественнику АК74 по простоте как конструктивного устройства, так и обслуживания при эксплуатации.

Создание автомата АН-94 стало шагом вперед в развитии индивидуального автоматического стрелкового оружия, хотя и не повлекло за собой быстрого перевооружения армии. Этому есть несколько причин – и технических, и экономических.

Но сам факт, что автомат ижевского конструктора Никонова одержал победу в соревновании с образцами представителей других оружейных школ, немаловажен. Он говорит о том, что за последние пятьдесят лет на Ижевском заводе создался конкурентоспособный коллектив, имеющий сильных лидеров. То есть возникла закономерная преемственность поколений. Мне, опытному конструктору, интересно работать рядом с молодыми и талантливыми коллегами.

Жаль только, что в 2003 году победитель конкурса «Абакан», создатель автомата АН-94 Геннадий Николаевич Никонов очень рано ушел из жизни. Возраст – пятьдесят лет, это максимально творческий возраст, когда у конструктора в равной мере имеется все для успешного творчества – и знания, и умение, и опыт…

Очень хочется верить в то, что скоро произойдут изменения к лучшему в экономической жизни России, которые смогут оживить несколько сникшую творческую активность нашей науки и техники. И тогда на смену нам придет талантливая молодежь с новыми дерзкими идеями.

Оценка творческого пути

Двадцатилетним красноармейцем я начал заниматься усовершенствованием военной техники. В 1940 году, сделав счетчик моторесурса для танка, я стал «армейским изобретателем». Этот несложный прибор я считаю своим первым творческим успехом.

Над созданием стрелкового оружия я задумался в первые годы войны – в самое тяжелое для нашей страны время. Все тогда мечтали о каком-то новом эффективном оружии: надо было скорее остановить фашистов, вероломно напавших на нас, топтавших нашу землю, сжигавших наши дома, убивавших наших родных и близких. Так что оружие я создавал не для нападения, а для защиты рубежей своего Отечества.

Я часто повторяю фразу: «Война с фашистской Германией сделала меня оружейником». Хотя, как мне кажется, конструктором я стал бы непременно. Может, в какой-то иной сфере деятельности, но обязательно конструктором. Это влечение к механизмам, желание их познать и усовершенствовать жило во мне с детства и нашло выход в создании образцов стрелкового оружия.

Лет с семи-восьми я буквально был одержим тягой к разного рода «железкам»: постоянно бродил по селу, выискивая их и складывая в карманы. Даже не понимая, для чего беру, как буду использовать?.. Удивительно, но впоследствии все найденное оказывалось нужным, все пригождалось. Я разбирал и собирал то, что попадалось в руки и было способно разбираться по деталям. При этом многое, конечно, портил, но кое-что и ремонтировал.

Затем в моей голове «поселилась» идея «вечного двигателя», измучившая меня своей неразрешимостью. Возможно, она-то и определила мою будущую судьбу – судьбу конструктора.

Уверен, что непременно добьется успеха тот, у кого в детстве была подобная сумасшедшая идея. Если только не упустит момент, когда творческие мысли надо перевести в реальную плоскость, в первую конструкторскую работу. И после этого надо ставить себе только выполнимые цели, все возрастающие по трудности. Иначе, кроме неудовлетворенности и шизофрении, можно ничего не получить…