Падение Порт-Артура - Александр Широкорад
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Вечером 19 декабря шесть миноносцев, а также несколько паровых катеров вышли из гавани Порт-Артура. Миноносцы «Властный», «Статный», «Сердитый» и «Скорый» благополучно пришли в китайский порт Чифу, миноносцы «Бойкий» и «Смелый» — в германскую военно-морскую базу Циндао. На миноносцах были вывезены из Порт-Артура знамена русских войск и секретные документы. Ни один из пошедших на прорыв миноносцев и паровых катеров не погиб.
Оставшиеся в Порт-Артуре миноносцы «Боевой», «Бдительный», «Сильный», «Сторожевой» и «Разящий» в ночь на 20 декабря были взорваны при помощи боевых частей мин Уайтхеда.
В официальном советском военном издании — монографии генерал-майора А.И. Сорокина по сему поводу сказано: «Прорыв миноносцев свидетельствовал о том, что с неменьшим успехом это могли сделать и другие корабли. Но предатели, как известно, уготовили им другую участь… Вирен не без ведома Стесселя не разрешил вывести корабли в море, и они после падения Высокой горы были потоплены во внутренней гавани артиллерийским огнем с суши» [64. С. 218].
Версия о предательстве получила широкое распространение в русской прессе уже в первые годы после окончания войны. Но я принципиально не разделяю ее. Это не предательство, а «разруха в головах», как метко сказал профессор Преображенский в «Собачьем сердце». Вирен, Стессель и К° воевали, как их учили, начиная с пажеского, кадетского или морского корпуса. Виновата была система. Спихнут с трона придурка, и уже в Гражданскую войну в головах господ офицеров, луганских слесарей и веселых махновцев появится больше мыслей, чем у всех деятелей русско-японской войны включая «гениального Макарова». Научатся задирать ствол орудия с 15° до 45°, ставить пулеметы на тачанки, тяжелые пушки — на бронепоезда и «шаланды, полные кефали», ставить дымзавесы и т.д. и т.п.
А пока приходится закончить главу неприятными, но нужными русскому человек сведениями. Броненосец «Севастополь» стал не только единственным из кораблей порт-артурской эскадры, честно принявшим бой, но и единственным броненосцем, не ставшим трофеем японцев. После сдачи Порт-Артура морские и сухопутные начальники много разглагольствовали, что-де корабли порт-артурской эскадры перед капитуляцией взорваны специальными зарядами, доставленными на борт, торпедированы и т.д.
Но вопреки этому вранью 16 (29) июня 1905 г. был поднят «Пересвет», 9 (22) сентября — «Ретвизан», 4 (17) октября — «Победа». 25 июня (8 июля) была поднята «Полтава», а 21 июля (н. ст.) японцы переименовали ее в «Танго». Ремонт поднятых броненосцев японцы начали в Порт-Артуре, точнее, в Рёдзюне — так японцы стали называть этот город. Оттуда броненосцы своим ходом отправились в Японию для дальнейшего ремонта и модернизации. «Ретвизан», переименованный в «Хидзен», ремонтировался с января 1906 г. по ноябрь 1908 г. Ремонт и модернизация «Пересвета» («Сагами») и «Победы» («Суво») также затянулись до 1908 г.
«Варяг» японцы подняли 26 июля (8 августа) 1905 года, затем он своим ходом прибыл в Йокосуку, где прошел капитальный ремонт в 1906–1907 гг. Крейсер был введен в строй японского флота под названием «Сойе». Крейсер «Баян» был поднят в начале 1906 г. Позже он был введен в строй под названием «Азо». Крейсер «Паллада» в сентябре 1905 г. тоже был поднят и назван «Цугару».
Минные крейсера «Всадник» и «Гайдамак» были затоплены в Порт-Артуре 2 и 20 декабря 1904 г., а в 1906 году введены в строй японского флота под названиями «Сикинами» и «Макикумо». Миноносец «Сильный» в середине 1905 г. стал «Фумидзуки». «Ангара» была поднята 29 апреля (12 мая) 1905 г. и в том же году в качестве вспомогательного крейсера «Анегава» вошла в строй японского флота.
Схема 33. Корабли, затопленные в Порт-Артуре перед сдачей крепости японцам:1— минный транспорт «Амур»,
2 — крейсер «Баян»,
3 — крейсер «Паллада»,
4 — броненосец «Победа»,
5 — броненосец «Ретвизан»,
6 — броненосец «Полтава»,
7 — броненосец «Пересвет»,
8 — канонерская лодка «Гиляк»,
9 — канонерская лодка «Бобр»,
10 — транспорт «Зея»,
11 — транспорт «Грин»,
12 — транспорт «Цицикар»,
13 — транспорт «Бурея»,
14 — транспорт «Нингута»,
15 — госпитальное судно «Маньчжурия»,
16 — транспорт «Амур»,
17 — транспорт «Казань»,
18 — госпитальное судно (вспомогательный крейсер) «Ангара»,
19 — крейсер (клипер) «Забияка»,
20 — транспорт «Европа»,
21 — крейсер (клипер) «Джигит»,
22 — миноносец «Боевой»,
23 — минный крейсер «Всадник»,
24 — минный крейсер «Гайдамак»,
25 — миноносец «Разящий»,
26 — миноносец «Сторожевой»,
27 — плавкран,
28 — малые подводные лодки,
29 — крейсер (клипер) «Разбойник»,
30 — шхуна «Емарк»,
31 — транспорт «Новик»,
32 — миноносец «Сильный»,
33 — миноносец «Бдительный».
Глава 32.
Капитуляция Порт-Артура
19 декабря генерал Стессель решил сдать Порт-Артур и втайне от командования гарнизона вступил в переговоры с японцами. 29 декабря полковник Виктор Рейс, специально назначенный Стесселем для этой миссии, отправил парламентеров в штаб 3-й японской армии с предложением начать переговоры о капитуляции. Японцы этому крайне удивились, они были уверены, что русские будут сражаться еще как минимум шесть — восемь недель.
В 9 ч утра 20 декабря 1904 г. (2 января 1905 г.) генерал Ноги согласился начать переговоры о капитуляции. В тот же день в 13 ч в помещении японского полевого госпиталя в Шуйшине начались переговоры. Русских представляли полковник Рейс и капитан 1 ранга Щенснович, японцев — начальник штаба 3-й армии генерал Итити и капитан 2 ранга Ивамура.
Рейс для порядка попросил у японцев почетной капитуляции, т.е. выхода из крепости гарнизона с личным оружием. Японцы, естественно, отказались. Рейс быстро скис и согласился на все требования. Акт о капитуляции и график передачи крепости были подписаны в 19 ч того же дня.
Фактически это была гнусная сделка. Стессель приказал войскам сдать в полной исправности все вооружение, амуницию, боезапас и продовольствие, а также японских пленных* японцам, а взамен генерал Ноги обещал, что господа генералы и офицеры, дав честное слово не участвовать более в войне, могут сразу же отправиться по домам на радость мамам, женам и деточкам[64].
Немедленно по получении акта о капитуляции, а скорее всего заранее составив «рыбу», Стессель 20 декабря успел издать «Приказ войскам Квантунского укрепленного района Порт-Артур», который гласил:
«Так как условия капитуляции заключены, то для передачи фортов японцам предписываю исполнить следующее:
1) Завтра к 9 часам утра должны быть выведены гарнизоны всех фортов, батарей и укреплений, между Лунхэ и укреплением № 5, т.е. пехота, скорострельная артиллерия в запряжке, прислуга крепостных и прочих орудий.
Остается для передачи комендант форта с двумя нижними чинами.
По очищении указанных фортов морские команды выделить от сухопутных и тотчас передать в ведение их морского начальства по принадлежности.
Начальникам участков и фронтов обязывается наблюсти за полнейшим порядком всего изложенного.
Казачья сотня, а затем охотничьи конные команды под общим начальством ген. штаба кап. Романовского тотчас занимают позади в Новом и Старом городах заставы для наблюдения за исполнением всех установлений, за полным порядком и благочинием в городе, и не допускают безобразий, памятуя, что всякий безобразный поступок какого-либо негодяя может вызвать резню на улицах и истребление больных и раненых.
Приведение всего этого в исполнение возлагаю на коменданта крепости, в помощь ему назначается начальник 7-й дивизии ген.-майор Надеин.
Прошу адмиралов и командиров экипажа усилить вовсю наблюдение за морскими командами, назначая для сего офицеров с патрулями; необходимо не допускать производства беспорядков.
Коменданту города и полицмейстеру иметь за порядком самый строгий надзор.
Гарнизоны очищаемых фортов отвести в казармы и никуда не расходиться» [58. С. 354].
Японцы поблагодарили господина Стесселя и с миром отпустили. Ему даже разрешили увезти из Порт-Артура многочисленные золотые вещи и драгоценности, награбленные им в Китае в 1900–1901 гг. Мало того, генерал Ноги выделил ему специальный поезд, и уже 16 февраля генерал благополучно вернулся домой в Петербург. На следующий день Стессель отправился в Царское Село.
Запись в дневнике Николая II за 17 февраля: «Приехал Стессель — герой Порт-Артура и завтракал с нами. Много говорили с ним про осаду. Гулял с Ольгой. Обедали: т. Мари, Ольга и Борис» [24. С. 250].
