Странники - Андрей Круз

Позвонил, Теренса на месте застал:

— Мне надо закопать контейнер в окрестностях города. К кому за этим обратиться? Своих контейнеров и экскаваторов у нас нет.

— К коммунальщикам. Звони Роджерсу, ты его встречал раньше, — упомянул он мэра Колд-Лэйка.

— Понял, спасибо.

Ну пусть так для начала. Если сработает, то тогда уже в «правительство» пойду. Нашел номер таун-холла, дозвонился до секретаря, та переадресовала меня к некоему Пинчуку — главному коммунальщику города. Пинчук меня выслушал, потом сказал, что контейнер даст, и экскаватор с бригадой подгонит с утра в понедельник. Лишних вопросов задавать не стал, за что ему спасибо. Впрочем, по всем службам уже циркуляр прошел насчет того, что полицейский департамент прирос одним отделом — нами. И насчет проблемы темных мест уже все в курсе.

Кстати, минимальное усиление при этом пригодится, один экипаж возьму… а они пока не сформированы. На сколько у меня людей? На две группы пока, и то с трудом. На суточную перевести пока не могу, даже на полноценное ежедневное дежурство. Но людей будут набирать. Пока из расчета минимум две группы на сутках. Это в Колд-Лэйке. И в других городах тоже надо формировать. Просил подчинить их местным полициям, но решение принято сделать меня главным надо всем этим. Правда, и зарплата как главному, то есть совсем хорошая.

Что у меня еще? Да много чего. Надо ехать за статистикой по провалившимся. И вообще наводить там отношения с той самой Мелиндой, которая сообщение прислала. Вот что, раз время есть, то я бы к ней и скатался. Только договорюсь предварительно.

Ей сообщение послал. Ответ пришел почти сразу. Готова пообщаться примерно через час. Ну и отлично. Может, дождусь Джастина.

Дождался. Уступил ему свой стол, выложил оба компьютера, зарядники на всякий случай, сказал, что отъеду, — и отъехал.

Военный «тахо» вообще-то интересный. Не самая последняя модель, прошлая. Вместо бензинового мотора большой дизель «дюрамакс». Автомобиль крашен матовой краской в хаки, внутри все простенько, обивка сидений брезентовая. За задней дверью прямо на бампере канистры. Спереди лебедка и кенгурятник. Рация. Хоть как-то, но работает, верно? А вот интересное: вместо ящика под подлокотником скрытый крепеж под автомат. Под стандартный М4, понятное дело, но все же. Да и короткий «калаш» надо примерить. Или «фал». Вот это очень удобно.

Ехать было совсем недалеко на самом деле, на другой край базы. Под приемку людей был выделены спортцентр и пара казарм, ну и отдел, который всем этим занимался, сидел в офисах и бывшем магазине в спортцентре. Мелинда оказалась светлокожей, рыжей и конопатой, чем-то похожей на актрису из «Секретных материалов», но именно что чем-то.

— Чем могу? — спросила она, когда я сел на стул напротив.

— Статистикой. Мне нужен доступ к статистике по новым провалившимся, не тем, кто из Флориды сюда едет. Карту вы ведете?

— Конечно. Даже программу сделали, можно на карте каждого посмотреть, откуда провалился и где оказался. Это нужно?

— Именно. Как доступ получить?

— В принципе информация закрытая, нужно иметь допуск, — поджала она и без того тонкие губы. — У вас он есть?

— У меня он есть, просто — как его подтвердить?

— Пусть Теренс пришлет письмо на почту.

— От вас позвонить можно?

Она протянула мне трубку. Теренс выслушал, вздохнул, попросил передать трубку Мелинде. Я передал. Та выслушала Теренса, покликала мышкой, покраснела, затем сказала, что все в порядке, и быстро написала на бумажке пароль.

— Он одноразовый. Набираете, вносите данные своего ай-ди, затем уже получаете постоянный доступ. Если вас лишат допуска, то вход не получится.

— Спасибо. А так вы мне можете сказать, когда больше всего провалившихся?

— Два-три дня после того, как нас тогда тряхнуло. И когда перед этим.

— Но в другие дни идут?

— Идут постоянно, но меньше и меньше.

— Еще раз спасибо.

В принципе, все остальное я спокойно смогу выудить из карты, если там все точки и даты. Мне только это и нужно, в сущности. К тому времени как вернулся в свой кабинет, Джастин уже снял пароли с обоих компьютеров.

— Детская работа, — небрежно отмахнулся он в ответ на мое чуть преувеличенное восхищение.

— Это для тебя. Для меня — непреодолимая задача.

И заодно со своим лэптопом надо в сеть войти. Воткнул кабель, набрал записанный адрес, затем пароль по запросу. Вытащив из бумажника, положил свой ай-ди на стол, перепечатал аккуратно все данные, выбрал новый пароль, совместив два русских ругательства в английской транскрипции. Да, все, я в системе.

Минут тридцать убил на то, чтобы разобраться в крайне не интуитивном интерфейсе, даже не знаю, кто вообще мог такой придумать. Зато потом, вникнув, получил результат сразу же.

Что выходило: люди практически не появлялись в населенных местах. Твари изредка появлялись, а люди — нет. И в то же время по мере удаления от населенных пунктов количество точек входа тоже снижалось. Появлялись в пустых городках и на пустых фермах, но это скоро перестанет быть возможной опцией — все заселяется. Что произойдет? Выходы из «воронок», я думаю, сдвинутся за сами границы анклава. И для тех, кто провалится, это будет хуже.

Значит, значит… значит, этот самый контейнер надо закопать где-то между двадцать восьмым и пятьдесят пятым шоссе, примерно между Колд-Лэйком и Ардмором. Где-то возле выработанного колодца битумных песков, тут их очень много. Туда и дорога осталась, пусть и грунтовка, и подъезд удобный. Да, точно где-то там.

Что я хочу сделать? Да все очень просто: я хочу эти точки выхода строить сам. А все остальные темные места, наоборот, сделать не совсем темными. Чтобы твари не вылезали прямо в городах, потому что твари там лезут, а провалившиеся уже нет. В таких точках тоже не только люди могут появиться, это я понимаю, но там риска меньше, да и в том и шутка, что именно тварям, для того чтобы образовался тоннель или телепорт, или что это такое, от Тьмы, им нужна близость людей. Вон как они при любой возможности в Углегорске отовсюду лезли. Люди же выпадают подальше. То есть если эти темные места расставить правильно, мы будем получать провалившихся не стихийно, а организованно, а тварей будет лезть меньше.

Вот как-то так.

И я, пожалуй, поеду выберу место сейчас, а в понедельник мы там этот контейнер поставим.

Езды до намеченного места оказалось с полчаса, и за это время я встретил две большие колонны. Опять броня, грузовики, грузовики, броня. «Хамви» и «страйкеры» в основном из военной техники. А что в грузовиках — тут уже черт знает. Много грузовиков, несколько десятков. Чуть позже низко над шоссе прошла «сессна». Кто-то все же взлетел, несмотря на запрет. Хорошо, что не Настя. Хотя, может, и Настя с курсантом, с ними-то она летает. Ну да ладно, тут безопасно, а летают они теперь исключительно над шоссе, они тут прямые как взлетные полосы, и не улетают далеко.