Невозвращенец. Дилогия - Ринат Назипов

Ладно, во всей этой кутерьме только одно радует, что полностью верфь разворачивать не придется. Металлургический цех нам не нужен, да и 3-Д принтер запускать нет нужды, дроу хорошо постарались и приготовили всех комплектующих на хороший такой Флот, что уж там говорить про какой–то фрегат. Так что обойдемся пространственной рамой, манипуляторами и штатными комплексами дроидов, коих аж целых пять штук. Вот только эти дроиды кардинально отличаются от уже привычных, для половины из них мой будущий фрегат не более чем игрушка в руках, пардон, манипуляторах, ведь вся верфь это и есть по идее эти самые пять комплексов с сопутствующим оборудованием, да пространственной рамой, типа «каркас», где эти самые комплексы и крепятся, передвигаются и получают энергопитание, которое вырабатывают целых три реактора, каждый мощностью достаточной для питания целого линкора.

Особо заморачиваться с проектом фрегата я не стал, а остановился на типовом проекте, все той же Агарской Империи, да еще и достаточно устаревшем, пятого поколения, но это снаружи само–собой, внутри же все изготовлено по стандартам джоре, жаль, только, что ИскИнов нет, пришлось снимать с работы безопасника, благо все необходимые Базы по управлению кораблем у меня есть на персоналках и загрузить их новому корабельному ИскИну никакого труда не составит, конечно первые пару гиперпрыжков придется его проконтролировать, ну да не беда, справлюсь.

На разворачивание верфи у меня ушло три дня, потом ИскИн занялся ее настройкой, а я засел за проект корабля, благо, что в изученных Базах Содружества этот и подобные ему корабли были представлены очень подробно, так что оставалось только забить «технарю» всю информацию и он уже сам вполне справиться. Прописывая техзадание для ИскИна я про себя смеялся, если бы ИскИн дроу владел «великим и могучим», то представляю весь тот поток его «восхищения», который на меня мог бы вылиться. Но что поделаешь, мы не должны особо отличаться от остальных жителей Фронтира, хотя бы внешне, а эта модель корабля была довольно распространенной и очень любима пиратами и работорговцами. Любима за очень неплохую скорость, хорошую маневренность, прекрасное вооружение, для такого типа кораблей, а главное, за то, что здесь предусмотрена полетная палуба, совсем не большая, всего на три–четыре единицы техники, что на таком малыше, по меркам Содружества уже достижение. Я даже начал подумывать не ограничиваться всего одним кораблем, а построить хотя бы парочку, да загрузить их в свой будущий корабль, но потом отказался от этой идеи, смысл тащить устаревшие корабли через десятки Систем, если уже на месте можно построить хоть целую эскадру, куда более совершенных и современных судов.

После запуска верфи я еще пару дней понаблюдал как боты таскают с планеты контейнеры с комплектующими, балками и бронеплитами, посмотрел, как огромные дроиды легко и непринужденно соединяют, казалось бы, несоединимое, полюбовался, как прямо на глазах в космической пустоте появляется сначала остов боевого судна, как медленно он начинает обзаводиться корпусом, на который в свою очередь навешиваются бронеплиты, превращая чудовищную, на вид, конструкцию в довольно симпатичный кирпич. ИскИн сообщил, что постройка корабля займет еще неделю, а я тут и не нужен, сам справится с таким «убожеством», моя задача потом будет только в юстинировке гипердвигателя и подключении «безопасника» в качестве Управляющего ИскИна, тем более, что Базы я ему уже все залил и он их сейчас стахановскими темпами осваивает. Так что мой путь лежит на Хоралу, хадры уже закончили свой кастинг и мне пора определяться с выбором моей будущей команды. Всего я планирую взять в первый рейд человек пятнадцать, а Старейшины подготовили почти полсотни, так что выбор у меня есть. Но полагаться на эмоции я не собираюсь, пять медкапсул уже настроены, опробованы и ждут своих первых клиентов, еще пять проходят расконсервацию, эти уже будут установлены на фрегате, где простаивать им явно не придется, работы у них будет более чем достаточно и с членами экипажа и с, надеюсь, пленными.

ИскИн не обманул, через неделю корабль был полностью готов, он даже где–то раздобыл бронированную капсулу рубки. Все системы корабля работают просто прекрасно, тестовые прогоны выдают стопроцентную готовность к походу. Короче, с технической точки зрения все готово, а вот я похоже облажался и облажался по–крупному. Сейчас поясню в чем дело, во–первых, мой экипаж увеличился до двадцати хадров, пятеро добавились по личному требованию Агни, как он выразился «для охраны», вот только кого они собираются охранять для меня большой и насущный вопрос. Вот тут–то мы и подошли к во–вторых. Пять десятков отобранных Старейшинами претендентов на почетные должности моих подопытных свинок, дожидались меня на планете, ни смотреть на них, ни знакомиться я не стал, а сразу же, на следующий день после возвращения с орбиты, занялся их тестированием. В помощники мне выделили жену Агни, как наиболее подготовленную, к общению со мной. Я быстро показал ей что и как надо делать, разъяснил порядок проведения процедур, после чего меня мягко, но настойчиво удалили из импровизированного медотсека. В медкапсулу положено ложиться обнаженным, а среди претендентов оказывается затесались и женщины. В моих обязанностях осталось только контроль за работой оборудования, в промежутках между очередными партиями, замена картриджей, если понадобится, ну и обработка полученных данных. Так как медкапсулы работают в полностью автоматическом режиме, то и особого контроля за ними не надо. Одно тестирование в среднем занимает час–полтора, при этом проверяются все физико–психические параметры, составляется карта необходимого медицинского вмешательства и на этом все. Лечить будем потом, когда появится достаточно подготовленных, хотя бы по минимуму, специалистов, сейчас только тестирование. Правда я планирую перед отлетом установить и настроить на автоматическую работу пару реаниматоров, несчастные случаи еще никто не отменял. Короче, через три дня у меня на руках уже были все данные по всем претендентам, и если их физическое состояние находилось в диапазоне от «не очень хорошее», до «очень нехорошее», то вот КИ, КВ и Памятью все обстоит намного сложнее. В целом хадры оказались достаточно интеллектуально развитой расой и их показатели выходят за привычные рамки «средние показатели» Содружества, а может просто Агни расстарался и привлек и на самом деле самых лучших, но факт остается фактом, минимальный КИ оказался сто тридцать два, а максимальный двести три. Само–собой, что в экипаж я отобрал с самыми максимальными данными, махнув рукой, что у большинства из мною отобранных физические показатели оказались ниже среднего, зато и Память, и КВ очень даже хороши, за такими разумными все Содружество будет бегать и облизываясь предлагать всевозможные блага. В общем, когда ко мне пришли Агни с Трояном и еще пара Старейшин, чтобы проводить меня на встречу с моим будущим экипажем, то смотрели они на меня волками, я даже растерялся и в начале не понял в чем дело, а вот когда увидал своих подопечных, то даже и струхнул, а в глазах, моих сопровождающих явно читался один вопрос: «Эй, парень, ты что, извращенец? Или настолько озабоченный?». Из пятнадцати отобранных, лично мной, кандидатов двенадцать оказались женщинами, да еще какими, все эти «мисс чего–то там» по сравнению с этими красотками, малообразованные самки шимпанзе, правда, картину портят нижние пары рук, но если не обращать на них внимания, то и на самом деле можно крышей поехать. Уловив мой растерянный и, наверное, беспомощный взгляд, Агни взял инициативу в свои руки и сообщил мне, что Совет Старейшин принял решение отправить со мной в качестве охраны пятерых бойцов, лучших бойцов. Да, в качестве охраны, вот только он почему–то забыл уточнить кого и от кого они должны будут охранять и кажется мне, что я тут совсем даже и не в приоритете. В общем, попал, Ирина теперь вся на гуано изойдет, но прохода мне не даст, замучает подколками и намеками. Ладно, жизнь покажет кто и как должен раскорячиться, тем более, что с вылетом задерживаться не стоит, да мы и не собираемся. Во избежание всяких разных недоразумений, любое свое общение с «экипажем» я решил сократить до минимума, ну кроме охранников, они же и абордажники. Хотя, чего там будет после пары сотен штурмовых дроидов на абордаж–то идти, ботинки только марать.

Первый, еще пробный вылет на фрегате меня немного напрягал. Ведь это был первый, немодернизированый, не восстановленный и неперестроенный мной корабль, это был первый построенный мой корабль, конечно не собственноручно, а с помощью дроидов и ИскИна, но строился–то он с самого нуля. Но все прошло просто замечательно, «безопасник» прекрасно освоился в роли корабельного ИскИна, «логистик» взял на себя функции по техническому обслуживанию судна, а в случае боя на нем будет еще и наша защита. Сам корабль получился крепким и надежным, до скорости ухода в гипер разгоняется за пару десятков минут, а в маневренности может поспорить с каким–нибудь штурмовиком. Вооружены мы тоже очень неплохо, правда недостаточная длинна судна, всего–то около двухсот метров, не позволила установить тоннельное орудие, зато плазменных орудий и ракетных установок более чем достаточно, а я еще и как оружие «последнего шанса» распорядился погрузить в трюм пяток тех самых ракето–торпед джоре с гипердвигателем, если сильно прижмет, то махом все хвосты обрубим. В общем корабль мне понравился, это конечно не «Мародер», и не тот на котором остался Илья, пора уже и ему имя дать, но тоже неплох, для своих целей конечно, трюм конечно маловат, ну так и мы не торговать собираемся, а если что на кораблях пиратов или работорговцев ценное и важное попадется, то и его хватит. Так что, корабль готов и испытан, команда набрана, ага, команда, припасы загружены, все вопросы вроде как уже обсудили и не по разу. Получается, что больше задерживаться нет никакого смысла, а значит пора назначать дату отлету, тянуть не будем, сегодня экипаж попрощается со своими и завтра тронемся. Надеюсь, что к нашему возвращению с гипердвигателем «технарь» уже построит нам новый корабль, тем более, что проект у него есть, разрешение вносить, при необходимости, правки тоже, главное, чтобы не в ущерб основной функции быстро и безопасно довести хадров до их нового Дома, ну и про багаж не забыть. Но тут, я думаю, все будет в порядке, проект–то вместе разрабатывали, а потом десятки раз все просчитывали и проверяли. При нашем возвращении уже все кроме двигательного отсека должно быть готово, даже каюты и зоны отдыха, и внутренняя отделка, короче все–все, останется только воткнуть на место недостающие блоки, загрузить пассажиров и вперед.