Окрик памяти. Книга первая - Виктор Ефимович Копылов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Братья уделяли много внимания не только производственному процессу на мельнице, но и благоустройству поселка, плотины и пруда. Рассказывают, что окрестности пруда утопали в цветах, был благоустроенный пляж, горожане любили кататься здесь на лодках. Изумительный по красоте уголок ухоженной природы на окраине города на долгие годы стал украшением старой Тюмени.
В начале столетия мукомольные мельницы, работавшие на энергии пара или падающей воды, были весьма многочисленны как в Тюмени, так и в окрестных районах. Среди них наибольшей известностью пользовалась паровая мельница Текутьева (на территории теперешней сетевязальной фабрики) и мельницы купцов Колмогоровых в Заводоуковске. Все они утрачены, от них ничего не осталось.
Бывшая же мельница Тартаковского на Бабарынке – единственная, которую пощадило время. Более 90 лет она радует ценителей тюменской старины. Фронтон здания украшают цифры – «1910», а экстерьер насыщен множеством декоративных деталей из кирпича, характерных для промышленной архитектуры начала столетия. Позже, в двадцатые годы, главное здание мельницы обросло пристройками, исказившими первоначальный замысел строителей.
Мельница имеет богатую историю и работала много десятилетий. В наши годы рядом с ней выросли внушительных размеров корпуса мельзавода самого крупного в области.
Мельнице Тартаковского повезло и в другом отношении: в разное время ее часто фотографировали, снимки сохранились, что позволяет проследить почти все этапы развития предприятия (илл. 112).
Борис Максимович Савич – метролог мельзавода, более четырех десятков лет проработавший здесь, ведет меня по этажам старой опустевшей мельницы. Рассказывает о планах использования в будущем хорошо сохранившегося здания. А пока в помещениях, где когда-то располагалось мощное паровое энергохозяйство, гудел локомобиль Вольфа в 165 сил, работал главный электродвигатель на 180 киловатт, шумели турбовоздуходувки, – мертвая тишина. Гулко разносятся по коридорам и помещениям наши шаги. В бывшем красном уголке отыскались фотографии из жизни завода в середине тридцатых годов: стахановцы, руководящий состав (директор Н.Г. Козлов, тех.директор-инженер А.Г. Пацикайло, механик А.Г. Михайлов, крупчатник М.Г. Дедловский и др.), стенная газета «За большевистский сев», виды красного уголка с неизменными портретами тогдашних вождей и политбюро, словом, история, как бы мы к ней теперь ни относились.
У Бориса Максимовича нашелся старый фотоальбом с изображением довоенных цехов: выбойного и размольного отделений, шлюзовых затворов, электромагнитных сепараторов, рассевного этажа. Бережно хранятся контрольно-измерительные приборы далеких 20–30-х годов. Один из них, знаменитая «пурка» для оценки объемного веса зерна, подарен в музей бывшего индустриального института, ныне – нефтегазового университета.
В поселке завода, в который можно пройти по плотине пруда, сохранились деревянные дома начала XX столетия. Здесь когда-то было налажено подсобное мясное производство, стояли фермы, строились жилые дома работников завода. К сожалению, и поселок, и пруд, и плотина, да и территория завода являют собой типичную картину нашего так называемого «социалистического» хозяйства: грязь, запустение, неуют и разруха. Впечатление такое, что гражданская война, начавшись в 1918 году, не закончилась до сих пор...
На старых заводах нашего края мне приходилось бывать часто. К счастью, почти всегда находились труженики-ветераны, душою прикипевшие к любимому делу, которому отданы десятилетия жизни. Они бережно хранят реликвии прошлого, и только благодаря таким энтузиастам у нас что-то сохраняется для истории. В их кругу Б.М. Савич, низкий ему поклон. Большую помощь в подборке материала оказал директор завода В.В. Николаев. Хочется пожелать молодому и энергичному руководителю проявить заботу не только о развитии производства, но и сохранении здания бывшей мельницы – одного из немногих свидетелей промышленного прошлого нашего края. Здание надо сберечь, взять под государственную охрану. Пусть любуются и гордятся достойным и великим прошлым Тюмени последующие поколения.
ПЕРВЫЙ ЭЛЕВАТОР В ТЮМЕНИ
Элеваторными сооружениями в наше время удивить трудно: громады зерновместилищ, поражающие воображение, украшают наш равнинный пейзаж не только в областном, но и в районных центрах. Но какой элеватор был первым и когда он появился?
В фондах областного архива мне довелось ознакомиться с материалами более чем восьмидесятилетней давности. Как оказалось, об элеваторном хранении зерна, как более прогрессивном по сравнению с амбарным и в мешках и более приспособленном к транзитной торговле, в Тюмени заговорили в 1909 году.
Первой проявила инициативу главная контора пароходства и торговли «И.Н. Корнилова Нцы», заинтересованная в ускорении оборота зерна и транспортных средств. Полезное зачинание поддержали и другие пароходовладельцы. К сожалению, понимания в правительственных кругах тюменцы не получили. Тогда за реализацию идеи взялись местные энтузиасты. Так, управляющий тюменским отделением Госбанка в обращении к городскому голове в июле 1911 года писал, обосновывая необходимость элеватора: «Государство экономически растет, богатеет, если вывозной баланс значительно превышает ввозной, когда страна больше продает за границу, чем покупает. Россия, как страна земледельческая, продает главным образом хлеб – это две трети вывозного баланса. Тот экономический подъем России, который замечается в последние два года, обязан хорошему урожаю хлеба и значительному его вывозу за границу, небывалому с восьмидесятых годов. Такого прилива миллионов рублей из-за границы не было у нас несколько десятков лет».
Любопытная констатация фактов, не правда ли? И сколько гордости за Россию!
Далее управляющий банком обосновывает необходимость обезличивания привозимого зерна, рассортировки его только по качеству, а не по владельцам, введения предварительной оплаты для тех, кто зерно поставляет. Все это окажется возможным, если в Тюмени будет построен элеватор. Средства частично предлагал сам банк, привлекались и капиталы добровольных пожертвований.
В городской управе полезное зачинание поддержали купцы, наиболее заинтересованные в начале строительства: Ф.К. Шадрин, В.И. Колокольников, В.Л. Жернаков, А.С. Колмаков, А.И. Текутьев – городской голова. В те годы в Тюмени работали четыре крупчатые мельницы: В.Л. Жернакова, Е.В. Гусевой, бр. Шадриных и А.И. Текутьева с общим объемом переработки зерна до 2,5 млн. пудов в год. Капитальными сооружениями для хранения зерна мельницы не располагали, а значительное удаление всех мельниц от речных пристаней создавало непреодолимые транспортные и финансовые трудности. Вот почему купцы, деятельностью своей связанные с транспортом, переработкой и сбытом зерна и муки, приняли на себя основную долю затрат на сооружение элеватора. Строительство началось
