Дивизия имени Дзержинского - Самуил Штутман

ТАШКЕНТУ НУЖНА ПОМОЩЬ

Пятидесятые годы прошлого столетия прошли для дивизии под знаком многочисленных послевоенных преобразований. Наверное, нет смысла перечислять те части, которые подвергались сокращению, переформированию, те, что были созданы вновь. Скажем лишь то, что общая численность соединения к середине 50-х составила примерно 10 000 человек. А в июле 1955 г. ему вернули довоенное наименование – ОМСДОН – Отдельная мотострелковая дивизия особого назначения имени Ф.Э. Дзержинского.

Но как бы ни реорганизовывалась дивизия, ее личный состав продолжал охранять порученные важные объекты и обеспечивать общественный порядок в столице при проведении массовых мероприятий. Неизменной оставалась и ее роль в структуре выполняемых Министерством внутренних дел задач: она по-прежнему составляла его главную ударную силу – мощный мобильный резерв министра. В свою очередь, это качество и предопределило то обстоятельство, что на дивизию была возложена задача по сопровождению спецгрузов (прежде всего валюты, отпечатанной на Гознаке) за рубеж, в «страны народной демократии» – Польшу, Чехословакию, Венгрию, ГДР. А в 1966 г. – выполнение миссии по ликвидации последствий чудовищного по силе землетрясения в Ташкенте.

Бедствие обрушилось неожиданно. Столица Узбекистана была практически стерта с лица земли. Министерства по чрезвычайным ситуациям и спасателей, которых мы привыкли сегодня видеть повсюду, где буйствует стихия, тогда не было. Пострадавшим помогали всем миром. Строители, монтажники, бульдозеристы, экскаваторщики, врачи – кто только не ехал в тот страшный год в Ташкент. Со всей страны ехали. Разбирали завалы, искали и вытаскивали из-под них пострадавших, восстанавливали город. Но немало было в районе землетрясения и тех, кто не прочь поживиться на чужом горе: мародеров и воров разных мастей.

Три месяца обеспечивало общественный порядок в разрушенной стихией столице Узбекистана подразделение дивизии им. Ф.Э. Дзержинского, которым командовал офицер Измалков. С возложенной задачей военнослужащие соединения успешно справились. Подтверждение тому – Почетная грамота Президиума Верховного Совета Узбекской ССР, Грамота ЦК комсомола Узбекистана, которыми награждено подразделение, медали «За отличную службу по охране общественного порядка», которых были удостоены пятеро военнослужащих. Вот лишь один из многочисленных примеров бдительности, проявленной дзержинцами на службе, о котором тогда рассказала на своих страницах дивизионная многотиражка.

«...Войсковой наряд в составе сержанта Павла Бодунова и младшего сержанта Дмитрия Гайдученко заступил на патрульную службу. Знакомясь с маршрутом, воины тщательно изучили особенности местности. В одном из глухих двориков младшие командиры увидели автомобиль „Запорожец“. Двери машины были раскрыты, заднее левое колесо снято, вокруг разложены инструменты... Складывалось впечатление, что хозяин лишь на минутку отлучился за одной из запасных частей.

Желая уберечь нерадивого водителя от возможных неприятностей, патруль решил понаблюдать за автомобилем. Но тут взгляд начальника патруля привлек государственный номерной знак на кузове машины. Он совпадал с тем, что был на угнанном недавно «Запорожце», о чем воинам было сказано на инструктаже. О находке сержант немедленно доложил в отделение милиции и дежурному по войсковым нарядам.

Так был найден и возвращен владельцу похищенный у него автомобиль».

Но солдаты не только охраняли общественный порядок. Чем могли они помогали пострадавшим от землетрясения жителям Ташкента. Известно, например, что из своих скромных солдатских получек они собрали 225 рублей и купили на них игрушки, одежду, обувь для ребятишек трех детских садов, передали им мебель, приобретенную на свои сбережения.

Большую помощь оказали военнослужащие соединения и в разборе завалов, восстановлении разрушенных зданий. Многие уже, уволившись в запас, уезжали в Ташкент, восстанавливали город.

Кстати, о том, что часто дзержинцев можно было встретить на различных, как их тогда называли, ударных комсомольских стройках, помнят немногие, наверное, только старая плеяда офицеров внутренних войск. Вряд ли об этом знают нынешние владельцы промышленных гигантов. Не этим головы у них заняты. А жаль. Между тем дивизию тех лет вполне можно назвать и резервом народно-хозяйственного комплекса страны.

Сколько новых предприятий энергетики, химии, металлургии возведено с их участием в 50—60-е и 70-е годы прошлого столетия на необъятных просторах нашей страны. Они строили электростанции на Ангаре и Енисее, возводили химические комбинаты на Урале, автозавод в Тольятти.

За шесть лет, с 1954 по 1960 г., на строительство Братской ГЭС уехало 179 человек, в города Магадан и Норильск – 140, на шахты Мосбасса и Донбасса – 286, на освоение целины – 420, на другие стройки – свыше 700. С 1960 по 1965-й только на Красноярскую ГЭС убыло около 1,5 тысячи человек.

В 1962 г. первый отряд молодежи соединения прибыл на берега Енисея строить Красноярскую ГЭС. А в 1971 г. около двухсот дзержинцев отправились на строительство Усть-Илимской ГЭС.

Напоминанием о роли дзержинцев в строительстве промышленных гигантов служат имена Алексея Демина и Владимира Кузнецова, занесенные в Книгу почета Братской ГЭС.

Однако вернемся к служебно-боевой деятельности соединения. В конце 1965 г. ОМСДОН насчитывала 15,5 тысячи личного состава: 5 полков, 8 отдельных батальонов, на вооружении, кроме автоматов и пулеметов, были и минометы, и даже 122-мм гаубицы, бронетранспортеры и танки.

– На каждую часть дивизии, помимо участия в службе по охране общественного порядка, была возложена своя особая, только ей присущая задача, – вспоминает ветеран дивизии генерал-лейтенант в отставке Александр Гриенко. – 1-й полк охранял периметры особо важных объектов промышленности в Москве. 2-й мотострелковый полк представлял войска на параде, ежедневно занимался боевой учебой в поле. Он был основным при несении службы по охране общественного порядка и обеспечению безопасности граждан во время массовых спортивных и зрелищных мероприятий. Часть находилась в постоянной готовности к выполнению задач при чрезвычайных обстоятельствах – из ее состава ежедневно назначался войсковой оперативный отряд и рота постоянной пятнадцатиминутной готовности. Специальный моторизованный или милицейский полк нес патрульно-постовую службу. Один из полков выполнял задачи по охране важных объектов Минфина и сопровождению специальных грузов. Отдельный оперативный в мирное время наряду с мотострелковыми участвовал в охране общественного порядка и занимался боевой учебой, но на него были возложены специфические задачи на военное время. Он имел своеобразную, не похожую ни на одну часть внутренних войск оргштатную структуру, был очень мобильным. Его личный состав выполнял важную задачу спортивного плана во время Олимпиады, на Играх Доброй воли. Военнослужащие полка участвовали в оформлении трибун живыми картинками в церемониях открытия и закрытия игр. Ежегодно во время демонстрации 7 ноября они шли в рядах спортивной колонны. Отдельному артиллерийскому дивизиону было поручено производство салюта с территории Кремля во время парадов на Красной площади. Вместе с танковым батальоном они совершенствовали свое мастерство на полигонах в Ногинске и Алабино. Учебно-автомобильный батальон готовил водителей и младших командиров для автоподразделений дивизии и войск. ОМСБОН выполнял задачи по охране комплекса зданий Центрального Комитета партии и объектов Минфина Союза ССР.

Словом, задачи соединение выполняло самые разнообразные, причем одну важнее другой. Вот именно их важность и предъявляла особые требования к офицерам и солдатам особой дивизии.

Поддержание высочайшей боеготовности, твердого уставного порядка, обучение и подготовка личного состава к несению службы – вот триединая повседневная забота командиров и начальников. Едва ли не притчей во языцех в войсках стал внешний вид офицеров, сержантов и солдат дивизии. В отдаленных гарнизонах ходили досужие байки-легенды об «омсдоновской муштре», мол, в ОМСДОНе даже воробьи строем летают. Ничего подобного, конечно же, не было. Но устав действительно блюли все: от комдива и до последнего в строю солдата. Иначе и нельзя было. Ведь служба в дивизии отличалась от службы в конвойных частях круглосуточной востребованностью офицеров – от командира дивизии до командира взвода на службе. Здесь все части на одном пятачке. Реагировать на какие-либо недостатки в них командованию дивизии необходимо немедленно, не откладывая на завтра. Задачи тоже зачастую поступали внезапно. От командиров ротного, батальонного, полкового звена это требовало оперативности в работе как по подготовке личного состава, так и при принятии решения. В дивизии сложился свой особый омсдоновский стиль во всем: во внешнем виде офицеров и солдат, в их взаимоотношениях (не панибратских, но сердечно-товарищеских), в манере проведения строевых и других занятий. Вроде бы все войска жили по одним уставам, и все же ОМСДОН – это, как нынче говорят, «фирма».