Кремлевский визит Фюрера - Сергей Кремлев

Спущенный на воду в 1934 году, «карманный» линкор имел шесть 11 -дюймовых орудий, восемь 6-дюймовых и восемь торпедных аппаратов при скорости хода в 26 узлов (почти 50 км/час) и экипаж в 1107 человек. Выйдя в Атлантику на перехват английских торговых судов, «Шпее» вскоре потопил их девять общим водоизмещением 50 тысяч тонн — немало. Но вот и сам оказался зажат, имея на борту до трехсот пленных англичан с «купцов».

Бой шел 15 часов, «Эксетер» был тяжело поврежден, на «Шпее» 30 человек было убито и 60 ранено. Капитан Лангсдорф увел линкор в бухту Монтевидео, попросив у уругвайцев 15 суток на ремонт. Но те дали лишь двое, пригрозив после этого арестом.

В 18.00 17 декабря «Шпее» поднял якорь и на буксире вышел из бухты. Затем буксиры отошли, и считавшийся практически непотопляемым линкор окутался дымом — на нем были взорваны артиллерийские погреба. Через три минуты он затонул.

Капитан, получивший личный приказ Гитлера на затопление, его команда и пленные англичане достигли берега и были там интернированы.

Через три дня сорокапятилетний капитан цур зее (капитан 1-го ранга) Ганс Лангсдорф, служивший в ВМФ с 1912 года, обернулся в номере гостиницы флагом линкора и застрелился.

Более удачливыми оказались его более молодые коллеги — командиры подводных лодок. Тридцатилетний капитан-лейтенант Отто Шухарт на «U-29» потопил 17 сентября британский авианосец «Корейджес», а его ровесник капитан-лейтенант Гюнтер Прин с «U-47» заслужил вообще оглушительную национальную славу и прозвище «Бык Скапа-Флоу». В ночь с 13 на 14 октября он сумел пробраться на главную базу английского флота — Скапа-Флоу на Оркнейских островах, расположенных севернее самого северного кончика британского острова. Там, на рейде, Прин торпедировал гордость флота Его Величества — линкор «Ройял Оук». Погибли адмирал Блэнгроув и 832 члена экипажа, а Прин из рук фюрера получил Рыцарский крест. А весь экипаж—Железные кресты II класса.

Но вот двадцатишестилетнему капитан-лейтенанту Фрицу Юлиусу Лемпу с «U-30» повезло весьма сомнительно уже на второй день войны. Приняв за вспомогательный крейсер английский лайнер «Атения», он торпедировал его и потопил в двухстах милях западнее Гебридских островов.

Лемп явно ошибся. И, поняв это, он об «успехе» не радировал, а доложил уже на берегу лично адмиралу Деницу. Все это было так серьезно, что в вахтенном журнале заменили листы — ведь правительство Германии 7 сентября в официальном коммюнике отмежевалось от причастности к потоплению судна. А Геббельс выдвинул версию о том, что это — дело рук Черчилля, пытающегося таким образом побыстрее втянуть в войну США, потому что на борту лайнера были и американские граждане…

Лемп ошибся… А вот Геббельс…

Пресса сразу дружно назвала «Атению» — «Лузитанией» Второй мировой войны. И так ли уж это было неверно? Внешняя аналогия лежала на поверхности (впрочем, точнее — уже под поверхностью воды).

А как там с объективными, с логическими связями?

О том, что английский лайнер «Лузитания» во время Первой мировой войны намеренно «подставили» под торпеды подлодки «U-20» капитана Швигера, я писал в своей книге «Россия и Германия: стравить!» А «подставил» «Лузитанию» весной 1915 года военно-морской министр Черчилль в союзе с Золотым Интернационалом и именно с целью вызвать возмущенную реакцию США. После официальных предупреждений имперского германского посольства в США об опасности рейса в условиях подводной войны на судно с 1257 пассажирами (в том числе с американцами) и 702 членами экипажа были погружены военные грузы. И при этом Черчилль лишил его эскорта у берегов Англии, зная, что в этом районе рейдирует германская лодка.

Так что с «Лузитанией» понимающим и знающим людям все было ясно…

А с «Атенией»?

Зачем в предгрозовые дни она вообще выходила в океан с 1102 пассажирами на борту? Германский лайнер «Бремен», задержанный в нью-йоркском порту по личному указанию «нейтрального» президента Рузвельта (задержанный намеренно, ввиду возможного последующего перехвата английским крейсером «Бервик»), вышел в обратный рейс 30 августа под звуки гимна «Германия превыше всего!» без единого пассажира! Еще до начала войны!

А «Атения» примерно в то же время ушла с доброй их тысячей! И, зная уже о начале войны, имея флаг воюющей державы, зная о лодочной опасности и вероятности ошибки, подходила к опасной зоне вечером — Лемп засек ее в 19.30, когда уже темнело. А можно было ведь темп и сбавить — до утра, и все огни погасить. А с утра на максимальном ходу наоборот — давать сигналы, жечь фальшфейеры… Мол, я — «пассажир»…

Ан, нет! Причем «Атению», так же как в свое время «Лузитанию», бросили фактически не произвол судьбы. Зато что-то уж слишком оперативно на «СОС» «Атении» откликнулось сразу же немало судов. И норвежский танкер «Кнут Нельсон» почти всех спас (из 1417 человек пассажиров и экипажа погибло всего 128, из них 122 пассажира, среди которых было 28 американцев).

«Совпало» даже то, что оба погибших лайнера принадлежали знаменитой компании «Кунард Лайн». Если суда не менее знаменитого конкурента— «Уайт Стар Лайн» традиционно именовались с окончанием на «…ик»— «Олимпик», «Британик», «Мажестик», «Титаник», то кунардовские суда традиционно имели названия, оканчивающиеся на «…ия»: «Албания», «Саксония», «Аквитания», «Мавритания»….

«Лузитания»…

«Атения»…

В Лондоне, к слову, был клуб для избранных «Атенеум», а само слово восходило к древним Афинам… Первый Атеней (Афиней) — элитарное античное высшее заведение античности, основал в 135 году император Адриан…

И не с намеком ли на элитарный «Атенеум», а заодно — и на «Лузитанию», кто-то избрал «Атению» в качестве новой жертвы? Ведь закулисные силы очень любят такую символику, которая была бы выставлена на всеобщее обозрение, но понятна при этом была бы только посвященным. Конечно, скорее всего «Атения» просто неудачно для себя стояла в расписании кунардовских рейсов, но…

Кто его знает? Тайны Золотой Элиты тем и страшны, что вот же — вроде, они на виду…

Но пойди докажи это!

ПРИН в конце 1939 года потопил «Ройял Оук», вермахт и соответственно республиканские французские и королевские британские войска на континенте взяли стратегическую паузу, Геббельс напоминал по радио французам, что Англия втянула их в бессмысленную войну и опять намерена сражаться за свои цели до последнего французского солдата…

А…

Хотя вообще-то я обещал читателю рассказать кое-что о ситуации вокруг евреев Польши, да и не только Польши…

После объявления Англией и Францией войны Германии Гитлер 3 сентября 39-го года направил послание НСДАП, в котором возлагал ответственность за начало войны на «нашего еврейско-демо-кратического мирового врага», назвав его и «капиталистическим разжигателем войны Англии и ее сателлитов»…

Если убрать «национальную» часть этой оценки (ибо Золотая Элита мира вненациональна), то такой политической зрелости фюрера можно было только аплодировать. Да и в отношении «национальной части» можно было бы заметить, что она связана не с чисто этническим моментом, а с моментами классовыми.

И еще одно — воззвание Гитлера было всего лишь ответом на заявление, сделанное 1 сентября председателем «Еврейского Палестинского агентства» 65-летним Хаимом Вейцманом о том, что евреи всего мира стоят на стороне Великобритании и будут бороться на стороне демократии…

А 5 сентября «Таймс» опубликовала текст уже открытого письма Вейцмана Чемберлену. И Хаим Вейцман, родившийся в 1874 году в России, имел все основания и права говорить от имени всех евреев мира уже потому, что с 1921 года он был председателем «Всемирной сионистской организации» и лидером «Всеобщей сионистской партии», а с 1929 года занимал и пост председателя «Еврейского Палестинского агентства» — главной опоры Англии на Ближнем Востоке. И именно Вейцман вел в 1917 году переговоры с лордом Бальфуром…

По сути декларация Вейцмана была объявлением войны Германии со стороны евреев, при этом нельзя было сбрасывать со счетов то, что в любой стране мира большинство евреев отдавало приоритет не обязанностям гражданина страны, а неформальным обязанностям перед соплеменниками.

И выходило, что польские евреи — не отмежевавшись от заявления Вейцмана — ставили себя в некотором смысле в положение вечно воюющих — с вытекающими отсюда последствиями…

При этом надо помнить, что польское правительство Мосьцицкого и Бека было просто-таки антисемитским. Не антисионистским, а антисемитским. Так что и массовые настроения были соответствующими. И польские националисты по отношению к евреям на оккупированных территориях были не более жалостливы, чем националисты украинские… А немцы услугами националистов — и тех, и тех — не пренебрегали.

А антиеврейский террор в Польше стимулировал сплочение евреев всего мира вокруг Вейцмана и ему подобных…