Тайны пропавших экспедиций - Николай Шавыкин

Линкор «Оклахома» стоял с внешней стороны и прикрывал другой линкор — «Мэриленд», поэтому на его долю достались почти сразу три торпеды. Кроме того, в него попало несколько бомб. Корабль получил сильный крен, достигший очень быстро 30°. Затопить отсеки противоположного правого борта не удалось на это просто не хватило времени. Корабль кренился столь быстро, что не было возможности ни использовать средства ПВО, ни спасти сам корабль. Старшим командиром был отдан приказ: «Покинуть корабль». В этот момент в него попали еще две торпеды выше броневого пояса, и опрокидывание ускорилось. За двадцать минут корабль перевернулся на 150°, и его мачты уперлись в дно. Глубина, где затонул линкор, была невелика, и часть его днища оказалась на поверхности. Из 82 офицеров и 1272 матросов погибли 20 офицеров и 395 матросов, в основном, утонули при опрокидывании корабля. 2 офицера и 30 матросов были ранены.

Линейный корабль «Калифорния» стоял отдельно от других линкоров, дальше всех к югу. Этот линкор находился в весьма неблагополучном состоянии, так как на нем долгое время не производили ремонтных работ. Его переборки были не в порядке и не обеспечивали необходимой герметичности корабля. Кроме того, к моменту атаки на корабле было мало офицеров, и они не могли толково распорядиться, так что водонепроницаемые переборки были задраены с опозданием. В начале атаки японские торпедоносцы достигли двух попаданий торпед ниже броневого пояса.

Крен корабля удалось ликвидировать затоплением отсеков противоположного борта. Однако скоро энергетическая установка линкора вышла из строя из‑за того, что в топливную систему попала вода. Тем не менее все зенитные орудия продолжали вести огонь по самолетам, несмотря на то что боеприпасы пришлось подавать вручную. Следующее повреждение линкор получил от бомбы, пробившей палубы и разорвавшейся в районе погребов боезапаса зенитных орудий. Боезапас сдетонировал, что привело к гибели 50 человек. Еще одна бомба разрушила палубу носовой части. Аварийно–спасательная служба сумела к 9 часам ввести в действие энергетическую установку, обеспечить освещение и давление в пожарной магистрали. «Калифорния» была готова к 9 час. 10 мин. дать ход, но в это время к ее корме ветром подогнало разлитый по поверхности бухты горящий мазут. Ситуация сразу осложнилась, и командир приказал покинуть корабль. Впрочем, скоро горящий мазут снова отогнало от корабля, и команда вернулась на линкор.

Переборки линкора пропускали воду, и корабль медленно погружался, несмотря на помощь, которую ему оказывали в откачке воды два подошедших тральщика. Скоро линкор сел на грунт.

Из 120 офицеров и 1546 матросов погибли 6 офицеров и 120 матросов, 3 офицера и 58 матросов были ранены.

Линейный корабль «Мэриленд» был прикрыт от торпед бортом «Оклахомы». Из всех линкоров он получил наименьшие повреждения. В него попало всего две бомбы. Одна разорвалась на полубаке, а вторая, в 800 кг, пробила палубы и разорвалась в трюме ниже ватерлинии, но существенных повреждений не нанесла. В самом начале боя зенитным огнем с линкора был сбит торпедоносец. Из всей команды погибли только 4 человека, 2 офицера и 2 матроса, и 14 матросов получили ранения.

Линкор «Теннеси» стоял у внутреннего борта «Вест Вирджинии» и был защищен от торпед. В начале налета он получил два попадания бомбами. Одна из них попала в среднее орудие второй от носа башни, другая пробила броневую крышу третьей башни и взорвалась внутри, к счастью, не произошло больших разрушений. Наибольшие повреждения линкор получил от горящих обломков взорвавшейся «Аризоны». «Аризона» стояла всего в 20 м от кормы «Теннеси», и ее обломки буквально засыпали палубу линкора. Кроме того, горящий мазут вызвал пожар. Однако команда «Теннеси» сумела справиться и с собственным пожаром и оказать помощь другому линкору. Однако пожар был значителен, и борьба с ним затянулась до следующего утра. Из команды погибли 5 матросов, 1 офицер и 20 матросов были ранены.

Линкор «Невада» стоял отдельно, у самого восточного пирса. Это был один из кораблей, способных на момент атаки дать ход, тем более что кораблей, способных помешать этому, рядом не было. Зенитная артиллерия вовремя открыла огонь и сбила два торпедоносца. Видимо, поэтому линкор, стоящий совершенно открыто, получил только одно попадание торпедой, но пробоина была велика, до 100 м2, и многие отсеки в результате были затоплены. Спустя двадцать минут корабль атаковали пикирующие бомбардировщики, и он получил три попадания 250–кг бомбами. В 9 часов линкор дал ход и пошел южным проливом Японцам представился шанс потопить линкор на фарватере. Град бомб обрушился на корабль, и он почти скрылся в поднятых фонтанах воды. В результате он получил еще несколько попаданий, но остался на плаву. Подошедшие два буксира сумели посадить поврежденный линкор на мель у южной оконечности острова Форд. В «Неваду» попали одна торпеда и не менее пяти бомб. Корабль сильно пострадал, особенно его носовая часть и надстройки. Однако его силовая установка осталась неповрежденной, уцелела и артиллерия главного калибра. Из 94 офицеров и 1390 матросов погибли 3 офицера и 47 матросов, 5 офицеров и 104 матроса были ранены.

Линейный корабль «Пенсильвания» находился вместе с двумя эсминцами в сухом доке. Поскольку корабль находился на кильблоках, видимость целей с зенитных установок была ограничена. Линкор и стоящие с ним эсминцы были атакованы пикирующими бомбардировщиками, но сумели отбить все атаки. Около 9 часов «Пенсильвания» была атакована вторично. Бомба попала в док между эсминцами. В результате топливные цистерны эсминцев получили повреждения и возник пожар. На эсминцах стали взрываться артиллерийские погреба и зарядные отделения торпед. (Вызывает удивление, что корабли были введены в док не только с топливом, но и с боезапасом артиллерии и торпедами. Такое положение помимо опасности взрывов приводит к дополнительным нагрузкам на конструкцию корабля.) Командир линкора приказал затопить док, но горящий мазут всплыл и желаемого результата не получилось. В конечном итоге эсминцы были полностью разрушены, но линкор особых повреждений не получил. Из его команды погибли 2 офицера и 18 матросов, 30 матросов были ранены.

12 декабря линкор вышел из дока и направился в США на ремонт. Таким образом, из восьми линкоров, находящихся в момент атаки, японской авиацией 7 декабря четыре были потоплены, два получили тяжелые повреждения и два повреждены. Два линкора, наиболее поврежденные — «Аризона» и «Оклахома», восстановлению не подлежали. Остальные линкоры были отремонтированы, модернизированы и приняли участие в войне.

«Неваду» 12 февраля 1942 г. сняли с мели, а в конце 1943 г. она вернулась в строй. «Калифорния» была поднята в марте 1942 г., отремонтирована и вступила в строй в январе 1944 г. «Пенсильвания» и «Теннеси» были модернизированы в 1943 г. Несколько раньше вступил в строй линкор «Мэриленд».

Дольше всех ремонтировалась «Вест Вирджиния». Она была поднята в мае 1942 г., но отремонтирована и модернизирована только к августу 1944 г.

Помимо линейных кораблей в Пёрл–Харборе были потоплены и получили повреждения ряд других кораблей. Поскольку разгром Пёрл–Харбора можно считать концом господства линкоров и триумфом авианосцев, уделим несколько строк и другим потерям американского флота помимо линкоров.

Легкий крейсер «Рэлей», стоящий у северо–западного берега острова Форд, получил попадание торпеды. В результате одно машинное и одно котельное отделения были затоплены. Однако принятые меры затопления отсеков противоположного борта, дополнительные швартовы позволили предотвратить опрокидывание. Более того, «Рэлей» помог сбить несколько самолетов. Корабль был отремонтирован в Пёрл–Харборе уже в феврале 1942 г.

Рядом с «Рэлеем» находился старый линкор «Юта», переделанный в корабль–цель. Его палуба была покрыта деревянными брусьями для защиты от учебных бомб и имела несколько необычный вид. Некоторые японские летчики приняли «Юту» за авианосец и серьезно им занялись. На старый корабль обрушился ливень бомб и торпед. Команда, привыкшая к учебным бомбардировкам, организованно покинула корабль. В 8 час. 12 мин. «Юта» опрокинулась и затонула. Старый корабль восстанавливать не стали.

Напротив острова Форд у военной верфи стояли бок о бок минный заградитель «Оглала» и легкий крейсер «Хелинэ». Их атаковал торпедоносец и сбросил торпеду, которая прошла под килем «Оглалы» и поразила крейсер в правый борт. Одно машинное и одно котельное отделение корабля были затоплены. Благодаря умелым действиям экипажа корабль остался на плаву. До самого конца налета зенитная артиллерия крейсера действовала активно, заставляя японские самолеты сходить с боевого курса. Минный заградитель «Оглала» пострадал больше. Торпеда, взорвавшаяся у борта «Хелинэ», разорвала кораблю борт. В результате больших затоплений в 10 часов «Оглала» перевернулась и затонула.