За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю) - Гросзова Сыльва

Дорожному движению в такой степени не мешает водитель, который осмотрительно придерживается правой стороны дороги, не препятствуя быстрому движению остальных, как неуверенное создание, у которого постоянно возникают намерения, но оно боится их осуществить. Впрочем, вы могли убедиться в этом на собственном опыте - если мужчина отказывается жениться на вас, вам, по крайней мере, все ясно. Вы можете найти другого или увести его в ЗАГС насильно. Гораздо хуже с тем мужчиной, который вдруг воспылает страстью, не скупится на обещания и планы на будущее, а как только вы ему доверитесь, оставит вас в трагическом положенин.

Подобным образом обстоит дело и с нечетким вождением, когда вы постоянно намереваетесь что-то сделать, и не делаете этого, неожиданно прибавляете газ и так же резко тормозите. Разница состоит только в том, что если вероломный почитатель обычно вовремя исчезает без ущерба для своей особы, то неуверенное управление автомобилем имеет неблагоприятные последствия и для того, кто допускает такие действия. Как ни странно, результаты неопровержимо свидетельствуют о том, что с сердцем в большинстве случаев играют мужчины, а с указателями поворота и педалями кокетничают чаще всего женщины.

Исправить такое положение можем только мы сами, так как пока еще не изобретен автомобиль, который бы думал за человека.

И это хорошо, иначе автомобилизм потерял бы многое от своей привлекательности. После случившегося мы могли бы оправдаваться:

"Я своей Шкоде сразу же сказала, что она там не пройдет, но она такая упрямая и всегда настаивает на своем". Так далеко изготовители автомобилей еще не зашли. Но они предлагают нам автомобили, все более способные быстро и надежно реагировать на наши указания.

Часто несильный поворот руля может оказаться более полезным, чем резкое и неожиданное дергание его.

Если автомобиль исправен, рулевое колесо возвратится в нужное положение само, что более надежно для водителя и автомобиля. Страх всегда скверный советчик, а еще более худший водитель. Проявления страха могут быть разными. Бывают они и у мужчин, но они умеют это лучше скрывать. Обратите внимание, что редко кто из начинающих водителей ведет себя на дороге осмотрительно и внимательно. Он не может себе этого позволить. Обычно неопытные водители так сосредоточены на своих действиях, что забывают обо всем остальном. Например, знак "Уступите дорогу" они замечают только тогда, когда их автомобиль "налетит" на него.

Иногда начинающий водитель не пропускает вперед другого водителя, имеющего право преимущественного проезда, только потому, что боится остановиться перед перекрестком. А что было бы, если у него заглох двигатель и он опозорился? Излишне самоуверенная и бесцеремонная езда в таких случаях нередко может быть проявлением неопытности и страха. О неуверенности водителя свидетельствует и его стремление двигаться посередине дороги, что мешает другим совершать обгон. Многие из начинающих именно здесь чувствуют себя наиболее безопасно, так как у края дороги они пугаются велосипедистов, пешеходов, играющих детей, неукрепленной обочины, а на мокрой дороге - возможности соскользнуть в канаву. Поэтому они придают себе отвагу способом, нагоняющим страх на остальных участников движения. Если же такой водитель сталкивается с подобным героем, движущимся ему навстречу с противоположной стороны, то он упорно оправдывается тем, что если бы этот другой не ехал посередине, они никогда бы не столкнулись.

Опыт показывает, что женщины-водительницы придумали себе еще одну причину для страха. Автор имеет в виду не мышей в карбюраторе, которыми профессионалы пугают нас в шутку. Это страх перед большими "зверями", - а именно, автомобилями. Причем в некотором роде это специфично для чехословацких женщин, которые в большинстве случаев ездят на небольших автомобилях и опасаются более мощных "собратьев". При этом наши мудрые женщины притворяются, оправдываясь, что большие автомобили менее экономичны. На самом же деле они считают, что маленьким автомобилем легче овладеть, легче поставить его на стоянку, не говоря уже о движении задним ходом, и что большой автомобиль вообще опасен. Короче говоря, и с детьми справляться легче, пока они маленькие, относится это и к щенятам.

Так почему же с автомобилями должно быть по-другому? Как много лишних проблем! Но обычно они мучают нас только до момента, пока мы не убедимся, что и небольшим автомобилем можно опрокинуть большую придорожную тумбу или пока жизнь другим способом не опровергнет наши иллюзии.

Советские женщины уверенно и безопасно управляют мощными "Волгами", не говоря уже о грузовых автомобилях. Женщины-водители в США, нередко давно уже седовласые бабушки, ездят с естественной непринужденностью на автомобилях размером с небольшой самолет - на Фордах, Бьюиках и Шевроле. Они поняли, что с современными, технически совершенными автомобилями может просто и без напряжения справиться и слабая женская рука.

Управление могучими кораблями дорог требует одного - привыкания к их размерам. Как только вы привыкнете к такому автомобилю, научитесь быстро и точно определять: сможете ли проехать по узкому пространству, подать задним ходом в гараж и объехать препятствие. И вы будете чувствовать себя в нем даже безопаснее, потому что он является надежной защитой, почти движущейся крепостью. Вполне понятно, что большой и мощный автомобиль развивает большую скорость, но при управлении им необходимо более быстро реагировать, уметь вовремя уйти от опасности или остановиться. У такого автомобиля тормоза и все остальные агрегаты конструктивно приспособлены к его возможностям, и он уверенно выедет из любой ямы на дороге, в которой небольшой Фиат застрянет всеми четырьмя колесами. Но если сломавшийся маленький Фиат вы сможете отвезти в ремонтную мастерскую на похоронном автомобиле, то для того, чтобы вывезти аварийный большой автомобиль, вам нужно будет вызвать специальную службу. Корабль дорог - большой автомобиль имеет одно бесспорное преимущество в единоборстве с дорожными пиратами. Он вызывает к себе их уважительное отношение.