Война на море (1939-1945) - Честер Нимиц

Генерал Лукас мог либо начать наступление сразу же, до накопления необходимых сил, либо подождать, пока его силы не будут достаточно крупными. Если бы он, не теряя времени, прошел Монти-Альбани, то, используя артиллерию, смог бы блокировать немецкие коммуникации, в результате чего немцы не сумели бы стянуть сюда значительные силы. Поступив таким образом, он осуществил бы первоначальную идею высадки у Анцио, но это могло повлечь за собой контрудар немцев, в ходе которого собственные коммуникации Лукаса оказались бы перерезанными. Учитывая это, генерал Кларк приказал Лукасу только захватить плацдарм и закрепиться на нем, чтобы в дальнейшем "выдвинуться в направлении Монти-Альбани". Подобная неясная формулировка давала Лукасу значительную свободу действий. Лукас истолковал полученный приказ несколько консервативно: предпочел обождать и закрепиться на плацдарме, развернув сильные укрепления и не наступая в глубь полуострова,

Высадка у Анцио вызвала у немцев панику и заставила их временно эвакуировать Рим. Но нерешительность Лукаса позволила им восстановить положение и укрепить свою оборону. Запоздалая попытка союзников прорваться к горам Монти-Альбани провалилась. Операция зашла в тупик. "Я думал, - писал позднее Черчилль, - мы выпустили на берег дикую кошку, а это оказался полусдохший кит".

Как и предвидели союзные командующие, высадка была проведена слишком небольшими силами, чтобы позволить выполнить все поставленные задачи, а подкрепления прибыли слишком поздно и могли только удержать плацдарм. Нельзя обвинять во всем только Лукаса. Основной причиной неудачи был недостаток десантных кораблей и десантно-высадочных средств. Плацдарм был удержан благодаря исключительно четкой работе тыловых органов флота. Адмиралу Лоури удалось эвакуировать большинство гражданского населения и перебросить к Анцио снабжение из расчета на семь дивизий. Грузовики и плавающие бронетранспортеры заранее грузились в Неаполе, собственным ходом заходили на борт танкодесантных кораблей, затем ночью перебрасывались в Анцио и там своим ходом направлялись к складам снабжения. Благодаря этому танкодесантные корабли, на разгрузку которых обычно уходил целый день, могли освободиться от своего груза в течение часа. В начале февраля переброска снабжения велась уже по точно установленному графику. Из Неаполя каждый день уходил конвой в составе шести танкодесантных кораблей LST, доставлявших на плацдарм 1500 т материалов, заранее погруженных на 300 грузовиков. Каждую неделю 15 малых танкодесантных кораблей совершали один переход из Неаполя в Анцио. Каждые 10 дней четыре транспорта типа "Либерти" прибывали к плацдарму либо из Неаполя, либо из портов Северной Африки. Тем временем, несмотря на плохую погоду, флот союзников продолжал оказывать поддержку силам на берегу и обеспечивать свои коммуникации. В ходе выполнения этой задачи корабли флота подвергались исключительно сильному воздействию со стороны противника. Англичане потеряли два крейсера, три эсминца, четыре десантных корабля и госпитальное судно; американцы - тральщик, минный заградитель, шесть десантных кораблей и два транспорта типа "Либерти". Кроме того, многие корабли и суда получили повреждения.

Застой в военных действиях в Италии продолжался до середины мая 1944 года. Ни одна из противостоящих сторон успеха не добилась, 5-я армия, не сумев окружить противника двойным кольцом, сама оказалась расколотой на две части. Немцы же, пользуясь преимуществами обороны на внутренней линии, сумели наладить быструю переброску своих сил между плацдармом союзников у Анцио и линией Густава. В марте на небольшом плацдарме были сосредоточены американские войска численностью 90200 человек и английские войска численностью 35500 человек, успешно сдерживаемые немцами, которые имели здесь 135000 человек и многочисленную артиллерию калибром до 280 мм. Огонь немецкой артиллерии, утихавший днем, с наступлением темноты усиливался. Ночью союзные войска подвергались еще и частым воздушным налетам. Штаб союзных войск у Анцио был развернут в винном погребе. Войска также возводили укрытия, но беспрерывные дожди подняли уровень грунтовых вод настолько, что большая часть окопов и блиндажей вскоре была заполнена водой. Не удивительно, что из 59000 человек, которых союзники потеряли у Анцио, почти одна треть людей вышла из строя из-за болезней, изнурения или нервного перенапряжения. 5000 человек было убито, 17000 ранено, остальные пропали без вести.

С приходом весны и улучшением погоды и состояния дорог союзники стали готовиться к решительному штурму линии Густава. К маю в Италии союзники имели уже 27 дивизий, причем 7 из них действовали у Анцио; против них Кессельринг держал 25 немецких дивизий. 11 мая союзники начали общее наступление на немецкие оборонительные позиции. 19 мая французский корпус, входивший в состав 5-й армии, прорвал наконец немецкую линию обороны, упиравшуюся в гору Монте-Кассино, и союзные войска устремились на север. 25 мая передовые части войск, наступавших с юга, соединились с войсками у Анцио, В ночь со 2 на 3 июня немцы вышли из соприкосновения с союзными войсками по всему фронту и поспешно отступили на север. 4 июня войска союзников, не встретив сопротивления, вошли в Рим, а через два дня, 6 июня, союзные войска форсировали Ла-Манш и вторглись в Нормандию. С этого времени Италия стала второстепенным театром военных действий в Европе.

Глава шестая. Поражение Германии

Немецкие оборонительные планы. - Выбор дня "Д" и часа "Ч". - Планирование военно-морской части операции. - Удары авиации по железным дорогам. - Накануне вторжения. - Высадка в Нормандии. - Сражение за Нормандию. - Операция "Драгун" - высадка в Южной Франции. - Поражение Германии.

После конференции в Касабланке в январе 1943 года английский генерал Морган получил распоряжение сформировать объединенный штаб для планирования предстоявшего вторжения союзников в Западную Европу. Являясь начальником штаба верховного союзного главнокомандующего, пока еще не назначенного, Морган создал большую и деятельную организацию, которая изучила возможные районы высадки от Норвегии до Португалии, обращая особое внимание на французское побережье Ла-Манша, поскольку оно ближе всего находилось к исходным районам союзников в Англии. При высадке здесь десантные корабли и транспорты могли быстро возвратиться в исходные порты и, таким образом, ускорить судооборот. Штаб Моргана рассмотрел множество различных проблем, таких как руководство стратегической авиацией в Англии и накапливание десантно-высадочных средств. Солидные разработки генерала Моргана во многом способствовали успеху операции "Оверлорд", как впоследствии стали называть вторжение через Ла-Манш.