Морские десантные операции Вооруженных сил СССР. Морская пехота в довоенный период и в годы Великой Отечественной войны. 1918–1945 - Владимир Жуматий

Высадка десанта производилась в основном на необорудованное побережье, занятое противником, а иногда в порт противника (Феодосия, Новороссийск, Керчь, Лиинахамари, Сейсин) или одновременно на побережье и в порт: Керченско-Феодосийская десантная операция, операция «Вест».

Бой за высадку начинался с отражения ударов противника на переходе морем, тактического развертывания сил высадки для построения боевого порядка и заканчивался высадкой войск десанта на берег. Продолжительность этапов боя за высадку в десантных операциях показана в приложении 25.

В связи с тем что в наших предвоенных документах совершенно отсутствовали определение сущности боя за высадку и рекомендации по его организации и ведению, в первом периоде войны высадка многих десантов осуществлялась неорганизованно и с большими потерями.[706] Это характерно и для Керченско-Феодосийской десантной операции.

Трудность высадки десанта заключалась в прорыве противодесантной обороны противника. Главная полоса ПДО противника не могла быть такой же плотной и глубокой, как главная полоса оборонительного рубежа на суше, так как протяженность побережья большая и одинаково укрепить его нельзя. Хорошо укрепленными обычно являлись места, во всех отношениях удобные для высадки десанта, как ведущие в обход важных объектов (пляж у поселка Южная Озерейка на Таманском побережье), а также порты Новороссийск и Керчь, остров Бьерке Бьеркского архипелага, остров Шумшу Курильской гряды и др. Состав сил и средств противодесантной обороны противника показан в приложении 26.

В зависимости от обстановки, места высадки, а также средств и сил, привлеченных для десантной операции, прорыв ПДО противника осуществлялся следующими способами: высадкой десанта при полной тактической внезапности для противника; предварительным разрушением ПДО путем нанесения мощного артиллерийского и авиационного удара, предваряющего высадку десанта; прорывом боевых кораблей прямо в порт с одновременным подавлением своим огнем обороны противника и высадкой десанта.

Бой за высадку десанта в большинстве операций начинался с тактического развертывания отрядов кораблей, транспортных и высадочных средств. В зависимости от обстановки оно производилось на различных расстояниях от побережья, на котором планировалась высадка. Наиболее благоприятные условия для высадки создавались, если тактическое развертывание производилось за пределами дальности стрельбы береговой и полевой артиллерии противника (около 100 кабельтовых).

Часто тактическое развертывание заключалось в перемене курса и изменении скорости хода, несложных перестроениях из походного в боевой ордер или из кильватерной колонны в строй фронта. Так, в Керченско-Феодосийской десантной операции в 3 часа 5 минут 29 декабря 1941 г. отряды корабельной поддержки и высадочных средств подошли к Феодосии. Отряд корабельной поддержки (командир капитан 1-го ранга В. А. Андреев) перестроился из походного в боевой ордер и принял строй кильватера.[707] Крейсера и эсминцы вышли на боевой курс, а отряд высадочных средств (командир капитан-лейтенант А. П. Иванов), шедший в двух колоннах на траверзе крейсеров, уменьшил ход, перестроился в кильватер отряду корабельной поддержки и приготовился к прорыву в порт.[708] Как видим, в первом периоде войны тактическое развертывание не было четко выраженным в связи с высадкой в темное время суток, совмещением функций транспортных и поддерживающих сил одними и теми же кораблями.

Во втором и третьем периодах войны тактическое развертывание стало более выраженным. В Тулоксинской десантной операции в 0 часов 25 минут 23 июня 1944 г. первый десантный отряд достиг точки развертывания для высадки. Канонерские лодки начали занимать предусмотренные планом огневые позиции. Остальные боевые корабли и катера, транспорты и высадочные средства также осуществили перестроение. Около 4 часов они начали движение к месту высадки.[709] Впереди десантного отряда, в первой линии строем фронта следовали катера МО. На флангах этого строя шли бронекатера. Во второй линии шли катера ЗИС, в третьей – катер КМ и мотоботы, в четвертой – одинарные и спаренные тендеры.[710]

Преодоление противодесантной обороны противника и успех высадки десанта на берег во многом зависели от эффективности артиллерийской и авиационной подготовки. С целью достижения скрытности в некоторых операциях десанты высаживались вообще без артиллерийской и авиационной подготовки.

К сожалению, в тех случаях, когда артиллерийская и авиационная подготовка предусматривалась, она часто была слабой и не решала полностью своих задач. Слабость артиллерийской и авиационной подготовки (ограниченная по времени и количеству выпущенных снарядов, стрельба по площади) достаточно полно проявилась при высадке десантов в Феодосию, Южную Озерейку, на остров Шумшу.

Артиллерийская подготовка по порту и городу Феодосия в ходе Керченско-Феодосийской десантной операции продолжалась 18 минут. В 3 часа 50 минут 29 декабря 1941 г. при подходе к порту два крейсера и три эсминца неожиданно для противника открыли огонь главным калибром по причалам, железнодорожной станции, батареям и другим его объектам. В ходе артиллерийской подготовки было израсходовано 132 снаряда 100–180-мм и 320 снарядов 45-мм калибра, то есть в среднем 26 снарядов в минуту.[711] Авиационная подготовка отсутствовала. Очевидно, что этим количеством снарядов мощная артиллерийская подготовка, предусмотренная планом, не была осуществлена и противник деморализован не был, так как к моменту начала высадки все его артиллерийские и минометные средства были боеспособны и их пришлось подавлять в ходе высадки передового отряда десанта. Командир эсминца «Незаможник» капитан-лейтенант П. А. Бобровников в своем боевом донесении эту артиллерийскую подготовку назвал «побудкой» противника.[712]

Артиллерийская подготовка в Южно-Озерейской десантной операции продолжалась 34 минуты. В 2 часа 31 минуту 4 февраля 1943 г. эсминец «Беспощадный» (командир капитан 3-го ранга В. А. Пархоменко) начал стрельбу осветительными снарядами, удачно осветил береговую черту в районе пляжа в Южной Озерейке и тем самым дал возможность кораблям отряда прикрытия операции с моря (отряда огневого содействия) в составе двух крейсеров, лидера и двух эсминцев вести сравнительно точную стрельбу и наблюдать за ее результатами. Всего кораблями было выпущено 2011 снарядов, в том числе по месту высадки десанта и селению Южная Озерейка 1593.[713] Вследствие невылета корректировочной авиации стрельба велась без корректировки, по площади. Кроме того, некоторые корабли допустили значительные ошибки в определении своего места. Поэтому лидер «Харьков» (командир капитан 2-го ранга П. А. Мельников) обстреливал не ту площадь, где находились определенные ему планом операции цели, а площадь, удаленную от них на 12 кабельтовых. Аналогичную стрельбу выполнил эсминец «Сообразительный» (командир капитан 3-го ранга С. С. Ворков).[714] Авиационная подготовка была более успешной. Во время артиллерийской и авиационной подготовки, движения кораблей и катеров к берегу противник ничем не выдавал своего присутствия. Но как только катера подошли к берегу, он открыл сильный минометный огонь по пляжу и урезу воды. Одновременно его артиллерия и пулеметы вели ожесточенный огонь из дотов.[715] Следовательно, эффективность артиллерийской и авиационной подготовки в Южно-Озерейской десантной операции была низкой.

Особенностью артиллерийской подготовки при высадке десанта в Судак было участие в ней линкора «Парижская коммуна» (командир капитан 1-го ранга Ф. И. Кравченко). После мощного артиллерийского удара высадка десанта была произведена успешно и без потерь.[716]

Во втором и третьем периоде войны высадке десантов предшествовала артиллерийская и авиационная подготовка, перераставшая в ряде случаев в артиллерийское и авиационное наступление, которым сопровождались действия десанта на берегу до выполнения им поставленной задачи (Новороссийская десантная операция). Теория такого наступления была разработана уже в ходе войны и успешно применялась сухопутными войсками при прорыве обороны противника. Для поддержки десантов использовались авиация флота и фронта, артиллерия кораблей и десантных судов, а когда позволяла обстановка – береговая и полевая артиллерия и минометные части. Нередко привлекалась и артиллерия десантных войск. Тем не менее артиллерийская и авиационная подготовка не всегда приводила к существенному ослаблению сил противника в районе высадки. Из-за опасения потери внезапности высадки не получили должного развития способы предварительного подавления ПДО. Интенсивность артподготовки была все еще недостаточной как по продолжительности, так и по количеству выпущенных снарядов.