Старшая школа Гакко. Книга 28 - Евгений Артёмович Алексеев

class="p1">Это в корне меняет мои надежды на спекулятивные операции на рынки, было мнение, что при помощи Великой Печати смогу нагнуть весь рынок, однако сейчас следует пересмотреть свои оптимистические прогнозы, с такой акулой мне тягаться рано, объемы не те, да и мои прогнозы гораздо слабее. Хмм… как вариант можно просто повторять операции гениального игрока, только надо отслеживать всю группу, чтобы однажды не повторить неудачную сделку, но убытки обычно касаются одного-двух банков или фондов, в целом конгломерат всегда в плюсе.

Это выход из ситуации, и придумывать ничего не надо. Отслеживаем лидера рынка и повторяем, ну плюс свое прогнозирование добавлю для подстраховки и лимиты надо расставить на отдельные позиции, отрасли и страны. В общем к утру был уставшим, но довольным тем, что нашел выход из непростой ситуации, а то по началу думал вообще тему с фондовым рынком закрывать и в биржевую торговлю от греха подальше не лезть.

Оно мне сильно и не нужно, слишком много своих проектов, однако болтающийся кэш в сумме четверть триллиона фунтов требует хотя бы коротких операций, чтобы деньги зря не простаивали на счетах. К тому же появилась постоянная прибыль от запущенных проектов, и мы не сразу отправляем деньги на реинвестирование, какое-то время они ждут подтверждения о финансировании того или иного проекта. В общем нашел как получить дополнительную выгоду и ладно.

— Доброго времени суток, верховный вождь — с Канкаем встретились на набережной.

— Граф Окинава, рад вас видеть, — илоканец вежливо раскланивается в ответ.

— Пройдемся? — показываю на набержную.

— Прошу вас, давайте я как местный покажу вам наш порт, — вождь показал рукой направление движения, — Сейчас мы находимся в районе испанской колониальной крепости Интрамурос, наш народ сохранил ее как историческое наследие, знаете ли древние пороховые орудия, алебарды, толедская сталь…

— Ммм… интересно, а какое отношение у филиппинцев к бывшей метрополии? — пользуясь случаем перевожу разговор в интересующее меня русло.

— Двоякое, Мадрид много дал Маниле в плане экономического развития, международных связей, науки, культуры… Однако всем известны и минусы колониальной политики, мы помним угнетение наших предков, варварское использование ресурсов, увезенных в рабство соплеменников, — емко ответил Канкай, — Однако, сейчас у нас хватает выходцев из Кастилии, ставших неотъемлемой частью нашего народа.

— Понятно, меня прежде всего интересует взаимовыгодная торговля с Филиппинским Королевством, но есть несколько барьеров: таможенных, логистических и связанных с безопасностью, что сильно влияет на рентабельность сделок, — плавно подвожу к интересующей меня теме.

— Хмм… думаю таможенные вопросы можно решить, в королевстве практикуют «золотой мандат», если доказать, что подобный товар не производится на Филиппинах и жизненно важен для страны, то Его Величество идет на встречу и может снизить сборы до нуля, а иногда даже предоставляет преференции, — ответил илоканец и уточнил, — А какой вопрос с безопасностью вас интересует?

— Пираты, в частности на островах Батанес, — вот мы и подобрались вплотную к теме моего визита.

— Весьма непростой вопрос, и он как раз коррелирует с предыдущей темой о взаимоотношениях с Мадридом, — ответил Канкай, — После войны за независимость испанцы вернули нашему народу не все и не сразу, они цеплялись за отдельные острова и морские территории. Процесс возвращения наших исконных земель неизбежен, однако он требует времени и усилий, группа островов Батанес один из последних оплотов Испанского Королевства в этих водах.

— Хмм… подозревал, что это не просто пиратская вольница и за ней кто-то стоит, — делаю вид, что не знал всех раскладов.

— Пиратов мы бы раскатали за пару недель, но они получат современное оружие, боеприпасы и наемников из Европы, поэтому десяток островов на самом деле превращен в неприступную крепость, — Канкай оказался весьма осведомлен, — А если добавить пиратские флотилии, которые как один прибывают на выручку Хосе Баска и Варгасу, провозглашенному адмиралом флибустьеров, то задача и вовсе превращается в огромную проблему. Но, уверяю вас, двор Короля Тондо активно работает над этой темой, совсем недавно мы вернули острова Бабуян, а это в шаге от Батанеса.

— Ммм… понятно, — в принципе илоканец подтвердил мои сведения.

— О… прошу вас! — указал вождь на неприметную, немного потертую дверь, — Не смотрите на вывеску и непрезентабельный вид, это одно из самых вкусных заведений во всей Маниле.

Еда в рыбном ресторанчике и самом деле оказалась невероятно вкусной, мы отдали должное острому овощному супу, печеным лангустам, и свежайшим морепродуктам. Между делом обсудили ряд торговых вопросов. Илоканца интересовали медикаменты, оружие, рис, я зондировал темы международной торговли, потребность в тяжелой строительной технике, кораблях, в общем было что обсудить.

— Граф, сегодня вечером мои друзья, в числе которых вождь висаев Лапу— Лапу и тагалец Хумадон организовывают вечеринку в одном из ночных клубов, как вы смотрите на то, чтобы продолжить беседу в расширенном кругу? — задал вопрос Канкай, когда встреча подошла к концу.

— Я только «за», — удачно получилось, по сути, увижу всю местную элиту.

— Отлично, мой секретарь сбросит координаты заведения, — откланялся вождь Илоканцев.

Следующая встреча у меня с собственником местной логистической компании. Удивительное дело, бизнесмен достаточно молод и вроде как не принадлежит ни к одной из благородных фамилий. Заработал стартовый капитал на услугах вывоза из страны фруктов и овощей, потом перешел на медь, позже подмял под себя ввоз нефтепродуктов, угля и пшеницы. Тан Кактионг ничем не торговал, занимался только доставкой и это стало формулой успеха его корпорации.

Однако в последнее время империю транспортного короля сильно лихорадило. Постоянные атаки пиратов значительно снизили доходность компании. Страховщики подняли ставки или и вовсе отказывались покрывать риски перевозчика. Если раньше до пункта назначения не доходил один рейс из нескольких сотен, то сейчас пираты захватывали чуть ли не каждый десятый корабль, что для логистического бизнеса — абсолютно неприемлемо. Стоимость товара почти всегда была больше того, что весь флот зарабатывал за месяцы…

Тан Кактионг искал новые маршруты, нанимал охрану, и это значительно увеличивало стоимость перевозок. Тем не менее испанские флибустьеры продолжали перехватывать грузы, иногда, собрав несколько эскадр, дерзко нападали на хорошо защищенные конвои. Дошло до того, что в Гонконг стало проще отправлять товары через Яву, Суматру, Малаккский полуостров и дальше вдоль побережья, что увеличивало путь в три-пять раз! В общем компания была на грани разорения, а от ее успехов зависели миллионы людей…

— Добрый день, — встречу организовали в одной из кофеен, я пришел сюда