Война на море (1939-1945) - Честер Нимиц

Операция была рискованной даже для самых смелых исполнителей. Реакцию французов в Северной Африке предсказать было невозможно. Следствием нападения англичан на французские военные корабли в Мерс-эль-Кебире и в Дакаре в 1940 году явилось то, что немцы разрешили французам создать следующие вооруженные силы: войска численностью 120000 человек, 550 самолетов, более 200 танков, значительное количество артиллерии и военно-морские соединения, в которые вошли новейший линейный корабль "Ришелье", крейсера и эсминцы - о Дакаре, а также крейсер, недостроенный линейный корабль "Жан Бар", значительное число эсминцев и подводных лодок - в других портах африканского побережья. Многие штабные офицеры считали, что если все эти силы будут действовать с достаточной решимостью и если их поддержат немцы, высадившиеся в испанских и французских портах с целью перерезать линию снабжения союзников через Гибралтар, то силы вторжения союзников могут быть подавлены. Однако казалось более вероятным" что правительство Франко не допустит вторжения Германии в Испанию и что многие обороняющиеся французские части, если и окажут противодействие союзникам, то только для видимости. Но успех операции в равной мере зависел от политических, военных и военно-морских факторов.

Насколько позволяла необходимость скрытной подготовки операции, было сделано все возможное для обеспечения благоприятной реакции французов на высадку союзников. Несмотря на сильное давление общественного мнения, правительство Рузвельта отказалось разорвать дипломатические отношения с правительством Виши. Осенью 1940 года послом США в Виши назначили адмирала Леги. Перед ним была поставлена задача: всеми возможными путями способствовать усилению противодействия французов любым попыткам Германии установить свое господство во Французской Африке. Начиная с 1941 года сотрудники американского консульства во главе с генеральным консулом Мэрфи, ведавшие вопросами, связанными с оказанием Франции экономической помощи, неутомимо трудились над тем, чтобы привить французским политическим и военным руководителям в Северной Африке дух сотрудничества и доброй воли. Работники консульства занимались также сбором разведывательной информации, касающейся состояния береговой обороны, гидрометеорологических условий, дорог, мостов и других объектов, имеющих значение для успешной высадки и продвижения войск. За две недели до запланированной даты высадки в районе Алжира с английской подводной лодки тайно высадился представитель американской армии генерал-майор Кларк для встречи с Мэрфи и просоюзнически настроенными командирами французских частей. Не называя запланированных сроков, французам сообщили о предстоящей высадке сил союзников и попросили их по возможности способствовать нарушению планов противодействия союзным войскам, когда начнется вторжение. По настоянию французов, из Ривьеры в Гибралтар на подводной лодке был тайно переброшен широко известный во Франции генерал Жиро, в свое время бежавший из немецкого плена. Рассчитывали, что Жиро сможет сплотить французов и привлечь их на сторону союзников. Поэтому накануне высадки были основания надеяться на то, что многие армейские и авиационные части французских сил будут подготовлены к переходу на сторону союзников.

Во французских военно-морских частях ничего подобного заблаговременно сделать не удалось, и это обстоятельство внушало серьезные опасения, ибо артиллерийские части береговой обороны были укомплектованы моряками. Личный состав военно-морских сил, за небольшим исключением, был вполне лоялен к адмиралу флота Дарлану, который занимал теперь пост главнокомандующего вооруженными силами вишистской Франции. Энергичный и способный руководитель, сделавший многое (в период между двумя войнами) для роста и усиления военно-морских сил Франции, Дарлан мог укрепить моральный дух французских вооруженных сил в Северной Африке. Его авторитет в этом отношении уступал разве только Петэну. За несколько недель до высадки Дарлан направил своих представителей к американским официальным лицам в Северной Африке с зондирующим предложением о переговорах. Генеральный консул Мэрфи отнесся к этому предложению благосклонно, но госдепартамент США, сильно не доверявший правительству Виши, опасался, что такого рода контакты приведут к просачиванию сведений о подготавливаемой операции и что это вызовет переброску немецких войск и авиации в Африку, а следовательно, и провал всех планов союзников. Но случилось так, что за три дня до начала высадки Дарлан прилетел в Алжир к Своему больному сыну. Благодаря этому он оказался в центре событий и мог непосредственно влиять на них. Это непредвиденное обстоятельство имело большое значение для союзников.

Тактические планы и приготовления

Война с европейскими державами оси велась преимущественно сухопутными силами, поэтому руководство военными действиями на высшем военном уровне в течение всей войны осуществлялось армейским офицером, а военно-морские силы придавались армии по мере необходимости, По этой причине при проведении совместных операций решающее слово оставалось за армейским командованием, а командование военно-морских сил подчинялось желаниям армии даже в таких операциях, как высадка морского десанта. На Тихоокеанском театре военных действий положение было иным: там верховное командование осуществляли моряки, а армейские части придавались флоту по мере необходимости. В результате десантные операции на двух этих театрах проводились по-разному.

Планирование и подготовка операции "Торч" осложнялись разделением командования и ограниченностью времени. Детальные планы высадки войск в Алжире и Оране разрабатывались под руководством Эйзенхауэра и англо-американского штаба в Лондоне. Войска же, предназначенные для высадки в Марокко, находились в США, поэтому разработка планов для действий на этом направлении была поручена американскому комитету начальников штабов. Генерал Маршалл возложил планирование действий сил высадки на военное министерство США, а последнее поручило разработку детальных планов командующему западной оперативной группой экспедиционных войск генерал-майору Паттону. Планирование морской части операции адмирал Кинг возложил на командующего Атлантическим флотом адмирала Ингерсолла, а последний поручил разработку детальных планов контр-адмиралу Хьюитту, которого предполагалось назначить командующим западным оперативным соединением ВМС (34-е оперативное соединение). При разработке предварительных планов армейское и морское командования действовали независимо друг от друга, не имея над собой никакого общего начальника ниже президента,