Правонарушители - Николай Якубенко

Общественная свобода или рабство, наша жизнь принимает конкретные формы на основе множества подобных «мелочей», а не политических лозунгов, вызывающих лишь временное воодушевление.

Черными джипами, пусть даже марки «Mercedes», в наше время никого не удивишь. Другое дело, когда на джипах стоят синие мигалки, и они образуют настоящую колонну, сминающую все на своем пути — поневоле хочется уступить им дорогу. Приходит мысль: «Черт с ними. Пусть проезжают. Проблемы не нужны».

Мысль «проблемы не нужны», проходила сквозь странный кортеж и распространялась далеко вперед, окружающие со смесью страха и восхищения рассматривали едущие автомобили. Их путь лежал из славно города Краснодар в не менее славный город Азов. Компания внутри джипов была подстать их машинам.

Михаил Афанасьевич недобро покосился на Леонида Петровича, сидящего на соседнем кресле. По статусу и положению, его машину должен был вести персональный водитель, но кроме статуса есть еще желание начальника. Михаил Афанасьевич захотел лично вести машину. Не весь путь до Азова, конечно. Боже упаси! Но на трассе, свободной от пробок и скученности городских улиц, вести отличную немецкую машину было сплошным удовольствием.

Михаил Афанасьевич еще раз покосился на Леонида Петровича. — «Интеллигент, мать его… Бесполезный и никчемный интеллигентишко. Мать его…», — наверное, уже сотый раз сказал про себя Михаил Афанасьевич и сконцентрировался на дороге.

Причина, по которой он ломал все свои планы и мчался в Азов была банальна и знакома всем, кто работал на руководящей должности.

— «Хочешь, чтобы все было сделано хорошо — сделай это сам!», — для разбирающихся людей, это звучит, как приговор профессионализму. Это значит, что руководитель не справляется со своими непосредственными обязанностями и вынужден заниматься тем, чем должны заниматься его подчиненные. Лично все расхлебывать. Вопиющая некомпетентность!

Михаил Афанасьевич все это прекрасно понимал. Но что делать, если сотрудник оказался неспособен сделать простое, но очень важное дело?

Когда он дал распоряжение Леониду Петровичу, то не пустил ситуацию на самотек, а негласно взял дело под личный контроль — и не зря! Леониду Петровичу нужно было всего лишь «неформально» договориться с ростовскими коллегами, взять пару толковых ребят и привести сорванца — за неделю управиться можно! Вместо этого, Леня устроил танцы с бумагами: начал согласовывать какие-то санкции, договариваться с канцелярией и прочий бред. Конечно, его отфутболили со всех сторон!

Видя это, Михаил Афанасьевич лично позвонил своему коллеге из Ростова-на-Дону, и просто сказал ему, что приедет со своими людьми, возьмет нужного человека и уедет. То, что нужный человек находится в лагере экологическом и, скорее всего, участвует в его акциях — осложняло дело. Но не сильно. Михаил Афанасьевич пообещал вести себя прилично и устроить все «по-тихому». Это окончательно сняло все вопросы.

В первом джипе ехал сам Михаил Афанасьевич, его личный водитель, Игорь и Леонид Петрович. В трех других джипах ехали его сотрудники. Это были опытные оперативники и технические специалисты. Никаких «бойцов» Михаил Афанасьевич не брал с собой. Смысл? Они едут брать пацана. И брать не грубо, а тактично. Мягко. Какие, к черту, бойцы?

Происходящее сильно напоминало цирк. Клоуны, фокусники, жонглеры, даже пара «силачей» в виде отряда полиции, призванного прекратить творящееся безобразие — все персонажи имелись в этом необъявленном представлении. А уж какие эмоции и страсти бушевали вокруг! От безуспешных попыток полицейских хоть что-то сделать, Илье неудержимо хотелось рассмеяться.

— Собака бешенная, поднимай свою задницу и вали отсюда! — толстый и немного похожий на медвежонка полицейский пытался морально повлиять на панка с небольшим ирокезом на голове, одетого в одни шорты. Он имел наглость сидеть прямо на федеральной трассе, мешая движению транспорта. Мент безуспешно пытался убрать его.

— Нееее… я просто дорогу перехожу. Плохо мне стало. Сижу вот… — панк отвечал лениво и даже как-то сонно.

— Сволочь, я те щас вызову медиков. С большой и толстой клизмой. Пацан…

Полицейский придвинулся вплотную к парню, но толпа демонстрантов вокруг тут же отодвинула его. Другие полицейские вынуждены были отойти назад на пару метров, и первый полицейский, с проклятьями и руганью, расталкивая окружающих, возвратился к своим. И тут же принялся нецензурно выражаться в рацию.

Да, правоохранительным органам приходилось не сладко. Они не могли справится с ситуацией. Каковы же причины того, что так произошло? Что здесь вообще творится?[4]

Азов — провинциальный городок. Если быть честным — почти станица. Большая. Или деревня — просто огромная. Но никак не полноценный, «большой» город. И дело вовсе не в количестве жителей или в чем-то другом. Прежде всего это касается менталитета местного населения, привыкшего к спокойной, размеренной жизни.

Местная полиция оказалась не готова к приезду толп прожженных, закаленных в противостоянии с «мусорами» активистов. Опытных «правонарушителей». То, что среди них оказались даже граждане иностранных государств — Польши, в частности, еще больше подкосило моральных дух полицейских. Это в Москве и других крупных городах иностранцы уже давно не воспринимаются, как что-то необычайное. Для небольших городков, подобных Азову, это было что-то невообразимое.

Оказалось, что студент-юрист из Москвы, прогульщик и хулиган у себя дома — в городе Азове был на голову выше местных полицейских по знанию законодательства РФ, и, что самое главное — по опыту проведения несанкционированных мероприятий. В тихом и уютном Азове этому опыту просто неоткуда было взяться!

В ночь перед перекрытием федеральной трассы (Илья даже не знал, как правильно ее назвать — мимо Азова она проходила) неизвестные правонарушители спрятали в кустах рядом с предполагаемым местом акции несколько старых шин. Это важно!

Одно дело, когда груда людей образует «мясо» и перегораживают федеральную трассу — происходящее представляет большую опасность участникам акции. Они рискуют своим здоровьем и даже жизнью, становясь на пути железных машин. Другое дело — достать обыкновенные автомобильные шины, облить их смесью бензина с керосином и поджечь — сделать из них ярко пылающие костры, после чего выкатить или вытолкнуть их на дорогу.

Шины горят замечательным ядовитым племенем, их густой черный дым сильно пугает автомобилистов и они поневоле останавливаются. После этого можно смело выходить на дорогу живой цепью.

Увы! Местная полиция за месяц непрерывных провокаций набралась опыта и подобные детские шалости научилась предугадывать. За час до начала «мероприятия» бдительный наряд полиции нашел колеса, заблаговременно спрятанные в соседних кустах. Есть чем гордится! Совсем недавно такая их прозорливость была бы подобна фантастике.

Но это все ерунда по сравнению с главным.

Илья очень ошибался, когда говорил, что инициатива в подобных выступлениях обязательно должна находится у приехавших «со стороны» экологов, а ему и его товарищам лучше стоять в стороне и, по возможности, просто помогать. Все это ерунда.

Главными инициаторами и активистами были местные. Задолго до открытия протестного лагеря, Азовчане сформировали что-то вроде комитета по сопротивлению постройки терминала. Когда стали приезжать активисты из других мест, они начали помогли им в открытии лагеря и до сих пор всячески поддерживали его. Бабушки и дедушки, дяди и тети носили протестующим макароны, котлеты, голубцы и самогон. Снабжали и свежими новостями «с полей».

Численность лагеря обычно не превышала 30–50 человек, что, конечно, недостаточно для каких-то серьезных действий. К примеру, во время самого крупного мероприятия протестующих — символического захвата мэрии и последующей ее блокаде, участвовало больше 3 000 человек. Конечно, это были местные жители! Для масштаба Азова — космическая цифра.

Новость об открытии протестного лагеря получила широкую огласку и в Азов стали съезжаться «правонарушители» со всех концов бывшего СССР и даже иностранцы. На всем протяжении функционирования лагере местный комитет «сопротивления» помогал ему продовольствием, медикаментами и всем, чем только мог.

Открытие лагеря и приезд «правонарушителей» послужило толчком к активизации протестных действий. Местные, хоть и стояли у истоков «сопротивления», начать активные действия самостоятельно не могли. Им был необходим толчок. И консультации опытных «специалистов». А еще — небольшие, но инициативные и эффективные группы опытных «правонарушителей», готовых быть на острие протестного движения. Все это они получили с открытием протестного лагеря. И процесс пошел по нарастающей.