Итальянский футуризм. Манифесты и программы. 1909–1941. Том 2 - Коллектив авторов

Пластические эквиваленты искусственных запахов

Естественный аромат имеет своё пластическое соответствие в цветке, так что его вид и соответствующий запах взаимно вызываются в памяти через ассоциацию визуальных и обонятельных ощущений.

Я утверждаю, что кроме такой ассоциативной близости, принесённой привычкой к одновременности двух ощущений, существует связь-соответствие между формой-цветом и запахом, как она существует между музыкой и цветом.

Чтобы показать это соответствие, я создал несколько пластических и цветовых интерпретаций самых модных синтетических ароматов (origan, cypre, contessa azzurra и т. д.).

Каждый из опьяняющих ароматов, созданных современной промышленностью для элегантных красавиц Рима, Милана, Парижа, может иметь свой пластический цветочный эквивалент, который его передаёт.

Кроме того, я расширил область исследований, конструируя пластико-колористические интерпретации, которые оказались весьма выразительными для некоторых из наиболее характерных запахов (бензин, фенол, хлороформ и т. д.).

Мои пластические объекты созданы из самых разных материалов (шёлк, бархат и цветная ткань, натянутая на металлическую проволоку или наклеенная на картон, раскрашенное дерево, целлулоид, фольга и т. д.)2.

Любой художник теперь сможет выразить себя в такой новой форме самыми разнообразными средствами.

Мы открываем, таким образом, новую область исследований и художественного творчества для современной футуристской чувствительности, уже воспитанной на самых смелых и тонких исследованиях симфоническо-колористических концертов и на чтении тактильных таблиц Маринетти3.

Ф. адзари

<Ноябрь 1924>

86. К обществу защиты машин

Футуристский манифест

Футуристы и эстетическая ценность машины

С основания футуризма мы всегда прославляли машину как максимальную эстетическую ценность: «гоночный автомобиль прекраснее Ники Само фракийской» (Первый манифест футуризма – февраль 1909 г.).

Мощный итог влияния футуризма на весь мир за срок менее двадцати лет в большой степени связан с прославлением значения машины (геометрический и механический блеск, динамизм, скорость). Футуристы первыми увидели в машине не только самое удивительное полезное завоевание человечества, но и синтез новой эстетики, которая изменит лицо мира средствами футуристской реконструкции нашей планеты – целиком геометрической, механической, искусственной, автоматической.

Освобождение от ручного труда

Машина обогатила нашу жизнь, машина умножила наше существование, машина разрушила расстояния, машина повысила уровень нашей жизни.

Машина, которую мы обожаем с нашей восторженной преданностью предвестников и художников, очищенных от какого-либо археологического влияния, спасёт нас от рабства ручной работы и окончательно уничтожит бедность и, следовательно, классовую борьбу1.

Производство, расфасовка и упаковка продуктов питания, разрушение и строительство домов, погрузка и транспорт товаров и людей, производство каждого необходимого или необязательного предмета будут исполняться с удивительной быстротой и лёгкостью множеством молчаливых существ, без труда управляемых несколькими избранными. Этим избранным будет предоставлена специальная возможность посвятить себя (по очереди и только несколько часов в день) приятному развлечению управлять гармоничными и элегантными отрядами машин.

Машина – дочь нашего ума

В момент изобретения машины, даже самой простой, из всех возможных действий, необходимых для выполнения данной работы, отбираются самые точные и самые эффективные движения (например, несовершенное движение ножа закрепляется прямолинейной точностью механического строгального станка).

Встречающиеся в природе первоначальные недостатки поступательного перемещения гармонизируются механическим мастерством, которое умножает отдачу (например, попеременнное движение ног, плавников, крыльев, трансформированное колесом, морским винтом, скользящим полётом аэропланов).

Непокорность, слабость, непостоянство животного мира (в том числе человека) устранены концентрированной силой, неотвратимой точностью, постоянством и чистотой машины.

Машина = усовершенствованный и умноженный Человек

Механический калькулятор не ошибается в сумме, автомобиль и аэроплан неутомимы, динамо-машины и усовершенствованные двигатели вращаются годами, почти не требуя технического обслуживания.

Изобретение автоматического телефона2, который позволяет за четверть часа иметь двадцать различных разговоров, практически важнее изобретения самого телефона уже одним фактом упразднения человеческого фактора даже в качестве простого посредника.

Машина, живое существо3

Мы уже чувствуем в этих первых существах будущего поколения не только безусловный закон жизненной силы, но также эмбрион жизни-инстинкта и механического ума, предусмотренного в них проектом создавшего их изобретателя, от которого машина становится почти независимой, как только начинает двигаться и самостоятельно работать, хотя и под руководством и обузданием человека.

У нас есть говорящие машины, есть по-настоящему мыслящие машины, как те же калькуляторы, образно уподобляемые «стальным мозгам», более того, телемеханика позволяет управлять автомобилем или аэропланом без пилота. Поэтому в будущем все эти механизмы будут соединены и слиты и создадут машины, которые, получив устные инструкции, отправятся исполнять назначенную работу с максимальной точностью и с похвальной бесперебойностью.

Чувствительность машины

Многие мастера, работающие с машинами или двигателями, знают, что они испытывают влияние разнообразных факторов, среди которых атмосферные условия и время суток, изменения в окружающей среде или в специфических условиях работы, как например, смена руки оператора.

Машины, несомненно, обладают чувствительностью, восприимчивостью и даже солидарностью между собой.

Ограничусь тем, что приведу два характерных примера из моего опыта лётчика и автомобилиста.

На авиационных полях несколько раз подтверждалось, что все или почти все двигатели могут одновременно сопротивляться приведению в движение, нестабильно функционировать, и это независимо от условий технического обслуживания или температуры, атмосферы и так далее.

Другой пример такой солидарности между машинами даёт лучшее функционирование, которое с некоторых пор демонстрируют электрические стартёры для автомобилей. Причём не только недавно произведённые и, стало быть, более усовершенствованные, но и самые первые, обнаруживающие себя в меньшинстве, робкие и нерешительные, которые прежде не желали функционировать, часто заставляя автомобилиста выходить из машины и пользоваться заводной рукояткой.

Защитим и предохраним машины

Все операторы машин замечают и распознают первоначальные признаки жизненной силы в машине, но, к сожалению, существует немало скотов, которые не считаются с чудесным ритмом машин, особенно двигателей.

Так, нередко ими без необходимости управляют в таком режиме, что эти условия становятся дурным обращением и настоящим мучением для тех существ, которые, наоборот, заслуживают нашего самого пристального внимания.

Самые частые преступления

Повторяющийся чрезмерный разгон двигателя на холостом ходу (например, автомобиля без включённой передачи) равносилен тому, чтобы пришпоривать лошадь, заставляя её цокнуть и сдерживая её вожжами (двигатель идёт вразнос).

Шофёр, который недостаточно уменьшает «ход» машины, чтобы выполнить подъём, виновен не меньше, чем тот, кто заставляет сильно нагруженное животное выполнять тот же подъём бегом («стук в голове» двигателя).

Вести машину с недостатком смазки или воды для охлаждения – хуже, чем держать животное без еды (напротив, если вы лишите машину только топлива, она ограничится тем, что остановится, без повреждений и без страданий).

Я помню ужасный случай, произошедший во время войны и именно в тот момент, когда водители автомобилей импровизировали больше всего.

Один из этих тюремщиков