Окрик памяти. Книга третья - Виктор Ефимович Копылов

Представляют интерес зарубежные издания открыток с портретами Д.И. Менделеева. Одна из самых первых появилась во Франции в 1932 году к 25-летию кончины ученого. Открытка, отпечатанная на русском языке, оказалась единственной, которая отметила это событие. О нем вспомнили эмигрантские круги из Русского высшего технического института в Париже. В первой книге «Окрика...» мне уже довелось показать фотографию открытки, поэтому здесь она не демонстрируется. В 1960 году в Польше выпустили открытку с малоизвестным портретом ученого и почтовой маркой с миниатюрой польского художника Е. Копезы (илл. 107). Храню в своей коллекции интереснейшую открытку из бывшей ГДР с изображением Д. Менделеева в соседстве с профессором технической химии Фрайбергской горной академии К. Винклером (илл. 108). Открытка выпущена в связи со столетием (1886) открытия Винклером химического элемента германия, предсказанного в 1871 году Менделеевым и названного им экасилицием. Элемент нашелся в минерале аргиродите. С согласия Менделеева элемент был назван по имени родной страны первооткрывателя. Фотография на открытке запечатлела сердечную встречу двух великих ученых в 1900 году в Берлине. Снимок хранится в Горной академии Фрайберга. В наше время трудно представить себе современную прикладную твердотельную электронику без германия.

Филокартия, посвященная Д.И. Менделееву, охватывает не только ее портретную сторону. В моем собрании имеется большая подборка почтовых карточек с автографами как самого Менделеева, так и его корреспондентов и родственников, включая его дочерей Ольги, Веры, Серафимы, племянника Дмитрия. К редкостям филокартии относятся открытки с менделеевских съездов. Одна из них (илл. 109) отправлена в 1911 году в Ригу со второго съезда на имя его участника, доцента политехникума П. А. Дауге, одного из коллег Д.И. Менделеева. Ценность открытки возросла за счет памятного штемпеля съезда: «Второй менделеевсюй съездъ». Не забыт Менделеев и в других объектах коллекционирования: на спичечных этикетках, значках, на медалях, монетах (илл. 110) и даже на бумажных деньгах. Так, несколько лет назад правительство Свердловской области сделало попытку выпуска своих, уральских банкнот. На одной из них разместился портрет Д.И. Менделеева. Среди памятных значков выделяются те, которые выдавались участникам менделеевских съездов и членам Всесоюзного химического общества им. Менделеева (илл. 111). Храню в коллекции значок – резьбу по кости, выполненный в Тобольске к 150-летию со дня рождения великого тобольчанина, а также именную медаль с профилем Д.И. Менделеева с дарственной записью моей фамилии на ее обороте (илл. 112).

МЕНДЕЛЕЕВ И УРАЛЬСКАЯ ГОРНОЗАВОДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

В начале 1980-х годов я находился в Москве в очередной командировочной поездке. Остановился, как всегда, в гостинице «Университетская», что неподалеку от главного здания МГУ на Ленинских горах. В свободный от служебных хлопот летний субботний день решил прогуляться пешком до высотного здания университета. Вышел на улицу Менделеева, самую короткую, самую зеленую и бесшумную улицу Москвы. Возле здания химфака обнаружил памятник Д.И. Менделееву (илл. 113) в соседстве с таким же монументом М.В. Ломоносову. Полюбовался на памятник земляку, на мой взгляд, лучший из всех мне известных, и продолжил прогулку к парадному входу в университет со стороны крутого берега Москвы-реки. Там среди 12 скульптур выдающихся ученых России, включая памятник изобретателю радио зауральцу А.С. Попову – сподвижнику Менделеева, установлен бюст последнему и тоже в паре с Ломоносовым. Вряд ли в России найдется еще одно такое же место, в котором дважды ставились бы монументы одному и тому же гению науки. Мне известен лишь один подобный случай, когда в Перми еще в свои студенческие годы я увидел рядом в нескольких шагах памятник Д.Н. Мамину-Сибиряку и ему же – мемориальную доску на здании бывшей духовной семинарии.

Именно тогда в Москве у меня появилось желание попытаться собрать, обобщить и опубликовать сведения о пребывании Д.И. Менделеева в наших краях. Заодно и по возможности навестить Пермь. Предлагаемый читателю материал был подготовлен мною давно, еще в далеком 1986 году после посещения Перми и ознакомительной поездки по железной дороге, имевшей поначалу имя Пермско-Тюменской. В связи с задержкой строительства тюменского участка дороги это название не привилось. Дорогу, первую на Урале, после окончания ее строительства в 1878 году стали называть Горнозаводской. Она связала единой и надежной транспортной сетью заводы и шахты Западного и Восточного склонов Урала от Перми до Чусового, Нижнего Тагила и Екатеринбурга. Дорога пересекла Уральский хребет, а в том месте, где находится условная граница Европы и Азии, строители установили памятный знак. Когда пассажирский поезд приближается к нему, все пассажиры толпятся у окон вагонов, стараясь не пропустить торжественный момент смены континентов. Мое решение о поездке в Пермь пришло спонтанно. В те летние отпускные месяцы я работал над книгой о Д.И. Менделееве («Д.И. Менделеев и Зауралье», Тюмень, 1986,121 с.), которая была посвящена поездке ученого по Уралу в 1899 году. Когда я обнаружил, что материалов о посещении Менделеевым Перми, Кизела, Чусовского завода и Нижнего Тагила у меня крайне мало, то, долго не раздумывая, купил железнодорожный билет на поезд Тюмень – Екатеринбург – Кунгур – Пермь и через 12 часов любовался с высокого берега реки панорамой Камы. Путешествие заняло несколько дней.

В Перми я спланировал побывать во всех тех местах, которые посетил Д.И. Менделеев: на пристани, на вокзале горнозаводской ветки, в здании бывшего управления дороги, в резиденции губернатора, в реальном училище и даже в ротонде городского сада. У знакомого пермского филокартиста, очень мною уважаемого, выменял целый комплект почтовых открыток начала минувшего века с изображением всех только что перечисленных мною городских мест. Более того, у него же обзавелся дореволюционными открытками с видами Горнозаводской железной дороги, часть из которых я покажу читателю. Затем для полноты впечатлений повторил маршрут Д.И. Менделеева по Горнозаводской железной дороге до Екатеринбурга. Незабываемые итоги поездки по возвращении в Тюмень я постарался отразить в статье, которую тотчас отправил в Пермь в областную газету «Звезда». Каково же было мое изумление, когда я получил из редакции отказ в публикации с откровенно безграмотной мотивировкой. Его стоит