Наёмник Зен - Алексей Алексеевич Широв

Вечно это терпеть наёмник не собирался, да и терпеть физически не мог. Когда это «самоубийца» решил затронуть в очередной своей фразе всего лишь «отца» Зена, которого и вовсе не было, но он воспринял это как оскорбление памяти своего наставника Кощея, он опрокинул все вещи за стойкой приёмной, у которой они стояли, и налетел на владельца. Удары наёмника в гневе были страшны и по их силе можно было сделать вывод, что он в этот момент выплёскивал на беднягу всё, что в нём накопилось за долгие дни. От наглеца не осталось и живого места, наверняка у него были сломаны с десяток разных костей, но сейчас он спокойно отдыхал, корчась и стоная от боли на полу, в то время как Зен писал на столе объяснительную для охраны, после чего взял с собой этот листок, и они со стариком отправились дальше.

По дороге Зен передал листок и двумя листьями филазол охране, сказав, что это компенсация за физический и моральный ущерб для того безумного идиота, решившего, что он может на всех кричать, не брезгуя крепкими оскорблениями. Но охрана только посмеялась и сказала:

— Оставь себе, эта гнида заслужила.

— Во-во, — подхватил второй, — давно бы с ним так. Сами хотим, да не положено.

Зен был рад услышать подобное от ним, как минимум от этой новости он удостоверился, что не везде ещё наступила «Жизнь Города», когда всё решают деньги и связи, от чего некоторые превращаются буквально в каких-то господ, а другие в безмолвное стадо, которое все используют как хотят.

В дальнейшем ни наёмник, ни старик не останавливались и двигались уже с ускоренным шагом до мастерской, в гараже которого находился их транспорт.

Мастерская была самой обыкновенной без каких-либо излишеств: сколоченная из подручных средств, будь то кирпичи с не очень хорошим раствором, или же доски с металлическими пластинами. Внутри сразу же находился их транспорт, который главный мастер уже вывез и готов был представить хозяину в полной красе.

Многие машины настоящего представляют из себя какой-то сложный конструктор, в котором без определённых знаний разобраться невозможно. В целом это было происходило по той причине, что все они состоят из частей разных авто, сильно различающихся между собой, как внешне, так и внутренне. Вообще можно разделить все машины прошлого, которые являются донорами для нынешних, на две группы: эстетически красивые и эстетически практичные. В какой-то момент истории большинству людей надоело ездить на дорогих и не очень автомобилях, которые выглядели почти так, словно не днях должны будут участвовать в гонках. Наступила мода на подобие военных машин, когда внешне не было никаких излишеств, внутри создавался лишь необходимый уровень комфорта, не говоря уже о том, что эти машины были и вовсе частично бронированы.

Кто-то говорит, что подобные изменения в сознании граждан произошло по причине воздействия пропаганды, которая внушала людям страх грядущей войны, которой практически все боялись. От части это было так, но в любом случае эти военные автомобили не смогли полностью вытеснить на рынке обычные, в связи с тем, что у них как минимум были более хорошие «внутренности».

Вот в нынешних условиях и происходит так, что внутри автомобиль должен состоять из частей обычных автомобилей, а снаружи это часто каркас какого-нибудь бронированного полицейского внедорожника с частями других, менее бронированных машин.

Машина же Зена была полностью из частей простых бронированных машин, что говорило о её слабой защищённости, но самое главное было в том, что характеристики её были внушающими. Если по нынешним дорогам обычное авто не сможет разогнаться и до семидесяти, боясь, что по пути их ржавое корыто развалится, то Зен может спокойно дожимать и до сотни, настолько она крепче остальных. Однако это не исключает возможности частых посещений транспортных мастерских.

— Зверь, а не машина, — говорил Пётр, который то и дело проводил рукой по крыше авто, — не терпится прокатиться, что думаете?

— Думаю, что пора заняться делом, — сказал Зен.

— Действительно, пора бы уже трогаться, мы слишком задерживаемся, — поддержал Игнат.

И вот через некоторое время, пока все загружали свои вещи, вся команда уже была готова выезжать. И машина тронулась. Зен сидел на переднем сиденье, Старик и Игнат на задних, а Пётр был за рулём.

«Проклятый Город. Что же там стало сейчас? А может быть мне и оставшихся филазол не хватит на то, чтобы со всем там расплатиться и ещё должен останусь» — думал наёмник.

Глава 11.

Выехать из лагеря было просто, даже слишком. Порядки здесь хоть и были строгими, но не тягостными или занимающими очень много времени. Вся четвёрка спокойно покинула безопасные стены и начала свой путь во всеми известный «рай», или «ад», под названием Город.

Конечно, в далёком прошлом это крупное поселение без сомнения было очень развитым и наиболее пригодным для жизни местом. Но мало кто сейчас знает о том, как там обстоят дела: одни ведут с тамошними людьми дела, другие когда-то проезжали мимо, а кто-то и вовсе оттуда. Информации много, хоть большинство уже её уже устарело или же вовсе является обманом.

Зен запомнил Город как разрушающуюся башню, которая начала падать из-за того, что её основание начали специально раскапывать ради наживы. Неизвестно что теперь там будет, возможно, что всё не так уж и плохо, а возможно и так, что лучше бы никому более не возвращаться в это ужасное место. Хотя, какая разница?

«Надеюсь, что всё будет нормально, хотя… Я же в любом случае не собираюсь там задерживаться» — думал наёмник.

Но, как бы то ни было, он уже был в пути к своей цели. И как бы это странно не звучало, этот путь был довольно-таки символичным. В дороге вся группа болтала на самые разные темы, редко вспоминая в разговоре хоть какое-то упоминание Города. Больше говорили об Легионерах, а также проблемах, которые появились из-за недавних обстоятельств.

Дорога, по которой они ехали, была в очень плачевном состоянии, от чего им часто приходилось съезжать для объезда опасных участков. Кроме того, часто могли попадаться загрязнённые зоны, в которых лучше не задерживаться или вовсе объезжать. По этой причине поездка могла стать довольно долгой. Но все были к этому готовы.

Первый день всё было отлично: езда, разговоры, трапезы на небольших остановках. В общем, всё довольно хорошо. Однако начиная со второго дня стали видны последствия действия Легионеров и всех остальных вытекающих из этого проблем: тут и там валялись трупы людей или мутантов, изглоданные