Золото севера - Юрий Запевалов

– Да запросил уже, и машина на берегу, и начальник участка встречает.

– Как же мы с ним разместимся в их автомобиле? У них ведь только ГАЗ-51 бегает по участку. Там и один Литвяков едва поместится в кабине…

Фигура Литвякова возвышалась на берегу среди негустой кучки встречающих. Славная фигура. Рост более двух метров, вот уж поистине – косая сажень в плечах, такому действительно тяжело разместиться в узкой кабине старенького грузовика.

«Ну да ничего, как-нибудь доедем. Вот ведь беда с нашим обеспечением – добываем тонны золота, в тяжелейших условиях, Крайний Север, морозы за пятьдесят и ниже, а элементарного автобуса для перевозки людей никак выпросить не можем. Но уж в этом году «выбью» обязательно. Это же издевательство над людьми – пятнадцать километров возить людей на грузовой машине!»

Зафесов с трудом выбрался из катера – после долгого сидения ноги «задеревенели». Поздоровался с встречающими.

– В контору, Марат Ефимович?

– Нет, давай сразу на полигон, а то до совещания не успеем все посмотреть и буду я на том совещании как слепой перед зрячими.

– Тогда садитесь в кабину, я – в кузов.

– Как прикажешь.

От реки до поселка всего пять километров. А вот до драги от поселка по каменистой горной дороге ехать надо все пятнадцать. Дорога – сплошные подъемы да спуски.

– Как у вас, на Кавказе, в Осетии вашей, – шутит Коля Буслаев, водитель, – когда же технику мы получим, Марат Ефимович, устали люди по таким дорогам в кузове болтаться!

– Да, ты прав, Николай, дороги горные, тяжелые. Автобус я вам обещаю, по весенней навигации получим, на ваш участок выделим в первую очередь.

Дай-то бог, уже как-то и не верится, устали все от этого грузовика. Вот вам бы с начальником участка поговорить сейчас, в пути, о делах наших надо, дорога не такая уж и быстрая, а как поговоришь, вы здесь, он там, наверху, под тентом.

– Да прав ты, Николай, кругом прав, разве я не понимаю. Ладно, сказал выделим, значит так и будет. Давай, погоняй, да смотри на дорогу повнимательней.

– Я здесь, Марат Ефимович, каждый камушек знаю!

– Ладно, ладно, знахарь ты наш, повнимательней, говорю, давай, а то чем черт не шутит, попадем в аварию, да еще при главном инженере, вот шуму-то на весь мир честной будет…

Доехали до драги без приключений, на площадке встречал Красноперов.

– Здравствуйте, товарищ «начальник полигона», здравствуйте, Георгий Александрович, что тут у вас за «бунт» намечается?

– Да какой бунт, Марат Ефимович, мы ведь только предлагаем, решать – ваше дело.

– Ладно, давай – и показывай, и рассказывай.

– Пойдемте вон на тот бугорок, там, как со «смотровой площадки», весь полигон легко просматривается, и обходить не надо, все видно оттуда, там я вам все и расскажу, и покажу. Переобуваться будете?

– А что, грязно, в ботинках не пройти?

– Пройдём, сейчас сухо, дождя давно не было, тропинка сухая, пройдем.

– Тогда – вперёд!

С площадки полигон действительно хорошо просматривался. Драга работает между двух плотин – нижняя закрыта, полигон полностью подтоплен водой, верхняя плотина достраивается, готовность около шестидесяти процентов.

На дворе – конец августа, активного времени земляных работ оставалось чуть больше месяца. С середины октября грунт начнёт промерзать, закладывать его в плотину нельзя будет, опасно, «мерзляки», да еще закопанные в тело плотины, воду они не удержат. А если плотину размоет – пропадет вся работа, весной начинать сооружение плотины можно будет только в мае, когда оттает хотя бы верхний слой грунта. Да и то во второй половине месяца, не раньше.

Север. Активного времени на строительство земляных сооружений Север отводит не больше пяти месяцев в году. За это время необходимо построить как минимум две плотины – верхнюю и нижнюю. Верхняя нужна не для работы драги, верхняя предохраняет полигон от промерзания! Сохраняет его талым. Для следующего сезона работы драги.

По условиям уклона долины, по «падению» полигона, маркшейдер дает для отработки драге между плотинами всего четыреста-пятьсот метров подготовленной площади. Чтобы у верхней плотины глубина подтопления была не менее двух метров. Зимой уровень воды падает, вода сверху не поступает, там, в верховьях ручья, все промерзает полностью. Лед, с уходом воды, ложится на землю. И тогда начинается промерзание песков на дражном участке. А это значит, придется следующим летом работать по мерзлоте и драга не сможет переработать запланированные объемы.

– Вся беда в том, Марат Ефимович, что драга работает по ручью снизу-вверх, это нам уже не исправить, ясно, что внизу, у поселка, строить драгу было легче и дешевле, но зато труднее работать, труднее готовить полигон, сохранять его талым.

– Ладно, не вдавайся в теорию, все это известно, нам нужно исходить из того, что сегодня имеем, а не критиковать тех, кто работал до нас.

– Я предлагаю плотину достроить, но на зиму не перекрывать, полигон вверху не подтапливать, в плотине сразу предусмотреть проход драги – проход минимальный, семьдесят метров. За плотиной, вон видите, сразу густой лес. Его рубят, но посмотрите, что там делается! Люди работают в воде, так как часть участка уже подтоплена. Трактора буксуют, работают на износ. И это летом, а чем работать будем зимой, в самое производительное для тракторов время? Я предлагаю эту бессмысленную работу прекратить, «трелевочники» остановить на ремонт, за месяц подготовить всю трелёвочную технику к работе зимой. А с наступлением холодов, когда почва подмерзнет, установится твердая дорога, а мы поможем ей установиться, расчистим растительность бульдозером, дорога быстро подмерзнет, вот тога и начнем таскать лес. Мы, Марат Ефимович, за неделю сделаем больше, чем сейчас делаем за месяц!

– А людей что, в отпуск отправим?

– Людей направим на утепление драги к зиме, заготовку дров для котла и кольев для «подвески» льда. Эта «подвеска» запланирована, хотя я считаю эту работу тоже бессмысленной, никакие колья лед не удержат, если вода уйдет. А она уйдет – ниже плотины на пятнадцать километров полигон отработан до «плотика», голый полигон, нечем зимой удержать воду. Далее, Марат Ефимович, предлагаю расстояние между плотинами увеличить до шестисот метров. Это уменьшит подтопление у подошвы верхней плотины всего на один метр. Но, вода промерзнет менее чем на метр, лед свыше метра в наших краях не намерзает. На практике я работал в Балее, в Читинской области, зима там не теплее здешней, и нигде лед за зиму, а она там длится почти шесть месяцев, свыше метра не нарастал. Так будет и у нас. Мы уровень воды в котловане драги будем поддерживать передвижной насосной станцией. Поставим ее внизу, за плотиной, и будет она, как миленькая, перекачивать воду обратно в котлован. Так что промерзания песков не будет. Твердо заявляю! Что это дает? Да очень просто, нам полигона между двумя плотинами с разбегом в шестьсот метров будет хватать ровно на один промывочный сезон. При нашей мощности песков в среднем около шести метров, мы будем перерабатывать за сезон более восьмисот тысяч кубометров. Даже при нашей валунистости. При плановом содержании металла, это же, Марат Ефимович, почти тонна золота, а может, и того больше.

– А весной, начинать сезон с прохода створа плотины по мерзлоте?

– Нет. По нашим с маркшейдером расчетам, при работе драги по предлагаемой нами схеме, на следующий сезон останется песков еще на полтора месяца работы. Этого времени достаточно для оттайки прохода через плотину. Вернее для оттайки песков в створе, если на этих песках плотины не будет. Почему предлагаем плотину не перекрывать? Понимаете, Марат Ефимович, уж очень для предлагаемой схемы работ благоприятствует сложившаяся в этом году ситуация. По нашим расчетам, если мы остановим драгу 31 октября и не будем Литвякова насиловать с продлением сезона, на следующий год у нас останется подготовленных запасов 240 тысяч кубометров – это же почти два месяца! С учетом времени на переход створа плотины. А за два месяца на сухом полигоне оттает вся мерзлота.

– Да, наговорил ты здесь. Нужны расчеты. И с этими расчетами надо все обмозговать крепко. Работали годами и все было как надо. Золото добывали, план выполняли. А ты в один миг все поломать хочешь. Ладно, возвращаемся в поселок. Давайте соберем специалистов, посоветуемся, там видно будет.

– Расчеты все готовы. Конечно, давайте посоветуемся. Но если вы наши предложения примете, за неделю мы составим график зимних работ. Буквально по всем операциям, последовательно – от вырубки полигона до запуска драги и ее прохода через створ плотины. С октября осенью и до апреля весной. Все изложим подробно и последовательно.

– Ладно, ладно, посмотрим.

На горном участке, даже таком отдаленном, как Балаганах, специалистов немного – кроме трех горняков, там есть бухгалтер, экономист, геолог с маркшейдером. Пригласили на совещание механика, он же – начальник мехмастерских – от готовности техники многое будет зависеть. Были здесь и свободные от смены драгёры, бригадиры-бульдозеристы.