Партизанская война на Украине. Дневники командиров партизанских отрядов и соединений. 1941–1944 - Сидор Ковпак

23 июля в районе Рудечка — Клевань подорван эшелон с боеприпасами и автомашинами. Уничтожен паровоз, разбито 9 вагонов.

24 июля в районе Киверцы — Зверев подорван эшелон с живой силой, уничтожен один паровоз, разбито 8 классовых вагонов, повреждено 9. В результате крушения и обстрела убито 350 немецких солдат и офицеров. 3.7–43 г. Балицкий».

Получил радиограмму от тов. Федорова:

«Сообщите, за которое… окончилось[365], количество раненых, обстановка у Вас, 7-й батальон уничтожил 19 поездов. Федоров — Дружинин».

«Балицкому. Коновалов с группой прибыл благополучно. Рванов».

«О всех крушениях поездов доносите следующее: где, когда, кто произвел крушение, задержка движения и потери врага в людях, транспорте и грузах. Отдельно уничтожено и повреждено. Федоров».

Получив такие радиограммы, особенно меня крепко задела такая несправедливая радиограмма, как «7-й батальон [уничтожил] 19 поездов». Спрашивается, где он мог уничтожить 19 поездов, когда дорога Ковель — Сарны почти не работает, днем поезда ходят, а ночью вообще никакие поезда не ходят. Спрашивается, где же 7-й батальон уничтожает поезда? Решил дать радиограмму такого содержания:

«Федорову. Сообщите методы [уничтожения] эшелонов 7-м батальоном. По дороге Ковель — Сарны ночью поезда не ходят. На какой же дороге пущено 19 эшелонов? На 2-е августа 1-м батальоном пущено под откос 11 эшелонов. Подробности сообщу. Балицкий».

«Федорову. 3-го августа банда националистов — 800 человек напали на наш лагерь. Противник отбит. Убит Ефимочкин, ранен Пташко, духом не падаю. Балицкий».

4 августа [19]43 г.

Целую ночь не спал раненый Григорий Иванович Пташка, не спал и я. Поднимали несколько раз батальонного врача тов. Сальникова. Врач делал все то, что мог, но все его старания оказались напрасны. Рано утром тов. Пташко, лучший боец, мой личный ординарец, умер. Удивительная сила у этого молодого партизана. Он был ранен тяжело в руку, в живот, но его крепкое сердце билось больше 12 часов, несмотря на то что живот был разбит, пуля осталась в животе. Похоронили Пташко Григория Ивановича, рождения 1921 г., Башкирская АССР, Довликановский район, с[ело] Ивангород (мать Пташко Татьяна Якимовна). Похоронен вместе с боевым командиром пулеметного взвода тов. Ефимочкиным в лесу восточнее 2 км ст[анции] Богуславка[366].

Сегодня же изменил место стоянки, просто не хочется стоять возле большака Берестяны — Цумань, где задержано каждый день до 10 человек, в том числе задерживаются и сволочи. Сейчас нахожусь 7 километров южнее с. Берестяны. Лес исключительно хорош, даже оказался склад для продуктов.

Вместе с моим батальоном переехал и отряд подполковника Прокопюка.

Возвратилась группа 50 человек с 3-й роты из диверсии, которая ночью пустила под откос вражеский эшелон с живой силой и боеприпасами. В поезде двигался «батальон смерти» на фронт.

Крушение произошло в районе Олыка — Рудечка. Уничтожен один паровоз, разбито 9 вагонов, большое количество вагонов повреждено. Вагоны с боеприпасами рвались и горели. В результате крушения и обстрела убито 218 немецких солдат и офицеров, короче говоря, «батальон смерти» не доехал до фронта, нашел себе могилу далеко, далеко до фронта. Движение поездов задержано на 12 час[ов].

1. Дал радиограмму такого содержания:

«Строкачу — Федорову. По ж[елезной] д[ороге] Ровно — Ковель поезда раньше ходили 35–40 в сутки, сейчас 8–9 и только днем. Почему-то третий день с востока на запад идут поезда груженные танками, боеприпасами и живой силой. 4.8–43 г. Балицкий».

2. «Федорову. На 4 августа подорвано 15 поездов, заложено МЗД-5 — 20. Осталось толу — 80 кг. Передайте тол обязательно Коноваловым. 4.8–43 г. Балицкий».

До поздней ночи шло строительство и оформление лагеря. Произносились стуки и разные грюки. В 19.00 час[ов] послал группу 50 человек с 1-й роты на диверсию ж[елезной] д[ороги] в новый район Клевань — Олешево[367] с задачей: подорвать идущий эшелон с запада и обстрелять.

5 августа 1943 г.

С утра написал радиограмму о своих боевых делах:

«Строкачу — Федорову. 29 июля в районе Олыка — Рудечка подорван поезд с живой силой и боеприпасами. Разбит паровоз, 2 вагона с живой силой, 5 вагонов с боеприпасами, убито 84 немецких солдат и офицеров. Задержано движение поездов на 7 часов.

31 июля в районе Зверев — Александрия подорван поезд с бронемашинами. Разбит паровоз, 3 вагона, 4 сильно повреждены.

1 августа в районе Киверцы — Александрия подорван поезд с военным грузом. Разбит один паровоз, 3 вагона, 5 повреждено.

2 августа в районе Зверев — Александрия с 2 до 5 часов утра подорвано 2 поезда с обмундированием и боеприпасами. Разбито 2 паровоза, 8 вагонов, 12 повреждено. Один поезд с востока, другой — с запада.

3 августа в районе Олыка — Рудечка подорван поезд с продовольствием. Разбит паровоз, 7 вагонов. Движение задержано на 6 часов.

4 августа в районе Олыка — Рудечка подорван поезд с живой силой и боеприпасами, едущий на фронт „батальон смерти“, разбит паровоз, 9 вагонов, большое количество повреждено. Вагоны с боеприпасами горели и рвались. Убито 218 немецких солдат и офицеров. Движение задержано на 12 часов. 5 августа 1943 г, Балицкий».

Сегодня решил послать 2-ю роту за картошкой в с[ело] Дерманка. Рота двинулась в 19.00. Доехали до перекрестка дорог ст[анции] Богуславка, встретились с противником в количестве 900–1000 человек. Противник открыл ураганный огонь. Рота залегла, послав связных ко мне с вопросом — что делать, двигаться дальше или нет? Я дал приказание возвратить роту в лагерь.

Не было никакого смысла посылать роту ночью в то время, когда противник обнаружил ее. Кроме всего этого, националистическая сволочь открыла огонь с восточной стороны расположения нашего лагеря. Когда открыл огонь противник, сейчас же прибыли связные от Медведева с вопросом, что нам делать? Мой ответ был короткий — ничего вам не нужно делать, бой ведет наша 2-я рота с националистической сволочью.

Поздно вечером получил из Москвы две радиограммы следующего содержания:

«Всем командирам соединений и отрядов. Имеются случаи донесений о крушениях поездов, которые агентурными данными и сообщениями соседних отрядов опровергаются. Предупреждаю под личную ответственность командиров и комиссаров соединений и отрядов, сведения должны быть проверены и правдивы. Виновных за ложные донесения строго наказывать. Исполнявший отряд при возможности телеграфируйте крушение. 5.8–43 г. Строкач».