Битва за небо Кубани. 1943 г. - Дмитрий Михайлович Дегтев

Последним аккордом весеннее-летней воздушной битвы за Кубань можно считать события 25 июня. Во время налета штурмовиков ВВС ЧФ на немецкий конвой из 6 БДБ в районе мыса Железный Рог немецкие истребители сбили три Ил-2 из 8-го Гв. ШАП. Один самолет (пилот сержант Д. Жвания) упал в море, оба члена экипажа погибли. Другой штурмовик лейтенанта Чернеги дотянул до Мысхако и совершил посадку на воду возле берега. Воздушный стрелок был убит еще в воздухе, а раненого летчика спас советский катер. Третий Ил-2 (пилот сержант Палуев) дотянул до суши и сгорел при вынужденной посадке. Оба летчика были ранены. По немецким данным, в результате этого налета повреждения получила БДБ F-142A, на которой после прямого попадания ФАБ возник сильный пожар.

Этот день также стал одним из самых неудачных для 249-го ИАП. Вечером шестерка ЛаГГ-3 (летчики Корнев, Кулагин, Карпатов, Костанди, Подалюк и Мосягин) совершали вылет на прикрытие своих войск в районе плавни Масляной. В заданном районе уже отвыкшие от серьезных боев пилоты неожиданно встретились с большой группой «мессершмиттов» (по докладам наших, 16 машин). В ходе долгого и тяжелого воздушного боя лейтенант Корнев и младший лейтенант Кулагин сбили по одному Ме-109Ф. Правда, сами они тоже были сбиты, причем Кулагин спасся, выпрыгнув с парашютом над своей территорией, а Корнев погиб. Также был подбит ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Карпатова, который совершил вынужденную посадку на брюхо на аэродроме Нижне-Стеблиевская. По всей вероятности, оба самолета стали жертвами оберлейтенанта Хельмута Липферта из 6-й эскадрильи JG52, которому были записаны два сбитых ЛаГГ-3 в районе Анастасиевской (в 16.13 и 16.23 по берлинскому времени). Это были 10-я и 11-я победы летчика, впоследствии ставшего одним из самых известных асов люфтваффе.

У остальных трех советских истребителей в полете закончилось горючее (полетное время достигло 75–80 минут), вследствие чего летчикам пришлось садиться где попало. Костанди совершил вынужденную посадку на брюхо в 8 км от Нижне-Стеблиевской, Мосягин пытался планированием дотянуть до Днепровской, но в итоге приземлился с убранными шасси в 6 км западнее ВПП, а Подалюк еще раньше – в 5 км. При этом все самолеты получили различные повреждения, а летчики – травмы разной степени тяжести и надолго выбыли из строя.

В свою очередь немцы 25 июня потеряли над Кубанью Bf-109G-6 W. Nr. 20011 лейтенанта Э. Ульмана из 3-й эскадрильи JG52, который был сбит в районе Старо-Нижнестеблиевской. Немецкий пилот пропал без вести. Его сбил ЛаГГ-3 Евгения Пылаева из 88-го ИАП, которому был засчитан сбитый в районе Старо-Нижнестеблевской Ме-109.

Этот «мессершмитт» можно считать последним, который был потерян немцами в описываемой нами битве. В дальнейшем почти на целый месяц в небе над Кубанью установилось затишье. Отметим, что 26 июня советские летчики неожиданно отличились. В районе станицы Курчанской была найдена разбитая легковая автомашина. Ее водитель и пассажир командир 50-й пехотной дивизии генерал-лейтенант Фридрих Шмидт погибли. Кто из советских летчиков произвел эту на редкость удачную штурмовку одиночной цели, установить сейчас уже вряд ли удастся[109].

Итоги июнь:

Для 298-го ИАП последний месяц воздушной битвы за Кубань сложился неудачно. При 8 заявленных победах (6 – Ме-109, 1 – Хе-111 и 1 – Ю-87) полк потерял по боевым причинам 5 Р-39, при этом два опытных летчика погибли.

249-й ИАП в течение июня выполнил 455 вылетов (из них 300 до 20 июня), заявив о 9 сбитых самолетах (в том числе 6 – Ме-109, 2 – Ю-87 и 1 – Хш-123). Собственные потери составили 5 самолетов и 2 погибших летчика.

С 1 по 21 июня штурмовики 230-й ШАД (103-й, 210-й и 805-й штурмовые авиаполки) совершили 425 вылетов, потеряв при этом по боевым причинам семнадцать Ил-2. В среднем получается один сбитый и подбитый штурмовик на 25 боевых вылетов. 979-й ИАП выполнил за тот же период 132 вылета на сопровождение «черных смертей» и сбил 1 самолет при 5 потерянных.

Общие безвозвратные потери советской авиации (по сводкам штаба СКФ) за период с 1 по 25 июня составили 90 самолетов. Потери люфтваффе за тот же период (по всем причинам) составили 44 самолета, в том числе 16 – Bf-109, 9 – Ju-87, 5 – Ju-88D, 4 – Hs-129, 4 – Bf-110, 2 – FW-190, 2 – Go-145, 1 – Do-217 и 1 – Kl-35.

Глава 9. Непробиваемая «Готическая голова»

«После трехдневных операций 56-я армия на отдельных участках улучшила свои позиции»

Первый летний месяц миновал, а никакого немецкого наступления так и не началось. Ни на Кубани, ни под Ростовом, ни под Курском, ни в иных местах. В связи с этим тревожное ожидание, царившее в советских штабах, еще более усилилось. «Что же они замышляют на этот раз?» – примерно таким основным вопросом задавалось большинство командиров и бойцов. Ну а Северо-Кавказский фронт продолжал готовиться к отражению вероятной, как казалось, и как доносила разведка, масштабной высадке морского десанта на азовском побережье. «Замысел» германского командования виделся примерно так. Сначала противник с паромов и десантных барж высаживает свои войска где-то между Азовом и устьем р. Кубань и захватывает плацдармы. Затем начинается одновременное наступление с р. Миус на Ростов-на-Дону и с Кубанского плацдарма на Краснодар и Тихорецк. Ну а в дальнейшем, по всей вероятности нанося удар и под Курском, вермахт снова начинает наступление к Волге и Кавказу.

1 июля 58-я армия получила приказ в очередной раз усилить оборону побережья и не допустить высадки десанта. Эту задачу выполняло 6 стрелковых дивизий, 3 артиллерийских полка и 3 дивизиона БЕПО (всего в их составе было 9 бронепоездов). В резерве у армии находились 4-й Гвардейский кавалерийский корпус и 2 истребительно-противотанковых бригады. Во всех прибрежных городах были созданы крупные гарнизоны, а в тыловой полосе – сеть опорных пунктов (Маргаритовка, Шабельск, Должанская, Камышевская и др.) Соответствующие задачи были поставлены и авиации. «4 ВА быть готовой всеми силами во взаимодействии с 58 армией и АВФ нанести удар с целью сорвать попытку противника высадить десант на восточном побережье Азовского моря на участке: Качальник – Ейск, Должанская, коса Ясенская, Приморско-Ахтарская, а высадившиеся группы уничтожить». Штаб