Три зимовки во льдах Арктики - К.С. Бадигин

Грузовая марка - на морских транспортных судах показывает ту предельную осадку, на которую данное судно может грузиться а зависимости от времени года я района плавания. Каждое морское судно должно быть снабжено свидетельством о грузовой марке, которое выдается у нас Регистром Союза ССР.

Грунт - верхний слой дна моря, океана, реки и пр.

Гурий - груда камней, сложенных на берегу для отметен места. Гурии нашли широкое применение а арктических морях как береговые опознавательные знаки.

Густота льда - соотношение площади, занятой льдом, к общей площади данного участка моря. Выражается в десятибалльной системе, то есть в десятых долях площади. Например, 2 балла означают, что 0,2 данной поверхности покрыто льдом.

Девиация магнитного компаса - отклонение магнитной стрелки компаса под действием железного или стального корпуса судна и других железных конструкций от направления, которое она занимает на земле (магнитного меридиана).

Держать пар на марке - поддерживать в котлах предельное давление. Здесь марка - красная черта на манометре котла, указывающая предельное давление пара в котле при его эксплуатации.

Диаметральная плоскость - продольная вертикальная плоскость, делящая судно на две симметричные равные части.

Диферент - продольный наклон судна. Говорят: "диферент на нос", если углубление носа больше, а углубление кормы меньше. В обратном случае говорят: "деферент на корму". Если осадка судна параллельна расчетной ватерлинии, то говорят, что судно "сидит на ровный киль".

Драга - прибор для добывания со дна глубоких вод растений и животных. Состоит из железной рамы, вдоль длинных сторон которой прикреплены ножи, срезающие растения и животных со дна; к углам драги прикрепляются швабры, в которых запутываются мелкие животные. Для основного сбора к раме прикреплена специальная сетка в виде мешка.

Дрейф - снос судна с курса под влиянием ветра; особенно сильно сказывается при плавании парусных судов. Углом дрейфа называют угол между кильватерной струей и диаметральной плоскостью судна. Если ветер дует с левого борта, то дрейф называют дрейфом левого галса, если же он дует с правого борта, то дрейфом правого галса.

Дрейфующий, или плавучий, лед - лед различных размеров. От небольших кусков до огромных ледяных полей, свободно передвигающийся на поверхности моря под влиянием ветра и течений.

Дрейфующие льды составляют преобладающую массу льдов Северного Ледовитого океана. Они покрывают в течение круглого года все пространство Центрального Арктического бассейна, а зимой - большинство арктических морей.

В летнее время благодаря таянию и выносу льда в Центральный бассейн, арктические моря вдоль северного побережья Сибири в той или иной степени освобождаются ото льда.

В Северном Ледовитом океане дрейфующий лед в своем движении уклоняется вправо от направления действующего ветра, подчиняясь отклоняющей силе вращения Земли. Поэтому северные и западные ветры обычно нагоняют лед к южным берегам арктических морей, затрудняя плавание по трассе Северного морского пути, а южные и восточные отгоняют. Вообще же в зависимости от местных условий действие ветра на состояние, льдов может быть различным в каждом отдельном случае.

В Центральном Арктическом бассейне наблюдается постоянный дрейф льдов с востока на запад в направлении Гренландского моря. Сюда под действием Восточно-гренландского течения устремляется непрерывный поток пакового льда. Помимо течений, дрейфу льда в Центральном Арктическом бассейне в значительной мере способствуют преобладающие ветры. По наблюдениям на судах "Фрам" и "Седов", дрейфовавших со льдами Центрального Арктического бассейна, скорость ветрового дрейфа в 50 раз меньше скорости ветра, вызывающего этот дрейф. Направление дрейфа льдов отклоняется от направления ветра на 30-40°.

Есть! - ответ на приказание или на зов. Означает: слушаю, приказание мною понято и будет выполнено.

Журнал судовой (вахтенный) - особый журнал, ведущийся непрерывно во все время службы судна вахтенными помощниками капитана. В журнал вносятся все данные, касающиеся кораблевождения, необходимые для прокладки; все наблюдения и определения, производившиеся для обеспечения безопасности плавания, Все внесенные в журнал сведения должны быть настолько полны, чтобы впоследствии, при встретившейся надобности, можно было проследить обстоятельства плавания и восстановить всю прокладку.

Кроме того, в журнал вносятся все случаи, имеющие значение для судна, пассажиров, груза, судового экипажа и вообще для плавания. Судовой журнал входит в число основных судовых документов. Если в море происходят случаи смерти, рождения или бракосочетания, то соответствующие выписки из вахтенного журнала служат основанием для получения общегражданских документов при прибытии судна в порт.

Иллюминатор - окно на корабле круглой или прямоугольной формы с вставленным толстым корабельным стеклом. Герметически закрывается при помощи специальных приспособлений.

Кабельтов - мера длины, служащая для измерения в море сравнительно небольших расстояний. Длина его равна 0,1 морокой мили, или 185,2 метра. Кроме того, кабельтовым называется трос толщиной от 152 до 330 миллиметров.

Каболка - нить, святая из волокон пеньки; из каболок вьют пряди, а из прядей - тросы.

Каботаж - различают большой и малый. Большой каботаж - сообщение между портами, лежащими на побережье различных морей. Малый каботаж - сообщение между портами одного и того же моря; при этом как одно море рассматриваются Азовское и Черное моря, Белое море и Северный Ледовитый океан, Японское, Охотское и Берингово моря. Термин каботаж употребляется иногда в смысле прибрежного сообщения.

Камбуз - кухня на судне.

Капитанский мостик - палубная надстройка, на которой находятся все необходимые устройства и приборы для управления судном.

Караван - несколько судов, идущих совместно и выполняющих общую задачу.

Карты морские - карты, построенные в меркаторской проекции, на которой земные меридианы и параллели изображаются прямыми линиями, пересекающимися под прямыми углами. На морской карте курс судна изображается прямой, линией, а углы, измеряемые с корабля между разными предметами на местности, изображаются равными углами между, соответствующими точками на карте.

На морских картах изображены различные участки водной поверхности земли: океанов или их частей, морей, заливов, бухт, портов и т. д. Чтобы уметь читать морские карты, нужно знать условные обозначения. По своему назначению морские карты разделяются на генеральные, навигационные и планы.

Качка - колебание судна около продольной или поперечной оси; при этом колебания около продольной оси называют боковой, или бортовой, качкой, а около поперечной - килевой качкой.

Кают-компания - помещение на корабле для коллективного отдыха, занятий, совещаний и общего стола командного состава.

Киль - продольная связь, устраиваемая в диаметральной плоскости ори днище судна и простирающаяся до штевней. Служит для обеспечения (продольной прочности судна.

Кильватер - струя, остающаяся на воде за кормой идущего корабля.

Кингстон - клапан в подводной части судна, служащий для доступа забортной воды.

Клюз - металлическая труба для пропуска якорного каната.

Кнехты - парные литые чугунные иди стальные клепаные тумбы, укрепленные болтами к палубе судна и служащие для закрепления швартовных или буксирных концов.

Код - система условных обозначений слов я фраз несколькими буквами, цифрами и др., употребляемых главным образом для передачи по телеграфу (радио) разного рода сообщений.

Колышка - случайный завиток либо закрут у снасти, мешающий ей свободно проходить через блок или шкив. Колышкой также называется небольшой завиток (в виде "кольца) на тросе или проволоке, способствующий при сильном натяжении надлом, или разрыву троса. Колышка ослабляет рабочую крепость троса наполовину.

Компас - мореходный инструмент, служащий для указания в море компасного курса корабля и для определения направлений на различные видимые с корабля земные предметы или небесные светила. Компас для мореплавателя является наиболее важным мореходным инструментом. Существующие в настоящее время компасы по принципам их устройства можно разделить на три категории: магнитные, гироскопические и особого устройства.

Кранец - короткий тросовый обрубок, деревянный валек или парусиновый круглый мешок, набитый и оплетенный каболкой; вывешивается за борт и служит для смягчения ударов при различных маневрах судна, связанных с отходом или подходом к другому судну, стенке, пристани, а равно и для защиты борта от ударов и трения о другое судно или пристань.

Крен - наклон судна около продольной оси.

Кренометр - прибор, служащий для измерения угла между вертикальной плоскостью и диаметральной плоскостью корабля (угла крена).