Наваринское морское сражение - И. Гусев

Десятимесячная блокада Дарданелл не только вызвала голод в Константинополе, но и не позволяла туркам доставлять морем из Египта и Малой Азии подкрепления для своей армии, сражавшейся в это время с русскими войсками.

Вице-адмирал Гейден принимал, как ему предписывалось, деятельное участие в организации греческих органов власти на местах, как того требовал Лондонский договор. После взятия нашими войсками Адрианополя его эскадра направилась к Дарданеллам, где 25 августа у города Энос встретилась с русской армией.

Вступление русских войск в Турцию произошло в разгар празднования одного из главных мусульманских праздников — байрама. Вооруженные силы Порты насчитывали 190 тысяч человек, из которых лишь 80 тысяч составляли регулярное войско. Русская армия состояла из трех пехотных и одного кавалерийского корпуса общей численностью 100 тысяч бойцов. Командовал ею генерал-фельдмаршал граф П.Х. Витгенштейн. Его задача состояла в том, чтобы, переправившись через Дунай, идти на Варну и Шумлу, перейти Балканы и наступать на турецкую столицу. Варну взяли, а осаду Шумлы пришлось снять и переправиться обратно через Дунай. Недовольный Николай I сместил Витгенштейна с поста главнокомандующего и назначил на его место 43-летнего барона И.И. Дибича, генерал-адъютанта. Тот действовал более успешно. 30 мая 1829 года под деревней Кулевчи русские разбили 40-тысячное войско Решид-Мехмед-паши, 18 июня взяли осадой крепость Силистрию. После перехода в июле Балканского хребта войска Дибича овладели турецкими городами Бургасом, Айдосом и Карнобатом. 31 июля под городом Сливно был разбит 20-тысячный турецкий корпус, а 7 августа русская армия без боя вошла во вторую турецкую столицу. 26 августа был занят город Энос, после чего Дибич намеревался двинуться на Константинополь.

В планы союзников не входило уничтожение Османской империи. 29 августа Дибич получил письма французского и английского послов в Турции. Они обрисовали ситуацию и последствия возможного захвата русскими войсками Константинополя: Порта перестает существовать, в стране начинается хаос и произвол, вызванный безвластием, с самым худшим исходом для жителей империи. По существу, в этих письмах содержалась просьба турок о пощаде. «Письмо это, — писал адъютант Дибича А.И. Михайловский-Даниловский, — ...исполнило нас неописанною радостью. Главнокомандующий столь был поражен словами, что в случае движения его существование Турции прекратится, что у него из глаз лились ручьи слез». Следует отметить, что, несмотря на успехи, положение русской армии ухудшалось день ото дня: людей косили болезни. В период ведения мирных переговоров в Адрианополе у Дибича было только 12 200 человек пехоты, 4500 — кавалерии, 100 орудий.

2 сентября 1829 года в Адрианополе был подписан мирный договор. По его условиям устье Дуная с островами переходило к России, Сербия, Молдавия и Валахия получили автономию, Дарданеллы и Босфор стали открытыми для прохода торговых судов всех стран. Греция тем не менее признавалась вассальным государством.

По условиям Адрианопольского мирного договора Турция обязана была уплатить 10 миллионов голландских дукатов за издержки русских в войне. Австрийский дипломат Ф. Гентц писал по поводу этого договора: «В сравнении с тем, что могли требовать русские и требовать безнаказанно, они требовали мало. Я не говорю, чтобы у них достало силы разрушить Турецкое царство в Европе, не подвергаясь европейскому противодействию. Но они могли потребовать уступки княжеств и Болгарии до Балкан, половины Армении и вместо десяти миллионов червонцев — пятьдесят, причем ни Порта не имела бы власти, ни кто-либо из добрых друзей ее серьезного намерения этому воспрепятствовать».

Генерал-фельдмаршал П.Х. Витгенштейн

 9 февраля 1830 года Николай I принимал чрезвычайного посла турецкого султана Галиль-пашу, прибывшего в Петербург с просьбой о смягчении условий Адрианопольского мира. Помимо прочего государь сказал любопытные слова: «Пусть же султан убедится, что его друзья находятся в Петербурге, а не где-либо в другом месте, и что один из этих друзей и самый верный — это я. Он может рассчитывать на меня. Я хочу, чтобы Оттоманская империя была сильна и спокойна».

В результате переговоров с Галиль-пашой Николай I согласился уменьшить сумму контрибуции на два миллиона, а остальные восемь миллионов разрешил выплачивать ежегодными взносами по одному миллиону. Кроме того, император обещал сократить контрибуцию еще на один миллион, если Турция признает полную независимость Греции.

 Николай I на биваке у Шумалы 8 июля 1828 года. Народная картинка. Гравюра

Генерал от инфантерии И.И. Дибич

Император Николай I, турецкий султан Абдул-Меджит, английская королева Виктория, король Франции Луи-Наполеон. Народная картинка. Гравюра

Вскоре после окончания русско-турецкой войны Россия, Англия и Франция заключили договор о содержании в Средиземном море своих флотов для восстановления мира и порядка в Греции. Наш флот от Дарданелл перешел к берегам Морей. Его базами стали Порос и Наполи-ди-Романья. 22 января 1830 года Лондонская конференция признала Грецию независимым государством. Летом того же года Гейден с двумя судами отбыл в Россию, Рикорд же принял от него командование эскадрой и оставался в Архипелаге до 1833 года.

Таким образом, Наваринское морское сражение сыграло немаловажную роль в изменении политической ситуации в евро-малоазиатском регионе. Греция стала свободной, позиции России усилились, Османская империя потеряла большой кусок своей территории. В каждом из этих результатов есть вклад русского флота. Уничтожение значительной части Оттоманского флота в Наваринской битве (после нее у турок осталось 6 линейных кораблей, 4 фрегата и 10 небольших судов) позволило провести блокаду Морей и Дарданелл, изгнать турецкие войска из первой и перерезать пути снабжения турецкой столицы через пролив, что сделало турок более сговорчивыми. К тому же блокада Дарданелл не позволяла посылать морем турецкие войска в Грецию. Все это способствовало осуществлению главной цели — освобождению Греции от османского ига.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Корабельные флаги и вымпелы русского флота

Первая крупная победа Российского военно-морского флота была одержана 24 мая 1719 года в бою со шведскими кораблями у острова Эзель (Сааремаа). Эскадра в составе шести линейных кораблей и одной шнявы под командой Н.А. Сенявина разбила группу шведских боевых судов, состоявшую из линейного корабля, фрегата и бригантины. Через 100 лет в ознаменование векового юбилея этого важного события 8 июня 1819 года был учрежден Георгиевский кормовой флаг (1) как высшая военная награда судам, экипажи которых проявили исключительную отвагу и мужество в боях с врагом, и за выдающиеся подвиги при защите чести военно-морского флага.

Кроме того, были учреждены Георгиевский адмиральский флаг (2), аналогичный Георгиевскому кормовому, и Георгиевские вымпелы: для отличившихся кораблей (3) (его получили только «Азов» в 1828 году и бриг «Меркурий» в 1829-м) и для кораблей, комплектовавшихся из военнослужащих Гвардейского экипажа (4).

С вручением Георгиевского кормового флага кораблю его экипаж становился гвардейским, матросы получали на бескозырку ленту, состоявшую из пяти полос черно-оранжевого цвета, символизировавших порох и пламя. Первым кораблем российского флота, которому был пожалован Георгиевский флаг, стал корабль «Азов» под командованием капитана 1-го ранга М.П. Лазарева за блестящие действия во время Наваринского сражения с турецко-египетским флотом 8 октября 1827 года.

С 1797 года, согласно Уставу военного флота, эскадры русского флота стали называться дивизиями. Кормовые флаги трех дивизий — 1,2 и 3-й — различались цветами: первая дивизия носила белый флаг с гюйсом в крыже, вторая — синий (флаг авангарда), третья — красный (флаг арьергарда); корабли эскадр различались по цвету вымпелов: первая имела белый вымпел, вторая — синий, третья — красный. Вымпелы поднимали на грот-стенгах. По цвету флага дивизии назывались дивизиями белого, синего и красного флагов.

В 1810 году в российском флоте были упразднены существовавшие до того времени шлюпочные адмиральские флаги и введены новые флаги для адмиралов. Флагом адмирала стал Андреевский флаг, вице-адмирала — Андреевский флаг с синей полосой вдоль нижней кромки полотнища (5), контр-адмирала — Андреевский флаг с красной полосой (6). В таком виде эти флаги просуществовали до 1917 года.

Линейный корабль «Азов»

Флагманский корабль русской эскадры в Наваринском сражении «Азов» был заложен 20 октября 1825 года на Соломбальской верфи в Архангельске. Тогда же началась постройка и однотипного с ним линейного корабля «Иезекииль». Каждый из этих кораблей имел длину 52,4 м, ширину 14,4 м, глубину трюма 5,8 м. Оба имели 74-пушечный ранг. Постройкой обоих судов руководил известный русский кораблестроитель A.M. Курочкин, помогали ему мастера В.А. Ершов и Ф.Г. Загуляев. Строительство велось под наблюдением капитана 1-го ранга М.П. Лазарева. К тому времени он уже был известным мореплавателем: совершил три кругосветных похода, в 1819 — 1821 годах на шлюпе «Мирный» участвовал в экспедиции, открывшей Антарктиду. Незадолго до окончания постройки корабля Лазарев предложил Адмиралтейств-коллегий сделать ряд новшеств на «Азове»; в основном они относились к внутренней обшивке. Предложения были приняты. По образцу «Азова» была усовершенствована в декабре 1826 года и внутренняя обшивка линейных кораблей «Гангут» и «Александр Невский».