Линкоры США Часть 1 - С. Иванов

В главном корабли типа «Нью-Мехико» повторяли своих предшественников, удачные линкоры типа «Пенсильвания». По длине, водоизмещению и вооружению «Нью-Мехики» были почти идентичны «Пенсильваниям», отличаясь только размещение артиллерии среднего калибра, которую поставили палубой выше. Главным внешним отличием кораблей типа «Нью-Мехико» стал «клиперный» нос корпуса. Другие отличия характерны только для «Нью-Мехико», но не для его систер-шипов. На корабле поставили турбоэлектрические силовые установки. Каждая турбина линкора «Нью-Мехико» не имела механической связи с гребными винтами, как это было на всех ранее построенных кораблях. Турбина приводила в действие электрогенератор, от которого запитывался электромотор гребного винта. Четыре электромотора — четыре гребных винта. В техническом плане такая машинерия отличалась большей гибкостью, она также была более устойчивой к боевым повреждениям. К недостаткам следует отнести большее количество элементов и больший занимаемые в корпусе объем, весила она также больше традиционной турбинной установки. Еще одним отличием серии стало наличие ней трех, а не двух кораблей. Обычно Конгресс выделял каждый финансовый год ассигнования на постройку только двух кораблей. Средства на постройку «Айдахо» появились вследствие продажи Греции линкоров ВВ23 «Миссисипи» и ВВ24 «Айдахо».

Модернизация 30-х годов значительно обновила линкоры типа «Нью-Мехико». Как и в других случаях, линкоры лишились своих главных «украшений» — ажурных мачт. Однако вместо мачт-треног на «Нью-Мехиках» поставили башенноподобные надстройки по типу надстроек британского линкора «Адмирал Флота Ее Величества Нельсон» На всех трех линкорах поставили новые котлы и турбозубчатые агрегаты («Нью-Мехико» лишился своей турбо-электрической силовой установки), противоторпедные були и краны для ранее смонтированных катапульт.

На момент начала войны «Нью-Мехико» находился в заливе Каско, «Айдахо» и «Миссисипи» были в Рейкьявике. После Перл-Харбора все три линкора немедленно перевели на Тихий океан для зашиты Западного побережья США от вероятного японского вторжения. Небольшая заминка с переходом из Атлантики в Тихий океан была связана лишь с установкой в портах Восточного побережья радиолокационного оборудования и малокалиберной зенитной артиллерии. Эти корабли. в отличие от пребывавших 7 декабря в Перл-Харборе линкоров, за войну ремонтировались не так уж часто н не столь глубоко. На момент окончания войны все три линкора серии отличались друг от друга крупнокалиберной зенитной артиллерией. «Нью-Мехико» встретил День Победы над Японией с исходной батареей из восьми одинарных 5-дюймовок с длинной ствола в 25 калибров; «Миссисипи» имел 14 таких же пушек калибра 5 дюймов, а на «Айдахо» стояли десять более современных пятидюймовок с длиной ствола в 38 калибров (такое же вооружение главного калибра имело большинство американских эсминцев военного времени).

В 1942 г. линкоры выполняли боевую задачу но охране портов Западного побережья континентальной части США. Затем вместе или по одиночке принимали участие во всех основных сражениях кампании на Тихом океане, в которых засветились «старые» линкоры. Все три корабля встретили День Победы в водах Японии.

CXAM-1

FC

SG

FD и Мк 37

«Нью-Мехико» и «Айдахо» исключили из боевого состава ВМС США в 1946 г. «Миссисипи» долгие годы служил в качестве учебного артиллерийского и экспериментального (EAG-I28) корабля, сменив на этом поприще «Вайоминг». В 1946–1947 г.г. с корабля сняли три башни главного калибра и поставили башни с универсальными пятидюймовками с длинной ствола в 38 калибров. В 1952 г. на линкоре проходил испытания ЗРК «Терьер», тогда же с корабля демонтировали последнюю башню главного калибра, а впереди поставили автоматизированную башню с двумя пушками калибра 6 дюймов (длина ствола 47 калибров). Окончательно «Миссисипи» исключили из списков флота в ноябре 1946 г.

Линкоры типа «Теннеси» — ВВ34 «Теннеси», В44 «Калифорния»

Линкоры «Теннсси» практически повторяли линкоры типа «Нью-Мехико» с очень немногочисленными существенными отличиями. На «Теннеси» и «Калифорнию» поставили турбоэлектрические силовые установки по типу, установленному изначально на «Нью-Мехико». Главным внешним отличием новых линкоров стали более развитые носовые надстройки, возврат к двум дымовым трубам и полное отсутствие бортовых казематов для артиллерии среднего калибра. В ходе ремонта 1929–1930 г.г. на корабли установили катапульты и тяжелые зенитные орудия. 15 1939 г. оба линкора планировалось поставить на глубокую модернизацию. однако усиление международной напряженности заставило командование ВМС США. а также руководство правящей партии и действующего правительства отказаться от планов модернизации.

Воскресное утро 7 декабря 1941 г. застало оба линкора в Перл-Харборе. «Теннеси» стоял между причальной стенкой и линкором «Западная Вирджиния», который и прикрыл его от японских торпед. «Теннеси» получил незначительные повреждения. корабль быстро был введен в строй после выполненного в начале 1942 г. ремонта. В ходе ремонта срезали кормовую мачту, заменив ее надстройкой, 5-дюймовые зенитки в ходе ремонта были прикрыты орудийными щитами. «Калифорния» 7 декабря 1941 г. столь легко, как «Теннеси», не отделалась. Только героические усилия команды предотвратили опрокидывание линкора вследствие причиненных японскими самураями повреждений. Линкор лег на грунт. Его подняли 25 марта 1942 г… завели в сухой док. После того как заделали корпус, корабль был переведен в Пуге-Саунд. В боевой состав флота линкор «Калифорния» вошел только в январе 1944 г. «Теннеси» краткое время, до 1 сентября 1942 г., числился в составе соединения TF-I. 1 сентября 1942 г. корабль поставили на модернизацию, которая заняла девять месяцев, «Теннеси» вернулся в строй аккурат перед началом операции против острова Кыска. Затем корабль принял носильное участие в событиях на о. Гилберта, Маршалловых островах, в бомбардировке главным калибром Кавиеига. После возвращения в Действующий флот «Теннеси», оба линкора вместе или но отдельности несли боевую вахту у Марианских островов, атолла Палау. Филиппин. Иводзимы и Окинавы. Оба корабля проявили активность в Восточно-Китайском море, выполнив рейд в район Шанхая. В августе 1945 г. «Теннеси» действовал вместе с «Пенсильванией» в водах острова Уэйк.

Пройдя интенсивную модернизацию, оба линкора типа «Теннсси» были зачислены в резерв. В 1959 г. корабли продали на металлолом.

Линкоры типа «Колорадо» — BB45 «Колорадо», ВВ46 «Мэриленд», ВВ47 «Вашингтон» (постройка не завершена), ВВ48 «Западная Вирджиния»

За исключением артиллерийского вооружения главного калибра (четыре двухорудийных башни калибра 16 дюймов вместо четырех трехорудийных башен калибра 14 дюймов) и чуть более толстой брони линкоры типа «Колорадо» повторяли линкоры типа «Теннеси». Решение о постройке четырех линкоров типа «Колорадо» было принято в 1916 г. как первая часть большой кораблестроительной программой, принятой военно-морским законом от 1916 г. Тем же законом было освящено строительство шести линкоров типа «Южная Дакота» п шести линейных крейсеров типа «Лексингтон». Из этих 16 запланированных к постройке крупных кораблей в строй вошло только три линкора типа «Колорадо». Согласно условиям Вашингтонского договора о сокращении военно-морских вооружений постройка линкора «Вашингтон» была прекращена в 1922 г., когда корабль находился уже в 76 % готовности. Подобно «Теннеси», корабли типа «Колорадо» пройти до начала войны серьезную модернизацию не успели, хотя такая работа планировалась. В док ввели только «Колорадо», в Пуге-Саунд в июне 1941 г., но война нарушила все планы.

Так как «Колорадо» находился в ремонте, то он избежал ужаса Перл-Харбора. «Мэриленд» получил 7 декабря 1941 г. повреждения средней тяжести, он снова был в строю уже в феврале 1942 г. «Западная Вирджиния» получила самые серьезные повреждения среди всех линкоров, которые в конечном итоге отремонтировали и введи в строй. Этот корабль вновь вошел в боевой состав ВМС США только в июле 1944 г.

Ремонт «Колорадо» прервала война. Единственным видимом изменением после доковаиия стали противоторпедные були по бортам корпуса. На «Мэриленде» такие були установили до войны.

«Мэриленд» и «Колорадо» ремонтировались короткое время в 1942 г… тогда у них укоротили ажурные мачты заменили 5-дюймовки с длинной ствола в 25 калибров пятидюймовками с длинной ствола в 38 калибров. По обоим сторонам передней носовой трубы обоих линкоров смонтировали платформы для размещения шести 20-мм зенитных автоматов (всего — 12, справа и слева от дымовой трубы).