К Барьеру! (запрещённая Дуэль) №32 от 29.12.2009 - К барьеру! (запрещенная Дуэль)
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Впрочем, есть ли хоть одна область производственной или человеческой деятельности, где бы не зияли огромные дыры? Большевики, получив разваленную экономику, за считанные годы её подняли, после самой страшной войны вывели на второе место в мире. «Демократы» от их достижений опустили страну на уровень сырьевого придатка чужих экономик!
Не справились, не сумели, а, скорее всего, и не хотели. Приходили на час, чтобы пограбить и сбежать, да по случаю задержались! Отчего бы не тормознуть, если общество позволяет? - Бедное общество, непонятливое! Ему хоть кол на голове теши, а он всё за рынок, за свободную конкуренцию, и, стало быть, за живоглотов, готовых обирать наивных обывателей до нитки, вновь и вновь!
Что напрягает, так это водомёты отечественного производства! Надо же, ещё год назад их не было, а нынче возникли, словно из ничего! Сразу видно, техника сложная, но, в отличие от «Булавы», испытания прошла с первого раза! Чем объяснить технический рывок? Деньгами, вниманием, расположенностью? Ни одна новинка так быстро не внедрялась с советских времён! Что бы это значило? Нашли универсальное лекарство?
Не лекарство, а панацею от народных волнений, от недовольства, от инакомыслящих! Водомётом по несогласным, и вся недолга! Этот водомёт – лучшая характеристика современной обстановки. Власть не ждёт других вариантов, кроме противостояния! Стоит ли и нам ждать?
Они не состоялись, но добром не уйдут! Можно выслать парламентёров, найдутся отчаянные, да есть ли смысл? Уходят, и, дай бог, тихо, бескровно, о большем и не мечтаем. Распроститься бы по-хорошему! Пусть исчезнут с глаз долой, только бы не мешали! Столько дел впереди!!
Ю.М. ШАБАЛИН
ОБЪЯВЛЕНИЕ
Вышла в свет книга Чрезвычайного и Полномочного Посла, доктора исторических наук, профессора Дипломатической Академии МИД РФ Александра Барышева - уникальное в своем роде исследование коренных проблем международных отношений с середины XX века и до нашего времени и их отражения в деятельности Организации Объединенных Наций. Автор проводит четкую грань в развитии международных отношений до и после разрушения Советского Союза - одного из основателей ООН, внесшего решающий вклад в великую победу над фашизмом и в продвижение дела мира, свободы и независимости народов на нашей планете. На конкретных фактах автор раскрывает последовательную борьбу СССР в ООН за претворение в жизнь основополагающих целей и принципов ее Устава.
Большая часть книги посвящена современному этапу в развитии международных отношений. Применяя конкретно-исторический подход к исследуемой проблематике и основываясь на ленинской теории империализма, автор подвергает беспощадной критике действия правящих кругов США на международной арене, их стремление установить свое господство над миром, активно используя в этих целях ООН и тщетно пытаясь полностью поставить под свой контроль эту международную организацию суверенных государств. На этом фоне в книге раскрывается провальность внешней политики горбачевского, ельцинского и путинского режимов в России, ярко показаны на примере ряда международных кризисов и конфликтов непоследовательность и беспринципные метания российской дипломатии в ООН.
В отечественной литературе впервые появилась книга, в которой многогранная деятельность ООН анализируется в контексте меняющегося соотношения сил в мире и в тесной связи с реальной внешней политикой государств, а также раскрывается эволюция роли ООН в мировой политике.
ОБЪЯВЛЕНИЕ
Частная галерея САРТ
Выставка
«Генералиссимус Сталин. Мифы и факты.
К 130-летию со дня рождения»
Вход свободный
Адрес: ул. Чкалова (Земляной вал), д. 14/16,
вход с переулка Мечникова (Малый Казенный переулок).
Проезд: станции метро «Курская», «Чкаловская».
ОТДЕЛ РАЗНЫХ ДЕЛ
СНОВА О «КУРСКЕ»
Гибель АПЛ «Курск» продолжает волновать людей и вызывает вопросы у тех, кто не удовлетворен официальной версией произошедшей трагедии.
История темная. Официальная версия неубедительна, поэтому появляются различные версии произошедшего, вроде «сенсационного» открытия «капитана» Лескова, что «Курск» погубили именно ракеты, когда он двигался по поверхности моря в район учений», что «было одно за другим два смертельных попадания».
«Известный питерский подводник капитан Александр Лесков выдвинул сенсационную версию гибели атомной субмарины», - пишет газета «Советская Россия» («О гибели подлодки «Курск». Газета «Советская Россия» №89, 2009 г.).
Для начала хочу заметить, что в ВМФ нет и никогда не было «капитанов» ни по должности, ни по воинскому званию. Не хочется повторять прописные истины, но в ВМФ кораблями и субмаринами командуют КОМАНДИРЫ, а КАПИТАНЫ командуют пассажирскими лайнерами, теплоходами, пароходами, танкерами, контейнеровозами, буксирами и прочими плавучими средствами в гражданском флоте.
Что касается «сенсационной» версии «капитана» Александра Лескова гибели подводной лодки «Курск» от попадания двух ракет класса «земля-земля», пущенных из Подмосковья или Плесецка, то это действительно полный бред, как справедливо считает председатель ленинградского клуба подводников Игорь Кудрин.
Удивительно, что капитан первого ранга, командир атомной подводной лодки, мог озвучить такую бредовую версию, продемонстрировав вопиющую некомпетентность, странную для офицера и командира такого уровня, да еще приплел сюда же ракету «Булаву». Он что, не знает, что Плесецк – это полигон для испытаний МБР, пуски которых проводятся не в акваторию Баренцева моря, а на Камчатку, причем при отклонении ракеты от заданного направления производится аварийный подрыв ракеты, чтобы ГЧ не упала туда, куда не надо. Да и ГЧ, как и боевая часть учебно-боевой торпеды, которую используют на учениях, не снаряжена ВВ. В Подмосковье вообще нет и никогда не было ПУ РВСН, это во-первых, а во-вторых, учебно-боевые пуски МБР с боевых стартовых позиций не проводятся, во всяком случае в европейской части России. Об «эрудиции» «капитана» Александра Лескова очень ярко говорит его мнение о шахте, из которой вылетают две ракеты.
И с такими познаниями в ракетной технике «капитан» берется что-то выдвигать «сенсационное» о гибели «Курска» от своих ракет. Подчеркиваю: не корабельных класса «корабль-корабль», а запущенных из Плесецка или Подмосковья, по его мнению. И газеты клюют на этот бред, включая, к сожалению, и «Советскую Россию», публикую его вместе с упреками «капитана» по адресу Советского ВМФ, который, оказывается, брал подписку о неразглашении военной тайны и погибших хоронил не так и не там, как хоронят в антисоветской России.
На всякий случай скажу, что в Вооруженных силах СССР, включая и ВМФ, каждый случай аварий и катастроф ДОВОДИЛСЯ до соответствующих должностных лиц в части их касающейся приказами и директивами главнокомандующих и командующих соответствующих видов и родов вооруженных сил с детальным описанием причин и последствий происшествий для исключения повторения такого рода аварий и катастроф. И никаких подписок по каждому случаю аварии или катастрофы не бралось, потому что каждый военнослужащий давал подписку о неразглашении военной тайны один раз, вступая в ряды Вооруженных сил.
Я не знаю истинной причины трагедии, но и официальную версию как офицер-ракетчик, имевший дело с ракетным топливом, в том числе и с перекисью водорода, принять не могу. «Следствие посчитало, что катастрофа произошла в 11 часов 28 минут вследствие взрыва торпеды 65-76А внутри торпедного аппарата и дальнейшего развития взрывного процесса в зарядных отделениях торпед, находившихся в первом отсеке подводного крейсера». Причем причиной взрыва называлась возможная негерметичность топливного бака торпеды из-за образования трещины.
1. По версии следствия торпеда взорвалась, находясь в торпедном аппарате. Когда и почему торпеда оказалась в торпедном аппарате? В походном положении торпеды находятся в боевом отсеке. В таком случае течь перекиси, если предположить, что торпеда негерметична, не заметить невозможно. А если она была негерметична, то по версии комиссии должен был возникнуть пожар и взрыв уже в боевом отсеке, но он не возник. Одно из двух: 1) торпеда герметична, 2) капельная течь через микроскопическую трещину не может привести к воспламенению и взрыву.
Если лодка готовилась к выполнению стрельбы, то торпеду должны были загрузить в торпедный аппарат. Во время загрузки течь перекиси невозможно было не заметить. Если лодка готовилась к торпедным стрельбам, значит было установлено определенное время пуска или хотя бы временные рамки в соответствии с планом учения. Кроме того, если производится пуск торпеды, то должна быть и цель, по которой производится пуск, и контроль поражения цели. Должно быть судно-подборщик, чтобы выловить и поднять торпеду.
