Самоучитель безопасного вождения - Алексей Гладкий

Движение задним ходом: это должен знать каждый

Движение задним ходом для новичков является одним из наиболее сложных элементов. Хотя, в сущности, этот маневр мало чем отличается от обычного движения вперед на первой передаче. Основные сложности обусловлены непривычной координацией движений (многие путаются, в какую сторону следует вращать рулевое колесо), а также тем, что, наблюдая за дорогой, водитель лишен возможности контролировать показания приборов (поскольку он смотрит назад).

Цитата из ПДД

8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.

Насчет манипулирования рулевым колесом следует помнить одно простое правило: поворачивать руль нужно в том направлении, в котором должен двигаться автомобиль . Попросту говоря, если при движении задним ходом нужно повернуть направо — значит, и руль поворачиваем в эту сторону.

Перед тем как начать движение, обеспечьте себе видимость. Не секрет, что за задним стеклом многие склонны возить целый склад разных вещей: аптечка, какой-либо пакет и т. п. Все это необходимо убрать: при движении задним ходом любая мелочь может оказаться серьезной помехой.

В общем случае алгоритм движения задним ходом выглядит следующим образом.

Вначале заводим автомобиль и убеждаемся, что никаких препятствий для начала движения нет. Затем нужно отключить стояночную тормозную систему (иными словами, опустить «ручник»), затем левой рукой взяться за верхнюю часть рулевого колеса: такое положение позволит вам одной рукой обеспечивать требуемое маневрирование.

После этого полностью выжимаем сцепление и включаем заднюю передачу. Поворачиваемся назад всем телом и кладем правую руку на спинку либо своего, либо соседнего сиденья (как вам удобнее). Голову поверните таким образом, чтобы у вас была возможность полностью контролировать дорожную обстановку через заднее стекло. Не забывайте следить за тем, чтобы рулевое колесо до начала движения оставалось неподвижным. Одна из характерных ошибок многих новичков заключается в том, что в процессе подготовки к движению задним ходом они случайно успевают повернуть рулевое колесо и теряются, когда автомобиль начинает движение не в том направлении.

Затем начинайте плавно (но не слишком медленно и не резко — это еще одни известные ошибки начинающих водителей) отпускать педаль сцепления. Как только вы почувствуете, что обороты двигателя падают — добавьте газ и продолжайте отпускать педаль сцепления. В результате, если все выполнено правильно, автомобиль начнет медленно двигаться задним ходом.

Совет

При движении задним ходом можно регулировать скорость путем пробуксовки сцепления: это зачастую удобнее и безопаснее, чем манипулировать только педалью газа.

Продолжайте движение, корректируя направление рулевым колесом. Достигнув места назначения, остановите автомобиль и выключите заднюю передачу, после чего заглушите мотор и затяните «ручник».

Учимся правильно парковать автомобиль

Проблема парковки транспортных средств является актуальной для любого более-менее крупного населенного пункта. Любой водитель со стажем легко вспомнит несколько случаев, когда ему приходилось «нарезать круги» вокруг квартала в поисках свободного места для своего «железного коня».

Поэтому каждый автомобилист понимает ценность любого клочка земли, на котором не запрещена парковка транспортных средств. В связи с этим особую актуальность приобретает умение водителя припарковаться, а также выехать с парковки на ограниченном пространстве. При этом следует помнить, что остановка и стоянка транспортных средств запрещена в зоне действия соответствующих дорожных знаков и линий дорожной разметки, а также в местах, перечисленных в ПДД.

Цитата из ПДД

12.4. Остановка запрещается:

 на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;

 на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;

 в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;

 на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;

 на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;

 на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;

 ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);

 в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

12.5. Стоянка запрещается:

 в местах, где запрещена остановка;

 вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1;

 ближе 50 м от железнодорожных переездов.

Внимание!

Парковка на газоне, даже в случае если на нем находится всего одно колесо автомобиля, запрещена и может повлечь наказание в виде штрафа.

Угловая парковка

Одним из наиболее распространенных способов постановки

транспортного средства на стоянку является угловая парковка.

Ее сущность состоит в том, что автомобили ставятся на стоянку

под углом к краю проезжей части (бордюру, тротуару). Основным преимуществом такой парковки является то, что она позволяет на относительно малом пространстве разместить большое количество автомобилей. Поэтому данный вид парковки столь популярен в больших городах, а также в местах большого скопления автомобилей (супермаркеты, рынки, места спортивно-зрелищных и культурных мероприятий и т. п.).

С другой стороны, угловая парковка имеет и свои сложности, возникающие по причине ограниченного обзора и недостаточности места.

Проезжая мимо ряда стоящих под углом транспортных средств, выбирайте такое место для стоянки, где больше зона видимости.

Помните!

Каждый из стоящих автомобилей может в любой момент начать выезжать со стоянки и спровоцировать ДТП с вашим участием. Отметим, что вашей вины в данном случае скорее всего не будет, поскольку водитель, который намеревался выехать со стоянки, должен был вас пропустить, но проблемы в такой ситуации будут обеспечены.

Выбирая место для парковки, двигайтесь медленно, включив указатель правого поворота (рис. 2.3). Это позволит другим участникам движения правильно понять ваши намерения (это касается и водителей, планирующих выехать со стоянки).

Не забывайте, что боковой интервал до стоящих автомобилей не должен быть меньше 1,5 метров — иначе будет трудно не только впоследствии выехать с парковки, но и выйти из машины (рис. 2.4).

Как только вы нашли подходящее место — начинайте заезжать на него (поворачивая руль вправо) в тот момент, когда ветровое стекло вашей машины поравняется с левым задним углом припаркованного справа автомобиля.

Затем неторопливо заезжайте на выбранное место, выравнивания машину так, чтобы она оказалась посередине между стоящими рядом транспортными средствами. Все время посматривайте на левое переднее и заднее правое (здесь придется воспользоваться боковым зеркалом заднего вида) крылья своего автомобиля, поскольку есть риск задевания этими частями кузова соседних машин.