Зург 6. Выживание - Владимир Поселягин

Пока инженеров, как и врачей не было, учились, но на днях начались первые экзамены у офицеров. При первом наборе у нас их был недобор, а тут почти пятьдесят человек было принято. Всех офицеров я первыми прогнал через установки среди армейцев, так что они учились и вот начали сдавать экзамены. Пока на минимальное звание по поднятым базам. А сдать те их могли, только если пройдут виртуальные тренажёры, а там десять часов жести. В принципе стандартная сдача, так что мой флот и армия пополнились на восемнадцать офицеров, ещё около тридцати в ближайшую пару недель сдадут экзамены, а пока они курсанты. По мере получений званий их распределяли по должностям. Наконец были сформированы два штаба, постепенно пополняя их людьми. Один флотский штаб, да армейской группировки. Именно группировки. Я дал приказ вскрыть склад ГО у Дубровки и специалисты армейцы это сделали. Восстановили лифт, и склад был включён в состав арийских подразделений. Там сейчас немногочисленные тыловики командовали, да штаб армейской группировки располагался. Искин, а это Батя, уже был мной вскрыт, и все системы были запущены, реакторы тоже. Доступ армейцам был на все склады, так что вооружение было на бригаду, вот её и планировалось развернуть, мотопехотную. Штурмовой батальон это отдельная часть, которая входила во флотскую группировку, а не армейскую, так сказать элита. Сейчас шло формирование лётной части, полк, там и истребители и бомбардировщики будут, подразделения обеспечения, включая тыловики, ну и технической поддержки. Всё необходимое для их формирования и полонения матчастью на складе было.

У флотских тоже всё шло своим чередом. Пока корабли только разбирались, ни один линкор не был готов, инженеры нужны, а их нет. Первый корабельный закончит поднимать базы для возможности сдачи на сертификат только через две недели, без этого он не мог управлять инженерными комплексами. Но я знал лазейку и воспользовался ею. Что делать четыре инженера более-менее знали, и пока остальные продолжали учиться, их ещё семь было, они, беря инженерные комплексы под прямое управление нейрсоетями, стали работать с трофеями. Работы моментально ускорились и на данный момент все трофеи были полностью разобраны на остовы. Оба современных и новых на вид крейсера уже были отремонтированы. Использовались запчасти от разобранного разбитого крейсера, что висел столько веков рядом с «Бастионом». Именно благодаря снятым с него блокам, вооружению и остальному, удалось восстановить оба крейсера до стандарта. Искины для них так же нашлись. ПО правда было не для этих кораблей, но схожих типов, тем более искины саморазвивающиеся, освоятся. Уже неделю как оба крейсера были восстановлены, экипажи их приняли и теперь осваивали. Шли ходовые испытания по системе и пробные стрельбы. Экипажи обучились по минимуму, только-только сдали экзамены, но планировали учиться дальше. На борту обоих кораблей было по полтора десятка членов экипажей и небольшие медбоксы. Вот их пришлось практически создавать заново. Всё оборудование пираты вынесли, а тут мы по пять капсул поставили. Реаниматор, две лечебные, диагност и обучающая. Так что есть, где учиться, тем более на каждом борту теперь было по медтехнику. На флоте вообще я завёл порядок, что каждый военный должен знать не по две, а по три или даже четыре специальности. У гвардейцев так же. Однако учиться смежные специальности они будут, когда основные хорошо освоят. Будут разносторонними специалистами.

Вот так эти четыре недоучившихся пока инженера и работали. Когда двое закончили с крейсерами, передавав их флотским, другая пара так же закончила с разбором остальных трофеев. Сейчас вся четвёрка занималась только одним кораблём. Осмотрели все четыре каркаса линкоров они и отобрали один самый неизношенный, бывший средний авианесущий линкор, класса «рейдер». Его планировали сделать флагманом, так что офицеры формирующегося штаб флота корпорации, который пока размещался на борту «Центра», очень ждали, когда его введут в строй. Но там ещё много работы, хотя они и шли. Например, те двигатели, что ранее хранились в трюме «Центра», уже установили и провели коммуникации, отобрали лучшие реакторы и так же их поставили. Топливные баки, заварив течи, установили, начали восстановлять обшивку и занимались восстановлением рубки, собирая её сразу из трёх. Искины для рубки были, восемь штук, все снятые с кораблей пиратов, я их уже взломал и контрразведка получила информацию по базам клана работорговцев. Да они и так её уже имели. Все личности я стёр, и залил новое ПО, такое же как у искинов «Бастиона». Оно пойдёт к этому линкору. Все четыре инженера занимались только этим флагманом, и тот восстанавливался буквально на глазах. Через пару дней запустят реакторы и рубку, что ускорит восстановление, а пока и так работы неплохо шли.

Помимо двух крейсеров, большого фрегата и восстанавливаемого линкора, которому была уготована роль флагмана, на балансе флота числились ещё суда и корабли. Удалось найти и восстановить из пяти однотипных корветов три, причём до стопроцентной работоспособности. Они занимались патрулированием в соседних системах, составляя их карты с дрейфующими там судами и кораблями. Одна очень важная находка уже была, среднее ремонтное судно Спасательной службы. Его уже отбуксировали в систему и сейчас восстанавили, благо то было не разграблено. Все три корвета поучили команды, обычно по два-три человека, и уже включены в план патрулирования. Из боевых это пока всё, однако, транспорты и грузопассажирские суда, что были включены в тыловую службу флота, по количеству давно перегнали боевой состав флота. Одиннадцать судов. Про «Центр» я уже говорил, он и так в составе флота находился, так что другие отделы корпорации тут были на роли приживал, пока станцию сюда не привезут, чуть подремонтируют, и не запустят. Причём техотдел, вернее их И.О начальника, с этим мириться не стал. Когда его служба восстановила среднее ремонтно-восстановительное судно Спасательной службы Зории, то вместе со своими людьми тот перебрался на его борт. И офис там же своего отдела открыл. С учётом того что судно относилось к довольно большим, хоть и крейсерского класса, со своей лётной палубой и жилым модулем на триста человек, с отличным ремонтно-восстановительным хозяйством, решение было правильным. Правда, начальник теперь часто мотался на борт «Центра», когда совещания проходили, но у него был служебный шаттл, а управлять им он уже умел, так что ненапряжно, без личного пилота пока обходился. Директор коррупции ещё только учился, хотя на эту должность мы подобрали человека, поэтому все совещания вёл командор Бай.