Фюрер как полководец - Николай Баженов

В дальнейшем Гитлер также часто вмешивался в производство вооружений, нередко принимая спорные и неоднозначные решения. Так, в 1943 г., когда бомбардировки союзной авиацией немецких городов приняли систематический характер, вместо увеличения производства истребителей фюрер, наоборот, приказал строить больше бомбардировщиков, дабы ответными воздушными ударами наказать «подлых британцев». Он всегда считал, что невозможно выиграть войну обороной, только отвечая ударом на удар можно сохранить шансы на победу. И эту концепцию, несмотря на многочисленную критику решений Гитлера, следует признать близкой к истине. Другое дело, что германская промышленность была не в состоянии тягаться с американской и британской по количеству строящихся самолетов, поэтому любые немецкие контрмеры были заведомо слабее ударов союзников.

Надо отметить, что Третий рейх был системой очень бюрократической. Не были исключением и его органы военно-экономического планирования. Вопросами обеспечения военной промышленности сырьем, рабочей силой, энергией, финансированием и налаживанием производства занимались по меньшей мере шесть инстанций:

– управление вооружений сухопутных войск;

– военно-экономический штаб военного министерства (до 1938 г.);

– аппарат генерального уполномоченного по военной экономике;

– аппарат уполномоченного по осуществлению четырехлетнего плана Германа Геринга;

– Имперский совет обороны;

– управление вооружений главного командования Вермахта.

Все эти ведомства, так или иначе, подчинялись фюреру, который и принимал ключевые решения в качестве последней инстанции. Понятно, что такая система распыления ответственности, основанная на волевых решениях диктатора, приводила к тому, что некоторые образцы вооружения доводились до массового производства очень быстро, другие, наоборот, бездарно губились.

Понятно, что влияние Гитлера на развитие военной экономики было огромным. По свидетельству генерала Томаса, он полагал, что «экономикой можно командовать как дивизиями».

Основным органом и связующим звеном между Гитлером и промышленностью было Управление вооружений ОКВ во главе с упомянутым выше генералом Томасом. В его функции входило:

– составление и проведение в жизнь плана промышленного производства и поставок для вермахта;

– распределение военного имущества между видами вооруженных сил;

– урегулирование военно-экономических проблем в зоне военных действий;

– разработка указаний для ведения экономической войны;

– выработка рекомендаций по распределению сырья между видами вооруженных сил.

Таким образом, эта контора фактически являлась своего рода военно-экономическим генштабом фюрера, который обеспечивал подготовку и ведение войны в экономическом отношении. При этом принятие окончательного решения в любом вопросе оставалось за самим фюрером.

Однако при всем этом Гитлер все же оставался гуманитарной, творческой личностью и нередко переоценивал значение технических средств. Так, иногда он считал вполне возможным с помощью нескольких дивизионов штурмовых орудий или новых танков «Тигр» восстановить положение на участках фронта, где успех мог быть достигнут только при использовании крупных соединений.

С «Тиграми» особая история. Первый раз фюрер уверовал в несокрушимую мощь новых тяжелых танков во время обороны Туниса. Именно туда были отправлены первые два батальона, укомплектованные Pz.VI. Выкрашенные в желтые камуфляжные цвета бронированные чудовища, вооруженные мощной 88-мм пушкой, действительно произвели устрашающий эффект на американцев и в ряде эпизодов действительно повергли союзников в паническое бегство. Во время последней фазы сражения, будучи вкопанными в землю по башню, «Тигры» значительно задержали наступление противника и в конечном счете несомненно оттянули капитуляцию группы армий «Африка». Однако изменить ход кампании новые танки, естественно, не смогли.

Второй раз Гитлер возлагал большие надежды на «Тигры» во время операции «Цитадель» уже на Восточном фронте. Он специально несколько раз переносил начало наступления, чтобы на фронт поступило как можно больше новых тяжелых танков. В итоге 5 июля 1943 г. на позиции советских войск двинулись 134 «Тигра» и 196 «Пантер». Первые в основном использовались для прорыва линий обороны и только время от времени – для борьбы с русскими танками. Снаряды советских 76-мм орудий оказались практически бессильны, отскакивая как от лобовой, так и от бортовой брони гитлеровских монстров. Пушек же большего калибра в арсенале советских войск тогда не имелось. В итоге на ряде участков «Тигры» действительно буквально раздавили оборону противника и нанесли ему огромные потери, особенно во встречных танковых сражениях. Однако для общего успеха операции этого опять же оказалось недостаточно.

Гитлер не задумывался над тем, что для максимально эффективного использования нового оружия мало принять его на вооружение. Требуется длительная подготовка, переучивания личного состава, многочисленные испытания в полигонных и боевых условиях.

Из-за гуманитарного склада ума фюрер не смог вовремя осознать ценность и большие перспективы радиолокации, реактивной авиации, ракет и самолетов-снарядов, акустических торпед, ракет «земля-воздух», а также ядерного оружия.

Особенно роковую роль для Германии сыграло непонимание фюрером перспектив зенитных ракет. Под его давлением огромные научные и производственные ресурсы были брошены на баллистические ракеты V-2, в то время как ракеты, способные массово сбивать вражеские бомбардировщики на высотах до 12 км, так и не были доведены до стадии боевого использования. И это при том, что к 1944 г. германские конструкторы разработали целое семейство неуправляемых («Люфтфауст», «Торнадо», «Тайфун») и управляемых ракет класса «земля-воздух» («Вассерфаль», «Хеншель-117» и др.)[62].

Из всех этих проектов наиболее продвинутой была «Вассерфаль». Ракета создавалась в Пеенемюнде при активном участии Вернера фон Брауна. Основные расчеты были завершены еще в 1941 г., и 2 ноября 1942 г. их одними из первых представили на рассмотрение министерства авиации. В самом конце того же года был спешно подписан контракт, а в начале следующего в Пенемюнде разработали предварительный конструкторский проект.

Концепция этой ракеты с жидкостным двигателем имела много сходства с баллистической ракетой «Фау-2». На корпусе ракеты длиной 8 метров размещались четыре трапециевидных крыла и четыре стабилизатора с рулями высоты, установленные в хвостовой части. Аэродинамические рули высоты, как и графитовые газовые рули, имели привод от электрических сервомоторов.