Океан. Выпуск одиннадцатый - Николай Ильин

Перед уходом сэр Чадвиг поставил вопрос о нашем флаге. Сказал: «Поднимите на судне английский флаг». Я ответил, что английский флаг мы поднимать не будем, но поднимем советский флаг, так как Эстония присоединилась к Советскому Союзу.

Через три дня сэр Чадвиг сообщил нам, что помочь он не может».

Сведения о событиях на Востоке все больше и больше захватывали аргентинскую печать. Сообщения телеграфных агентств о боях на территории Советского Союза вытесняли первополосные сенсации дня. Пришли телеграммы об оккупации Львова, Минска, Риги. В один из дней Калласте, развернув газету, прочел сообщение об оккупации Таллина. «Так, — подумал он, — значит, те трое из Эмдена пришли все же в мой город…» Сердце сжало острой болью. Башня «Толстая Маргарита»… Мысленно возвращаясь в Таллин, он всегда вспоминал эту старую башню и темные каштаны с тяжелой листвой. Те трое в высоких фуражках с серыми пятнами глаз были в его городе.

Два дня он просидел в своей каюте, не выходя на палубу. Капитан не хотел, чтобы экипаж видел тревогу на его лице. Игнасте принес ему телеграмму: «Родина теперь свободна, и надеюсь, что ваша семья жива и здорова. Телеграфируйте немедленно мне в Стокгольм — пароходному агенту Ларсону. Телеграфный адрес — Бролларс, Нейхаус».

— Старый волк, — сказал Калласте, — он пугает расправой с семьей.

После почти годового молчания телеграммы от Нейхауса посыпались как из рога изобилия: «Так как ваша семья вне опасности, то нет причин для вас отказываться работать со мной. Держите судно в своих руках и не передавайте никому. Жду от вас телеграммы с согласием исполнения моих требований. В случае несогласия должен буду арестовать все ваше имущество на судах и в Эстонии. Телеграфируйте немедленно через Вассал. Нейхаус».

За долгие годы работы Калласте научился читать телеграммы хозяина и между строк. И он понял, что Нейхаус берет его за горло. И все же на следующий день капитан вновь поехал в суд. Он продолжал процесс. Он не мог сдаться.

В здании суда стояла тишина. Сонные чиновники не спеша перебирали бумаги. Калласте за это время познакомился со всеми служащими. Они приветливо отвечали на его приветствия и вновь уходили в свои бумаги. Бумаги… бумаги… бумаги… Это была какая-то непробиваемая стена. Калласте тонул в параграфах сводов законов, в сносках к параграфам… Но тем не менее с непреклонной пунктуальностью он каждый день в сопровождении адвоката Каппагли с утра приходил в суд.

Из судового журнала: «13 ноября 1941 года. Верховный суд прекратил судебное разбирательство. Сейчас же после прекращения процесса верховным судом капитан отдал команду о подготовке судна к плаванию. В котлах подняли пары, приняли на борт провизию и начали пополнять недостающий состав команды».

Калласте видел, как уходил из здания суда Кутман. Он долго стоял на ступенях, о чем-то раздумывая. Калласте и адвокат доктор Каппагли прошли мимо. Адвокат громко рассмеялся, не скрывая своей радости. На улице они расстались, условившись, что капитан, отдав необходимые распоряжения на пароходе, к концу дня подъедет в контору адвоката для оформления счетов по процессу.

На пароходе Калласте задержался недолго и, взяв такси, поехал к адвокату Каппагли. У Каппагли уже сидел доктор Рафаэль Дель Вега. Он поднялся навстречу капитану.

— Я восхищаюсь вашим мужеством, господин Калласте, — сказал он, крепко сжав руку капитану, — и поздравляю от всей души. — Дель Вега был искренне рад тому, что Калласте все же выиграл процесс.

В комнату вошел доктор Каппагли, неся папки с документами. Работа заняла немного времени. Документы были в идеальном порядке. Он вышел из конторы адвоката в радостном настроении. Такси не было видно. Калласте сел в автобус. Посмотрел на часы. Было ровно восемь часов вечера. В восемь тридцать он должен был встретиться со старшим механиком на улице Эсмеральда. Калласте подумал, что вполне успеет к условленному времени.

Автобус был почти пуст. Капитан поудобнее устроился на сиденье и еще раз с удовольствием вспомнил радостное лицо доктора Каппагли, смех Дель Вега. На углу Диагональ Норд и улицы Эсмеральда Калласте сошел с автобуса и, взглянув на часы, не спеша пошел по тротуару. Сейчас же мимо прошмыгнула легковая машина. Капитан заметил, что человек, сидящий на заднем сиденье, внимательно оглядел его. Но Калласте тут же забыл об этой машине и вернулся к мысли о том, что завтра он выведет «Каяк» из Буэнос-Айреса.

Ему захотелось закурить. Капитан сунул руку в карман, но в это время услышал скрип тормозов. Он поднял голову. Из окна притормозившей машины под ноги ему швырнули какой-то пакет. Калласте хотел отпрянуть в сторону, но раздался взрыв. Что-то тяжелое ударило его по ногам, и он потерял сознание.

Очнулся Калласте в госпитале. У постели хлопотал врач.

— Ничего, ничего, — сказал он, — рана не тяжелая. У вас повреждена нога. Скоро выздоровеете.

В палату вошли Игнасте, Карл Пиик и представитель Амторга Иванов.

Из дневниковых записей капитана Ю. Калласте: «29 ноября 1941 года. На костылях пришел на пароход. В 14.00 на пароход явились портовые власти, и в 15.15 судно вышло из Буэнос-Айреса после стоянки в нем в течение 15 месяцев и 11 дней».

Калласте стоял, опираясь на костыли. «Каяк» отходил от стенки. Лоцман взглянул на капитана. Калласте перевел рычаг телеграфа на «малый вперед».

Вечером того же дня одна из газет в Буэнос-Айресе сообщила: «Сегодня из Буэнос-Айреса ушло судно «Каяк». На мостике стоял капитан Калласте, опирающийся на костыли. Имя капитана известно многим по газетной хронике последнего времени. Можно разделять или не разделять его политические убеждения, но мужество этого человека достойно всяческого уважения. Более года он вел судебный процесс и выиграл его. В него бросили бомбу, он был ранен, но все-таки он добился своего.

Следует обратить самое серьезное внимание прогрессивной общественности на распоясавшихся в Аргентине нацистов. Они считают возможным на улицах наших городов швырять бомбы, обделывая свои грязные дела, и совершать убийства».

Другие газеты призывали к расправе над «предателями интересов свободного мира». Капитан Калласте понимал, что к этим призывам чутко прислушиваются в Берлине, и поэтому он проявлял максимальную бдительность, пересекая Атлантический океан: «Каяк» соблюдал полное радиомолчание, не откликался на сигналы SOS — цену этим сигналам капитан знал еще с довоенных времен. Курсы судна Калласте прокладывал через самые глухие, «необжитые» районы океана, чтобы не встретиться с немецкими подводными пиратами и надводными рейдерами. И не удивительно, что путь от Буэнос-Айреса до иранских портов в Персидском заливе занял более двух месяцев.

Из судового журнала: «7 февраля в 9.30 с лоцманом направились в Хорремшехр, куда прибыли 7 февраля 1942 года в 17.00.

В 19.00 на борт «Каяка» поднялся консульский агент СССР в Бендер Шахпуре т. П. П. Хоробрых.

8 февраля 1942 года. 13.00 на пароходе «Каяк» был спущен старый эстонский флаг и поднят морской торговый флаг Союза Советских Социалистических Республик на основании врученного капитану временного свидетельства. В тот же час т. Хоробрых вручил капитану Калласте приказ о премировании особо отличившихся товарищей из состава экипажа, в том числе и капитана Калласте».

Перед отходом парохода «Каяк» из Хорремшехра от советского консульского агента было получено письмо: «Капитану парохода «Каяк» т. Калласте.

На основании указания Чрезвычайного и Полномочного посла СССР в Иране т. Смирнова Вам следует идти в Бомбей на текущий ремонт. Ремонт должен продлиться не более 2 недель.

Рейс выполните под старым названием и под старыми позывными рации. Опознавательные знаки несете такие, какие носят все советские суда. По этому вопросу можете проконсультироваться у капитанов советских судов и у военно-морских властей в английских портах».

После ремонта в Бомбее «Каяк» прибыл в австралийский Порт-Пири. На судно было погружено восемьсот тонн свинца. Затем «Каяк» проследовал в порт Аделаида. На борт было взято десять тысяч тюков шерсти и сто шестьдесят девять тюков кожи. Это был подарок Австралии Красной Армии.

7 ноября 1942 года «Каяк» прибыл в Сан-Франциско. Капитан Калласте доложил Генеральному консулу СССР в Сан-Франциско. «…Доношу, что на вверенном мне пароходе с командой 40 человек прибыл в порт Сан-Франциско. Рейс Аделаида — Сан-Франциско прошел благополучно».

После небольшой стоянки в Сан-Франциско пароход «Каяк» вышел во Владивосток. Курс был проложен мимо берегов Америки, Алеутских островов.

22 января 1943 года «Каяк» ошвартовался во Владивостоке. На судно прибыли руководители Дальневосточного пароходства, представители краевых организаций. Состоялся митинг. Начальник пароходства приветствовал Калласте и других членов экипажа, сумевших спасти Родине пароход и проявивших в тяжелые дни стойкость и мужество.