Сага о Porsche. История семьи и автомобиля - Томас Амман
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Лишь производственный совет Volkswagen выступил против покупки концерна через Porsche SE и подал иск в суд по трудовым делам. «Речь идет о соответствующем разделении коллектива, – объяснял председатель производственного совета Бернд Остерло на демонстрации 30 000 сотрудников Volkswagen в Вольфсбурге. – Мы просто хотим, чтобы эти 360 000 человек, если посчитать сюда сотрудников Scania, имели своих представителей как в производственном совете SE, так и в наблюдательном совете». Изображения на транспарантах не оставляли сомнений во враждебных настроениях демонстрантов. Шесть кулаков, символизирующих шесть марок легковых автомобилей (Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Bentley и Bugatti), целились в лицо посередине плаката: лицо Венделина Видекинга.
Протесты коллектива оказали воздействие. Именно тогда, когда этого меньше всего можно было ожидать, Фердинанд Пиех начал дистанцироваться от Видекинга. «Иногда я спрашиваю себя, – делился он в узком кругу, – кто здесь наемный работник, а кто хозяин?» Как это часто бывает, он проявил свою неприязнь в виде колкости. Как председатель на собрании акционеров концерна Volkswagen он дал слово «доктору Видекингу». Не один, а несколько раз. Это должно было стать предупреждением для Видекинга. По рассказам, Урсула Пиех, жена председателя наблюдательного совета, поприветствовала руководителя пресс-службы Porsche Хунгера (нем., Hunger – голод) словами: «Добрый день, господин Дурст (нем., Durst – жажда)». Для Хунгера это стало сигналом, что он впал в немилость.
Однако Видекинг не отказался от своих планов захватить власть в Volkswagen. На пресс-конференции по итогам года в компании Porsche Видекинг сказал, что больше никто не сможет его сдержать: «Основной принцип стратегии и тактики этой игры заключается в том, что враждебные партнеры и их советчики не знают, какие ходы мы придумали. В наши намерения не входит унижать других игроков. Когда наступит время для решающего хода, мы встретимся с ними лицом к лицу».
Это было настоящим вызовом на дуэль. В начале 2008 года Пиех казался бессильным. Хоть он, как и прежде, оставался председателем наблюдательного совета Volkswagen, никто не сомневался в том, что кузен Вольфганг из Штутгарта, который был председателем наблюдательного совета Porsche, хочет сместить его с должности в ходе поглощения концерна. И чем бо́льшую долю акций они получали в Volkswagen, тем больше было их влияние в Вольфсбурге. Но все больше соратников Видекинга стали держаться от него подальше. Возможно, эта ситуация позволила Пиеху понять, что нельзя долго «управлять компанией против воли сотрудников», и уж тем более таким предприятием, как Volkswagen, с его далеко идущими правами на совместное с коллективом принятие решений.
«Я понял, – говорил председатель Производственного совета Porsche Уве Хюк в интервью 2012 года, – что больше никогда не вступлю в официальное противостояние с производственным советом другого предприятия». Хюк тогда в качестве хобби занимался тайским боксом и был верным соратником Видекинга – не только отражал удары, но и хорошенько отвечал. «Моя самая большая ошибка была в том, что я не пытался связаться с правлением в Вольфсбурге».
Старые товарищи объединились, чтобы создать новый союз. Премьер-министр Нижней Саксонии Кристиан Вульфф вдруг снова стал сражаться плечом к плечу с Пиехом, хотя прежде пытался свергнуть его, открыто симпатизируя фракции Porsche. Вульфф приложил все усилия, чтобы договориться с федеральным канцлером Меркель о сохранении Нижней Саксонией блокирующего меньшинства, согласно новому, подогнанному под стандарты ЕС Закону о Volkswagen. Пока действовала эта оговорка, все крупные закупки акций были для Porsche бесполезны. Стратегия Видекинга начала потихоньку рушиться.
Пиех снова показал мастерство в борьбе за власть, будучи всегда как минимум на шаг впереди. Сначала он сделал ставку на желание представителей наемных работников вынести на повестку дня наблюдательного совета Volkswagen важное решение: комиссия органа должна была теперь согласовывать все сделки с Porsche, чтобы не допустить наличия каких-либо привилегий у нового акционера. Это упрочило бы позиции наемных работников и федеральной земли Нижняя Саксония, поскольку в наблюдательном совете больше ничего бы не произошло без согласия этих сторон.
Удивительно, что сам Пиех не присутствовал на голосовании по этому поводу. Вместо этого он проголосовал письменно – воздержался. Таким образом, десять представителей рабочих и премьер-министр Вульфф получили большинство, обойдя Видекинга, Хертера, кузена из Штутгарта и весь остальной клан. Устраивались различные семейные встречи, чтобы обсудить поведение Пиеха, а некоторые из родственников даже требовали его отставки. Пиех реагировал своеобразно: иногда оправдывался («Я был сбит с толку»), а иногда отстранялся. «Запланированный мятеж, – говорит Хавранек, – рухнул, не успев начаться. Большинство членов клана хотели просто получать свои дивиденды и жить спокойно».
Пиех тянул время. Долгие годы он преследовал великую цель создания единого концерна Volkswagen-Porsche, которым управляет его семья и прежде всего, конечно, он сам. «Мы с господином Видекингом были одного мнения, – говорил Фердинанд Пиех Штефану Аусту на Парижском автосалоне, – относительно того, что такой производитель, как Porsche, с годовым производством в 100 000 автомобилей не имеет никаких шансов на выживание. Мы только разошлись во мнениях, кто кого купит».
Вообще Видекинг был человеком Пиеха, и Пиех был за слияние, но потом ситуация приняла совершенно иной оборот. Вопрос Даниэлю Гедеверту, который лично знаком с обоими оппонентами со времен своей работы в правлении Volkswagen.
Ауст: «Была ли это борьба двух эго?»
Гедеверт: «Это было нечто большее, гораздо сложнее. Видекинд… Вот цитата Пиеха: “Кто здесь наемный управленец, а кто – хозяин”. Вы видели, какое место занял в семье Видекинг и какую роль сыграл в семейной саге. Кровь – гуще воды».
Ауст: «Так может, в этом суть? Все назвали его “Видекинд”, хотя его фамилия звучит как Видекинг. Может, проблема в том, что Пиех воспринимал его как “нового ребенка”?»
Гедеверт: «Да, доктор Фрейд…»
Ауст: «Но когда он стал вести себя, как Видекинг[6], все прошло?»
Гедеверт: «Да, вы правы, доктор Фрейд. Думаю, он должен был оставаться в своих границах. Уверен, он знал, что поглощением концерна Volkswagen компанией Porsche перевернул все с ног на голову».
Казино Porsche – шокирующая игра на бирже
Видекинг не выказывал никаких эмоций. Процесс поглощения концерна, который был в 14 раз больше Porsche и производил в 60 раз больше автомобилей, двигался по сценарию,
